Thị trường toàn cầu

Thông qua các nền tảng bán hàng và chiến lược linh hoạt, xe điện Trung Quốc đang dần thâm nhập thị trường toàn cầu.

Sự tham gia của BYD vào thị trường xe máy điện hứa hẹn sẽ mang đến nhiều lợi ích cho người dùng.

Mặt hàng này đã thu về hơn 6 triệu USD trong năm 2023.

Chốt phiên giao dịch ngày 17/3, giá dầu giảm trở lại, khí tự nhiên thấp nhất 3 tuần, trong khi vàng tiến gần ngưỡng 2.000 USD/ounce, đồng, sắt thép, cao su, lúa mì và ngô... đồng loạt tăng.

Việt Nam đang có cơ hội để phát triển ngành công nghiệp bán dẫn trong nước và tham gia vào chuỗi sản xuất, cung ứng chip bán dẫn toàn cầu.

GD&TĐ - Mỹ hiện đang nợ hơn 34.000 tỷ USD và với tốc độ tăng trưởng nợ như hiện nay, tổng nợ công của Hoa Kỳ sẽ nhanh chóng đạt tới con số 200% GDP.

Trung Quốc là nhà sản xuất mặt hàng này số 1 thế giới, tuy nhiên lại đang chứng kiến khan hiếm nguồn cung và tăng giá nghiêm trọng.

Gã khổng lồ ngành dầu mỏ của Trung Quốc mới đây đã mạnh tay mua vào lượng lớn dầu thô từ quốc gia này.

Chuyên gia ô tô từ lâu đã đánh giá Xe điện (EV) là quá đắt, bất tiện và không thực tế. Nhưng mọi chuyện đã thay đổi vào năm 2022, EV đã không còn là “đồ chơi” của riêng giới công nghệ và các nhà bảo vệ môi trường mà dần trở thành một phương tiện “khá hợp lý” cho người dùng phổ thông.

MBS dự báo thị trường trong 6 tháng đầu 2023 sẽ khó khăn nhưng tích cực hơn về 6 tháng cuối năm trước kỳ vọng áp lực lãi suất giảm bớt và kinh tế phục hồi trở lại.