Cận cảnh 6 đường lên xuống cầu cạn Vành đai 3 Hà Nội trước ngày thông xe

11/11/2021 10:36
Thời điểm chưa có các nhánh lên xuống, xe cộ trên cầu cạn muốn quay đầu sẽ phải đi hết cầu Thăng Long, sang phía huyện Đông Anh, nhiều xe liều lĩnh quay đầu ở lối lên gây nguy hiểm cho các phương tiện khác
Cận cảnh 6 đường lên xuống cầu cạn Vành đai 3 Hà Nội trước ngày thông xe - Ảnh 1.
Theo thiết kế ban đầu được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt, dự án chỉ đầu tư cầu cạn từ Mai Dịch đến Nam Thăng Long, không xây dựng các nhánh lên xuống (Ramp) ra, vào tuyến đường.
Cận cảnh 6 đường lên xuống cầu cạn Vành đai 3 Hà Nội trước ngày thông xe - Ảnh 2.
Tuy nhiên, quá trình triển khai, Bộ Giao thông vận tải đã phê duyệt bổ sung 6 Ramp.
Cận cảnh 6 đường lên xuống cầu cạn Vành đai 3 Hà Nội trước ngày thông xe - Ảnh 3.
Đến nay, những nhánh nối này đang được hoàn thiện những hạng mục cuối.
Cận cảnh 6 đường lên xuống cầu cạn Vành đai 3 Hà Nội trước ngày thông xe - Ảnh 4.
6 nhánh lên xuống cầu cạn khởi công từ tháng 10/2020, dự kiến khánh thành tháng 7/2021, song bị chậm do dịch Covid-19.
Cận cảnh 6 đường lên xuống cầu cạn Vành đai 3 Hà Nội trước ngày thông xe - Ảnh 5.
Các nhánh được làm bằng bê tông cốt thép, với một làn ôtô và một làn khẩn cấp.
Cận cảnh 6 đường lên xuống cầu cạn Vành đai 3 Hà Nội trước ngày thông xe - Ảnh 6.
6 nhánh lên xuống cầu cạn gồm 2 nhánh ở Hoàng Quốc Việt, 2 nhánh Cổ Nhuế và 2 nhánh Nguyễn Hoàng Tôn.
Cận cảnh 6 đường lên xuống cầu cạn Vành đai 3 Hà Nội trước ngày thông xe - Ảnh 7.
Công nhân đang thi công hệ thống thoát nước.
Cận cảnh 6 đường lên xuống cầu cạn Vành đai 3 Hà Nội trước ngày thông xe - Ảnh 8.
Biển chỉ dẫn, vạch kẻ đường đã được hoàn thiện.
Cận cảnh 6 đường lên xuống cầu cạn Vành đai 3 Hà Nội trước ngày thông xe - Ảnh 9.
Các biển báo, đèn tín hiệu tại nhánh lên Hoàng Quốc Việt được hoàn thiện.
Cận cảnh 6 đường lên xuống cầu cạn Vành đai 3 Hà Nội trước ngày thông xe - Ảnh 10.
Các mối chờ lên đường trên cao đang được chặn lại để đảm bảo an toàn.
Cận cảnh 6 đường lên xuống cầu cạn Vành đai 3 Hà Nội trước ngày thông xe - Ảnh 11.
Một số công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục cuối cho biết, phần gầm các Ramp sẽ được trồng hoa, cây xanh.
Cận cảnh 6 đường lên xuống cầu cạn Vành đai 3 Hà Nội trước ngày thông xe - Ảnh 12.
Phía đường trên cao, biển bảng chỉ dẫn lối lên xuống vẫn ở tình trạng đường cụt.
Cận cảnh 6 đường lên xuống cầu cạn Vành đai 3 Hà Nội trước ngày thông xe - Ảnh 13.
Biển chỉ dẫn lối xuống cũng đã được lắp đặt.
Cận cảnh 6 đường lên xuống cầu cạn Vành đai 3 Hà Nội trước ngày thông xe - Ảnh 14.
Tại mỗi lối lên được lắp biển cấm quay đầu xe.
Cận cảnh 6 đường lên xuống cầu cạn Vành đai 3 Hà Nội trước ngày thông xe - Ảnh 15.
Mỗi nút giao này sẽ được tiến hành xây dựng 2 Ramp lối lên và lối xuống.
Cận cảnh 6 đường lên xuống cầu cạn Vành đai 3 Hà Nội trước ngày thông xe - Ảnh 16.
Thời điểm chưa có các nhánh lên xuống, xe cộ trên cầu cạn muốn quay đầu sẽ phải đi hết cầu Thăng Long, sang phía huyện Đông Anh. Do quãng đường xa, nhiều ôtô bất chấp nguy hiểm quay xe ngay phía đầu cầu Thăng Long.
Cận cảnh 6 đường lên xuống cầu cạn Vành đai 3 Hà Nội trước ngày thông xe - Ảnh 17.
Sau khi hoàn thiện, các Ramp sẽ đồng bộ kỹ thuật đường Vành đai 3 trên cao và dưới thấp, đảm bảo giao thông thuận tiện cho người dân tại các nút giao đã được chọn trên toàn tuyến.
Cận cảnh 6 đường lên xuống cầu cạn Vành đai 3 Hà Nội trước ngày thông xe - Ảnh 18.
Dự kiến hạng mục 6 ramp lên xuống sẽ hoàn thành vào ngày 20/11 tới đây.
Cận cảnh 6 đường lên xuống cầu cạn Vành đai 3 Hà Nội trước ngày thông xe - Ảnh 19.
Cầu cạn vành đai 3 dài 5,36 km, tổng mức đầu tư khoảng 5.343 tỷ đồng, sử dụng chủ yếu từ nguồn vốn vay ODA Nhật Bản. Dự án được khởi công tháng 5/2018 và thông xe vào tháng 10/2020. Đây là dự án giao thông trọng điểm của Hà Nội, góp phần giải quyết ùn tắc vành đai 3 phía Bắc thành phố.


Tin mới

Vừa gia nhập thị trường Trung Quốc chưa được bao lâu, đối thủ sầu riêng của Thái Lan, Việt Nam bất ngờ gặp khó, năng suất thấp nhất trong 1 thập kỷ
4 giờ trước
Tham vọng chiếm lĩnh thị trường sầu riêng Trung Quốc của quốc gia này đang đứng trước thách thức.
Sầu riêng loạn giá, xuất khẩu giảm sâu
4 giờ trước
Giá sầu riêng ở vùng trồng giảm sâu nhưng giá bán lẻ nội địa vẫn ở mức cao và chênh lệch giữa nhiều điểm bán
Elon Musk cần một 'Tim Cook' cho Tesla
34 phút trước
Nhiều người tin rằng Tesla đang bước vào giai đoạn cần ổn định, tinh chỉnh để tối ưu hiệu quả vận hành và cần một vị CEO theo kiểu Tim Cook.
Không riêng Việt Nam, Su-30 được rất nhiều quốc gia chọn mua vì lý do đặc biệt này
19 phút trước
Nhiều quốc gia sau khi cân nhắc với các lựa chọn phương Tây như Rafale cuối cùng đều chốt tiêm kích Su-30 của Nga.
Nắng nóng, cam sành "giải cứu" tăng giá
33 phút trước
Tại TP HCM, cam sành bán dọc nhiều tuyến đường trương bảng giải cứu bất ngờ tăng giá

Tin cùng chuyên mục

Xem trước Hyundai Tucson 2026: Có điểm như Santa Fe, bỏ máy dầu, có bản PHEV chạy 100km không cần xăng
29 phút trước
Thế hệ kế tiếp của Hyundai Tucson dự kiến sẽ là mẫu xe quan trọng nhất ra mắt trong năm sau của hãng.
Honda CR-V 2025 ra mắt: Thêm bản offroad 204hp, ngay từ bản base đã có màn 9inch và 1 option rất quen thuộc
17 giờ trước
Honda CR-V 2025 bổ sung một số trang bị cho bản tiêu chuẩn đồng thời mang tới cho người dùng cấu hình off-road TrailSport.
Trung Quốc lại lập kỳ tích: Cỗ máy "hóa thành con người", làm được điều không tưởng nhờ bảo bối DeepSeek
18 giờ trước
Không còn là thử nghiệm, những sản phẩm này đã làm được việc thay thế con người, dù rất phức tạp.
Apple tôn vinh Việt Nam theo cách đặc biệt nhân ngày đại lễ 30/4
19 giờ trước
Việc Apple dành riêng một chiến dịch để vinh danh các nhà phát triển Việt trong dịp 30/4 là một hành động đặc biệt, cho thấy Việt Nam đang dần chuyển mình thành nơi tạo nên những nhà phát triển tài năng có bản sắc, có sức lan tỏa trên bản đồ công nghệ toàn cầu.