Bình Định thông tin gì tới Bộ Quốc phòng về mở rộng sân bay Phù Cát?

Theo đó, phương án quy hoạch sử dụng đất để đáp ứng yêu cầu quy hoạch mở rộng Cảng hàng không Phù Cát đã được thống nhất với Cục Hàng không Việt Nam.

Về nội dung chủ yếu phương án quy hoạch Cảng Hàng không Phù Cát thời kỳ 2021-2030 là cấp sân bay 4C theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và sân bay quân sự cấp I; công suất 5-7 triệu hành khách/năm và 12.000 tấn hàng hóa/năm.

Tổng số vị trí đỗ tàu bay 26 vị trí; loại tàu bay khai thác như: A320/A321 và tương đương, có thể nâng cấp mở rộng để nhận tàu bay như: A350, B777, B787 và tương đương khi có yêu cầu.

Về tầm nhìn đến năm 2050 , cấp sân bay 4E (theo mã tiêu chuẩn của ICAO và sân bay quân sự cấp I; công suất 12-15 triệu hành khách/năm và 27.000 tấn hàng hóa/năm. Tổng số vị trí đỗ tàu bay 35 vị trí; loại tàu bay khai thác như tàu bay Code E, A320/A321 và tương đương.

Tỉnh Bình Định cho hay, phần diện tích đất Cảng Hàng không theo hiện trạng là 862,3ha (trong đó diện tích đất do quân sự quản lý là 702,28ha; diện tích đất do hàng không dân dụng quản lý 14,65ha và diện tích đất dùng chung là 145,37ha).

Theo lãnh đạo tỉnh này, nhu cầu sử dụng đất quy hoạch Cảng Hàng không Phù Cát thời kỳ 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2050 là 948,56ha. Trong đó, diện tích đất do quân sự quản lý là 548,76ha; diện tích đất do hàng không dân dụng quản lý 113,91ha và diện tích đất dùng chung là 285,89ha.

“Để đảm bảo nhu cầu sử dụng đất quy hoạch Cảng Hàng không Phù Cát thời kỳ 2021-2030 và tầm nhìn đến năm 2050, UBND tỉnh Bình Định kính đề nghị Bộ Quốc phòng xem xét giao phần diện tích đất quân sự cho hàng không dân dụng quản lý là 99,26ha và giao phần diện tích đất quân sự để sử dụng chung với Cảng Hàng không là 54,26ha. Tổng cộng là 153,52ha”, văn bản nêu.

Theo UBND tỉnh Bình Định, Cảng Hàng không Phù Cát có vị trí quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển KT-XH, đảm bảo an ninh quốc phòng cho khu vực Nam Trung Bộ nói chung và tỉnh này nói riêng.

Cảng Hàng không Phù Cát hiện đang khai thác bao gồm 3 hạng mục chính là sân đỗ với 7 vị trí đỗ máy bay A321-200, Nhà ga 2 tầng và đường băng. Nhà ga hành khách có năng lực phục vụ 600 hành khách giờ cao điểm, công suất thiết kế 2,5 triệu hành khách/năm, có khả năng mở rộng để nâng công suất lên 5 triệu hành khách/năm. Tuy nhiên, với quy mô hiện tại Cảng hàng không Phù Cát đã bị quá tải, nhất là vào mùa cao điểm du lịch hè kéo dài và các dịp hội nghị, sự kiện, lễ, Tết.