Thủ tục hải quan

Tổng cục Hải quan vừa ban hành quyết định đình chỉ áp dụng chế độ ưu tiên đối với Công ty TNHH Pouchen Việt Nam do doanh nghiệp này không còn đáp ứng được "chương trình doanh nghiệp ưu tiên". Với quyết định trên, doanh nghiệp FDI có số lượng công nhân lớn nhất Việt Nam này sẽ không còn được ưu đãi hàng loạt chính sách về thủ tục hải quan.

Asanzo là Tập đoàn điện tử có thị phần trong mảng tivi đứng đầu trong số các thương hiệu Việt Nam (16%), chỉ đứng sau LG, Sony, Samsung...

Từ ngày 8-9, một công ty thuộc Tập đoàn Tân Hoàng Minh bị cưỡng chế dừng làm thủ tục hải quan đối với hàng hoá xuất khẩu, nhập khẩu vì nợ thuế.

Mỗi năm chi phí logistics (bao gồm chi phí vận tải, lưu kho, lưu bãi, làm thủ tục hải quan, các thủ tục giấy tờ khác...) ở Việt Nam khoảng 37-40 tỷ USD. Tuy nhiên, 30-35 tỷ USD trong số đó đã thuộc về các doanh nghiệp ngoại, xem như phần ngon nhất của "miếng bánh" logistics tại Việt Nam đang nằm trong tay doanh nghiệp nước ngoài.

Theo dự kiến, sớm nhất đến trung tuần tháng 9, dịch vụ đóng rút gạo tại cảng sà lan của TCHP mới vận hành trở lại.

Tại khu vực biên giới, đầu tháng 8.2019 đến nay vẫn còn hàng trăm tấn thủy sản "kẹt" lại tại khu vực cửa khẩu Móng Cái không thể thông quan do phía Trung Quốc siết chặt thủ tục hải quan, kiểm dịch.

Trước ý kiến thắc mắc về việc dưa hấu trồng ở Quảng Nam nhưng được dán tem bằng chữ Trung Quốc tại vườn, Cục Bảo vệ Thực vật (Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn) lý giải về vấn đề này.

Trong tuần qua, ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào Việt Nam chủ yếu có xuất xứ từ Thái Lan với 2.054 chiếc, Indonesia với 932 chiếc, Nhật Bản với 156 chiếc, Trung Quốc với 37 chiếc, Đức với 22 chiếc.

Lượng đường đấu giá (Mã HS 17.01) nhập khẩu theo hạn ngạch thuế quan năm 2018 là 94.000 tấn.

Ô tô nguyên chiếc các loại được đăng ký làm thủ tục hải quan nhập khẩu vào Việt Nam trong tuần cuối tháng 6 có tới 72% xe xuất xứ từ Thái Lan.