BVBank hỗ trợ tài xế công nghệ vay mua xe: Lãi suất từ 7%/năm, trả góp linh hoạt đến 96 tháng

23/08/2025 03:31
Nhu cầu sở hữu xe riêng để chủ động phương tiện và tối ưu thu nhập của tài xế công nghệ ngày càng tăng. Tuy nhiên, không ít người gặp rào cản về vốn ban đầu, buộc phải chọn giải pháp thuê xe với chi phí cao và ít giá trị tích lũy. Gói vay mua xe của BVBank ra đời nhằm giúp tài xế dễ dàng tiếp cận phương tiện, trả góp linh hoạt và từng bước hình thành tài sản lâu dài.
BVBank hỗ trợ tài xế công nghệ vay mua xe: Lãi suất từ 7%/năm, trả góp linh hoạt đến 96 tháng - Ảnh 1

Sở hữu xế riêng, giải pháp tăng thu nhập bền vững cho tài xế công nghệ

Chạy xe công nghệ đã và đang trở thành một nghề tạo việc làm quan trọng trong lĩnh vực vận tải hành khách, nhờ tính linh hoạt về thời gian và khả năng mang lại thu nhập ổn định. Theo thống kê từ một số doanh nghiệp lớn, lực lượng tài xế tham gia các hãng xe công nghệ như Be, Grab, Xanh SM hiện ước tính gần 1 triệu người. Con số này ghi nhận tăng đều qua các năm, phản ánh sức hút của ngành đối với người lao động trong bối cảnh nhu cầu di chuyển qua ứng dụng ngày càng phổ biến. Nếu tính thêm taxi truyền thống, hợp tác xã vận tải và các đơn vị dịch vụ khác, lực lượng lao động trong ngành xe dịch vụ trên toàn quốc lên tới hàng triệu người.

Khảo sát hành vi người dùng cho thấy, gần một nửa khách hàng đặt xe vài lần mỗi tuần và khoảng 7% sử dụng gần như hằng ngày. Quy mô người dùng lớn giúp thị trường vận tải công nghệ tiếp tục duy trì tốc độ phát triển nhanh, mang đến cơ hội việc làm ổn định cho nhiều nhóm lao động, đặc biệt là nhóm tài xế trong độ tuổi 40.

Song, thực tế cho thấy việc thuê xe để chạy dịch vụ tồn tại nhiều bất cập. Tài xế phải chi khoản phí cố định hàng tháng, bất kể tình hình công việc, khiến lợi nhuận ròng bị thu hẹp và khó tích lũy. Ngoài ra, việc phụ thuộc vào xe thuê đồng nghĩa với lịch làm việc, quãng đường di chuyển và tình trạng phương tiện đều bị giới hạn bởi điều khoản hợp đồng.

Anh Lâm (40 tuổi, Hà Nội), với 3 năm kinh nghiệm chạy xe công nghệ, thừa nhận, thời điểm mới vào nghề anh thuê xe với giá 8 triệu đồng/tháng, nhưng cộng thêm chi phí bảo dưỡng và sửa chữa, tổng số tiền thực tế vượt 10 triệu. "Chạy cả tháng trừ hết các khoản thì chẳng còn bao nhiêu, lại luôn phải lo trả tiền thuê đúng hạn nên rất áp lực," anh chia sẻ.

Tình trạng này không chỉ xảy ra với anh Lâm mà còn khá phổ biến trong giới tài xế công nghệ. Việc thuê xe giúp bắt đầu công việc nhanh hơn, nhưng chi phí cố định cao và không tạo ra giá trị tích lũy khiến nhiều người mong muốn sở hữu phương tiện riêng. Có xe riêng, tài xế hoàn toàn chủ động thời gian, toàn quyền khai thác để tối ưu thu nhập và sau khi trả hết nợ, chiếc xe vẫn là tài sản có thể tiếp tục sinh lợi hoặc bán lại để thu hồi vốn. Tuy nhiên, rào cản lớn nhất khiến nhiều người chưa thể hiện thực hóa kế hoạch này chính là vốn khởi điểm ban đầu để mua xe.

Giải pháp của BVBank , mua xe dễ dàng, trả góp nhẹ nhàng

Nắm bắt nhu cầu này, BVBank triển khai gói vay mua xe với nhiều ưu đãi. Theo đó, khách hàng được vay tối đa 85% giá trị xe, lãi suất chỉ từ 7%/năm, thời hạn vay đến 96 tháng để giảm áp lực trả góp. Ngân hàng áp dụng phương thức trả nợ linh hoạt theo tháng hoặc quý, phù hợp với chu kỳ thu nhập của tài xế. Hồ sơ thủ tục được rút gọn và phê duyệt nhanh, giúp khách hàng sớm sở hữu xe để bắt đầu hoặc mở rộng công việc.

BVBank hỗ trợ tài xế công nghệ vay mua xe: Lãi suất từ 7%/năm, trả góp linh hoạt đến 96 tháng - Ảnh 2

Trường hợp của anh Thành Thái (quận Bình Tân, TP.HCM) là minh chứng rõ rệt. Trước đây, anh thuê xe 8,5 triệu đồng/tháng để chạy xe công nghệ, sau khi trừ chi phí xăng dầu và bảo dưỡng, thu nhập ròng chỉ còn 10–11 triệu đồng. Khi vay 80% giá trị chiếc xe 560 triệu đồng từ BVBank với thời hạn 7 năm, khoản trả góp hàng tháng của anh khoảng 8 triệu, ngang với tiền thuê xe trước kia. Tuy nhiên, thu nhập ròng của anh tăng lên 13–14 triệu đồng/tháng nhờ chủ động hơn trong công việc và lịch chạy. "Khi trả xong nợ, xe hoàn toàn thuộc về tôi, vừa tiếp tục tạo thu nhập, vừa có thể bán lại để lấy vốn," anh Thái cho biết.

Trong bối cảnh thị trường vận tải công nghệ mở rộng nhanh chóng, việc sở hữu xe riêng không chỉ giúp tài xế tối ưu lợi nhuận mà còn mang lại sự chủ động và an tâm lâu dài. Ở góc độ ngân hàng, hỗ trợ khách hàng mua xe cũng góp phần phát triển mô hình kinh tế chia sẻ, tạo việc làm ổn định và bền vững. Đại diện BVBank nhấn mạnh: "Chúng tôi thiết kế gói vay này để khách hàng dễ dàng tiếp cận phương tiện, từ đó nâng cao thu nhập, cải thiện chất lượng cuộc sống và xây dựng kế hoạch tài chính vững vàng."

Một chiếc xe riêng vì thế không chỉ là công cụ lao động mà còn là khoản đầu tư cho tương lai. Với sự đồng hành của BVBank , mục tiêu "có xế riêng" để chủ động hành trình và tối ưu thu nhập đang trở nên dễ dàng và thiết thực hơn bao giờ hết.


Tin mới

Thu nhập của các chủ tịch, CEO bất động sản tăng mạnh
10 giờ trước
Trong 9 tháng năm nay, ông Bùi Thành Nhơn - Chủ tịch Hội đồng quản trị Novaland - nhận thù lao 900 triệu đồng, tương đương 100 triệu đồng/tháng. Tổng Giám đốc Novaland Dương Văn Bắc nhận 3,6 tỷ đồng, tương đương khoảng 400 triệu đồng/tháng. Trong khi đó ông Bùi Ngọc Đức - Tổng Giám đốc Tập đoàn Đất Xanh - chiếm gần một nửa thù lao của quản lý cấp cao công ty với 4,1 tỷ đồng - tương đương khoảng 455 triệu đồng/tháng.
Sun Elite City: Khi hệ tiện ích trở thành “xương sống” của đô thị ven vịnh
10 giờ trước
Giữa trung tâm Bãi Cháy, Sun Group kiến tạo quần thể đô thị nghỉ dưỡng Sun Elite City hội đủ hệ tiện ích vận hành 24/7 hàng đầu miền Bắc. Từ công viên ven biển, quảng trường, bãi tắm, phố ẩm thực đến chợ đêm VUI-Fest, dự án mở ra phong cách sống "như nghỉ dưỡng mỗi ngày", đồng thời khẳng định sức hút với giới đầu tư tinh hoa.
Bắc Ninh - Cực tăng trưởng mới của đô thị vệ tinh
10 giờ trước
Được hậu thuẫn bởi hạ tầng liên vùng ngày càng hoàn thiện, dòng vốn FDI dồi dào và quỹ đất rộng lớn, Bắc Ninh không chỉ là trung tâm công nghiệp sôi động mà còn trở thành đô thị vệ tinh của miền Bắc, đặc biệt là khu vực trung tâm hành chính mới.
Cử tri TP HCM mong sớm điều chỉnh, xóa quy hoạch "treo"
10 giờ trước
Nằm trong các khu quy hoạch kéo dài 10, 15 năm, thậm chí 20 năm chưa thực hiện, cử tri bức xúc vì quyền lợi cũng bị "treo".
Chây ì làm sổ đỏ cho khách mua, chủ đầu tư có thể bị phạt tới 1 tỷ đồng
10 giờ trước
Bộ Xây dựng đề xuất tăng mức phạt vi phạm hành chính đối với một số hành vi, trong đó, chủ đầu tư dự án không nộp hồ sơ đề nghị cấp sổ đỏ cho khách mua sẽ bị phạt tiền từ 500 triệu đồng đến 1 tỷ đồng đối với trường hợp vi phạm từ 200 căn hộ, nhà ở riêng lẻ trở lên.

Tin cùng chuyên mục

MB Economic Insights 11th 2025: Diễn đàn kinh tế dành cho các khách hàng xuất nhập khẩu
9 giờ trước
Với chủ đề “Chủ động thích ứng – Tạo đà bứt phá”, sự kiện quy tụ các chuyên gia, nhà quản lý, doanh nghiệp hàng đầu và lãnh đạo cơ quan nhà nước cùng hơn 400 khách hàng xuất nhập khẩu lớn nhất Việt Nam.
Dấu ấn ‘White Night’ - Đêm nhạc hoàng gia Nga dành tặng khách hàng Techcombank Private
9 giờ trước
Trong 2 tối 01 và 02/11 vừa qua, người yêu âm nhạc thủ đô đã được thưởng thức trọn vẹn âm nhạc cổ điển Nga, với ‘âm thanh Leningrad’ đặc trưng do Dàn nhạc Giao hưởng St. Petersburg biểu diễn trong khuôn khổ chương trình hòa nhạc ‘White Night’ - Đêm Trắng.
Đề xuất nâng mức kê khai tài sản thu nhập từ 50 lên 150 triệu đồng đối với kim khí quý, đá quý
8 giờ trước
Báo cáo thẩm tra dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Phòng, chống tham nhũng, cơ quan thẩm tra cho rằng, đa số đại biểu tán thành phạm vi sửa đổi, bổ sung của dự án luật.
Vì sao không nên đánh thuế mua bán vàng bây giờ?
6 giờ trước
Hiệp hội Các nhà đầu tư tài chính Việt Nam (VAFI) vừa đề xuất biện pháp góp phần ổn định thị trường vàng bằng cách áp 10% thuế giá trị gia tăng (VAT) trên hóa đơn bán hàng với vàng miếng, vàng trang sức. Thế nhưng, chuyên gia cho rằng, việc đánh thuế vàng cần cân nhắc sao cho thỏa đáng tránh việc “thuế chồng thuế”.