8 nước có nguy cơ rơi vào 'bẫy nợ' của Trung Quốc

12/03/2018 13:50
(NDH) Tham vọng cơ sở hạ tầng của Bắc Kinh dường như không phải để giúp các nước phát triển.

Năm ngoái, với hơn một tỷ USD nợ Trung Quốc, Sri Lanka từng phải chuyển giao một cảng cho các công ty thuộc sở hữu của Chính phủ Bắc Kinh. Giờ đây, Djibouti, căn cứ chính của quân đội Mỹ ở châu Phi, có thể sắp phải trao quyền kiểm soát một cảng trọng điểm khác cho một công ty có liên quan đến chính quyền cường quốc châu Á.

Các dự án Trung Quốc tài trợ khá "mập mờ" (Nguồn: Reuters).

Bắc Kinh "khuyến khích sự phụ thuộc bằng cách sử dụng các hợp đồng mập mờ, hoạt động vay mượn kiểu 'săn mồi', và những giao dịch tham nhũng đẩy các quốc gia vào cảnh nợ nần và mất chủ quyền", Ngoại trưởng Mỹ Rex Tillerson nhận định hôm 6/3. Ông cho rằng Trung Quốc có tiềm năng giải quyết khoảng cách về cơ sở hạ tầng ở châu Phi, nhưng cách tiếp cận của nước này không tạo ra công việc mà chỉ dẫn đến tình trạng nợ nần ở hầu hết các quốc gia.

Một số người gọi đây là "ngoại giao bẫy nợ": Cung cấp các khoản vay cơ sở hạ tầng giá rẻ nhưng rất dễ dẫn đến vỡ nợ nếu các nền kinh tế nhỏ hơn không có đủ tiền mặt để trả lãi. Ở Sri Lanka, tâm lý bức xúc vẫn còn ở quanh Hambatota và các dự án như "sân bay tồi nhất thế giới".

Trung Quốc tung hô sáng kiến "Một vành đai, một con đường" của Chủ tịch Tập Cận Bình với mong muốn trở thành nhà lãnh đạo thương mại toàn cầu bằng cách cung cấp cơ sở hạ tầng giao thông cho các nền kinh tế đang phát triển. Điều này giúp lấp đầy khoảng trống trên trường quốc tế do Mỹ tạo ra khi Tổng thống Donald Trump giương cao khẩu hiệu "nước Mỹ trước tiên". Tuy nhiên, cũng như các dự án quốc tế của phương Tây, Trung Quốc đang phải đối mặt với cáo buộc về hành vi đế quốc khi "siết nợ".

8 quốc gia dễ bị tổn thương trước những khoản nợ cao là Djibouti, Kyrgyzstan, Lào, Maldives, Mông Cổ, Montenegro, Pakistan và Tajikistan, Trung tâm Phát triển Toàn cầu (CGD), một tổ chức nghiên cứu phi lợi nhuận, phân tích nợ do Trung Quốc sở hữu, cho biết.

8 quốc gia bị đe dọa vì nợ "Vành đai, Con đường" (Nguồn: CGD).

Mặc dù không ước tính khoản nợ này có ảnh hưởng như thế nào đến tăng trưởng và dữ liệu chỉ được thu thập từ báo cáo truyền thông, các nhà nghiên cứu vẫn cho biết bằng chứng đưa ra gây lo ngại về những áp lực kinh tế phát sinh từ nợ nần, làm suy yếu nỗ lực phát triển. Trong quá khứ, Trung Quốc từng có những cách xử lý nợ không nhất quán và không theo thông lệ quốc tế khi làm việc với các nước nghèo. Đôi khi nước này xóa nợ nhưng cũng có lúc đòi đền bù bằng cách tranh chấp lãnh thổ hoặc kiểm soát cơ sở hạ tầng.

CGD cho rằng Trung Quốc nên cố gắng đưa các nước khác vào các chương trình đầu tư để phân chia nợ một cách bình đẳng hơn. Ngoài ra, nước này phải áp dụng tiêu chuẩn nghiêm ngặt và phải minh bạch hơn về khoản hỗ trợ của mình. Một số quốc gia không chờ Bắc Kinh hành động: Pakistan và Nepal từng từ chối các khoản vay của cường quốc châu Á trong năm qua để dùng các nguồn tài trợ khác.

Tin mới

Thái Lan: Cầu đi bộ bất ngờ sập kinh hoàng, đè bẹp nhiều ô tô
16 phút trước
Một vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra vào sáng ngày 18/12, khi cầu vượt dành cho người đi bộ bất ngờ sập xuống, đè lên nhiều phương tiện đang lưu thông trên đường Bang Na-Trat (tỉnh Samut Prakan, Thái Lan).
Khởi công tuyến Tân Phú – Bảo Lộc - cao tốc "xuyên rừng đẹp nhất" Việt Nam, giảm thời gian TP HCM đi Đà Lạt chỉ còn 3 tiếng đồng hồ
25 phút trước
Sáng ngày 19/12, UBND tỉnh Lâm Đồng đã khởi công cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV. Tuyến cao tốc này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đi Đà Lạt từ hơn 6 giờ xuống còn khoảng 3 giờ và được đánh giá là tuyến cao tốc "xuyên rừng đẹp nhất" Việt Nam.
Nhà đầu tư lưu ý: 16h ngày 23/12 là hạn chót đăng ký đấu giá cổ phiếu Hạ tầng GELEX
30 phút trước
Các đại lý đấu giá trong đợt IPO Công ty Cổ phần Hạ tầng GELEX sẽ chính thức ngừng nhận đặt cọc vào đúng 16h ngày 23/12/2025. Đây là mốc thời gian quan trọng đối với các Nhà đầu tư quan tâm đến đợt chào bán cổ phiếu lần đầu ra công chúng của doanh nghiệp.
Một nhà đầu tư chi hơn 206 tỷ đồng mua trọn lô 20% cổ phần Colusa - Miliket từ Vinataba
36 phút trước
Kết thúc phiên đấu giá ngày 18/12/2025, một nhà đầu tư đã trúng đấu giá trọn lô 960.000 cổ phiếu của Colusa - Miliket từ Vinataba với giá hơn 206,1 tỷ đồng/lô cổ phiếu.
Bấm nút khởi công tuyến metro đưa người dân TP.HCM đến Cần Giờ trong 20 phút
39 phút trước
Sáng nay (19.12), tại siêu đô thị Vinhomes Green Paradise Cần Giờ (TP.HCM) đã diễn ra Lễ động thổ dự án tuyến metro Bến Thành - Cần Giờ, công trình đường sắt tốc độ cao đầu tiên tại Việt Nam.

Tin cùng chuyên mục

Chuyến xe 3 triệu đồng và lời khai “không biết người thuê” của tài xế
8 giờ trước
Lực lượng Bộ đội Biên phòng Tây Ninh bắt quả tang ô tô 7 chỗ vận chuyển trái phép 3.000 bao thuốc lá ngoại nhập lậu khi đang lưu thông qua xã Hưng Điền
Người mua iPhone năm 2026 sẽ "lỗ nặng"
9 giờ trước
Cộng đồng người dùng Apple đang đứng trước một viễn cảnh không mấy dễ chịu khi giá bán các thiết bị trong tương lai gần có nguy cơ thiết lập mặt bằng mới. Do đó, chính người dùng sẽ phải chi số tiền lớn hơn đáng kể thay vì mức giá khá bình ổn như những năm qua.
Một chuỗi quán nhậu siêu rẻ Nhật sắp vào Việt Nam - hé lộ lý do đặc biệt chọn Hà Nội để ‘mở đường’ thay vì TP.HCM
10 giờ trước
Theo hệ thống này, việc không có một trung tâm thành phố tập trung như TP.HCM giúp hệ thống mở rộng ra nhiều địa điểm thuận lợi hơn.
SYM bất ngờ ra mắt mẫu xe tay ga sở hữu nhiều trang bị 'ăn đứt' Honda SH!
1 ngày trước
Trong bối cảnh xã hội hiện đại ngày càng đa dạng hóa các lựa chọn di chuyển, xe mô tô và xe tay ga phân khối lớn đang dần trở thành một phần quen thuộc trong đời sống hàng ngày, không chỉ với vai trò phương tiện giao thông mà còn là biểu tượng của phong cách sống tự do, chủ động và cá tính.