Thuế môi trường

Bộ Tài chính vừa có văn bản trả lời kiến nghị của Vietnam Airlines về đề xuất miễn 100% thuế bảo vệ môi trường với nhiên liệu bay.

Nhiều ý kiến cho rằng, để kìm chế đà tăng của giá xăng dầu nên tiếp tục giảm một số thuế và bù thu ngân sách bằng xuất khẩu dầu thô, nhưng hệ lụy của chênh lệch giá xăng dầu cũng là điều cần tính đến.

Bên cạnh việc giảm thuế bảo vệ môi trường, Uỷ ban Tài chính Ngân sách đề nghị Chính phủ cân nhắc thêm phương án giảm thuế nhập khẩu một cách phù hợp, đặc biệt là đối với mặt hàng xăng.

Uỷ ban Thường vụ Quốc hội sẽ xem xét thông qua Nghị quyết về việc giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu vào ngày 23/3.

Giá xăng, dầu trong nước có thể giảm 500 đến hơn 1.000 đồng/lít khi Nghị quyết về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn có hiệu lực thi hành.

(Dân Việt) Tuy giá xăng vừa giảm xuống mức thấp nhất trong 10 năm gần đây nhưng do dịch Covid -19 khiến các hãng hàng không vừa tiếp tục kiến nghị được miễn giảm thuế xuất nhập khẩu và thuế bảo vệ môi trường trong 1 năm. Vì sao hãng hàng không lại "tha thiết" được giảm thuế này đến vậy?

Ông Hoàng Văn Thức, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Môi trường (Bộ Tài nguyên và Môi trường) cho biết, Bộ đang nghiên cứu tham mưu bổ sung bao bì nhựa vào đối tượng chịu thuế và nâng cao mức thuế suất để hạn chế việc sản xuất, tiêu dùng.

Cơ quan quản lý cho biết đang cùng các Bộ, ngành nghiên cứu bước đầu và đề xuất phương án thu phí đối với khí thải. 

Sau phiên điều chỉnh giá bán lẻ xăng dầu từ hôm 6.10, giá xăng dầu đã ở mức mỗi lít xăng E5 RON 92 có giá mới 20.906 đồng, RON 95 lên 22.347 đồng. Đây là mức giá cao nhất từ nhiều năm trở lại đây.