Thu phí BOT

Trạm thu phí BOT Quốc lộ 26 (QL26) tiếp tục đứng trước nguy cơ ế ẩm khi tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đi vào hoạt động. Trước đó, dự án còn vấp phải sự phản ứng của người dân về những bất cập trong việc đặt trạm thu phí.

Bộ Tài chính đang nghiên cứu và phối hợp với Bộ Giao thông vận tải (GTVT) để đề xuất cơ chế thu phí dịch vụ sử dụng...

Do nhiều vướng mắc thủ tục pháp lý, việc thu phí tại trạm BOT Xa lộ Hà Nội đã hoãn hết lần này đến lần khác...

(Dân Việt) Do tình hình dịch Covid-19 lan rộng, cùng với việc cách ly xã hội kéo dài khiến cho nhiều doanh nghiệp về lĩnh vực giao thông lao đao, sụt giảm doanh thu không đủ tiền chi trả các khoản lãi vay hàng ngày. Nếu không có cơ chế phù hợp nhiều doanh nghiệp có nguy cơ vỡ phương án tài chính trong đó có cả nhà đầu tư BOT.

Hiệp hội Vận tải Ôtô Việt Nam vừa ra lời kêu gọi các đối tác của ngành này triển khai các biện pháp hỗ trợ lẫn nhau để vượt dịch Covid - 19 trong khi đợi cơ chế của Chính phủ.

(Dân Việt) Những ngày qua, trạm thu phí BOT Ninh Xuân, thị xã Ninh Hoà, tỉnh Khánh Hoà liên tiếp bị một số đối tượng gây rối, cản trở hoạt động thu phí, một số đối tượng manh động còn đánh nhân viên trạm thu phí gây thương tích phải nhập viện điều trị.

Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã đưa ra một số kiến nghị với Chính phủ để giải quyết các khó khăn, vướng mắc của ngành.

Quá trình thực hiện dự án thu phí không dừng gặp khó khăn, VETC đã đề xuất dừng triển khai dự án, song Bộ GTVT nói không.

Bộ Giao thông Vận tải sẽ phối hợp với nhà đầu tư rà soát, cập nhật lại phương án tài chính để tiếp tục xem xét giảm phí chung cho các phương tiện qua 2 trạm thu phí nếu doanh thu và phương án tài chính vẫn đảm bảo khả năng thu hồi vốn...

Chỉ còn hơn một tuần nữa là đến hạn (30.6) do Bộ GTVT đặt ra, nếu các trạm BOT giao thông không ký hợp đồng lắp đặt thu phí không dừng sẽ dừng thu phí. Thế nhưng việc triển khai thu phí không dừng vẫn đang gặp rất nhiều khó khăn, do một số nhà đầu tư trây ỳ và nhiều chủ phương tiện cũng không muốn dán thẻ E-tag.