Để đi vào 'cao tốc' Việt Nam - EU, doanh nghiệp phải trả phí

24/03/2020 12:50
Doanh nghiệp nên chủ động đầu tư trang thiết bị, máy móc sản xuất để tương thích với điều kiện thị trường EU.Hiện Bộ Công Thương đang dự thảo thông tư về xuất xứ hàng hóa và dự kiến ban hành trong tháng 5 nhằm đón đầu cơ hội xuất khẩu ngay khi hiệp định có hiệu lực.

Tại cuộc tọa đàm “EVFTA - Cao tốc hiện đại nối liền Việt Nam - EU” do Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức ngày 23/3, các chuyên gia đều đồng tình rằng, Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam-EU (EVFTA) được ví như “đường cao tốc quy mô lớn” kết nối thương mại, đầu tư và chuỗi giá trị giữa Việt Nam và EU. Tuy nhiên, để đi vào cao tốc này doanh nghiệp cần phải trả phí.

Để đi vào cao tốc Việt Nam - EU, doanh nghiệp phải trả phí - Ảnh 1.

EVFTA được ký kết vào tháng 6/2019 và được Nghị viện EU bỏ phiếu thông qua ngày 12/2. Dự kiến hiệp định sẽ được Quốc hội Việt Nam thông qua vào tháng 6 và sẽ có hiệu lực từ tháng 7.

Chi phí đầu tiên liên quan đến điều tiết sản xuất của doanh nghiệp. Nếu trước đây doanh nghiệp nhập khẩu nguyên liệu từ nước ngoài thì nay chuyển thành nội địa. Giá nguyên liệu có thể đắt lên và làm tăng chi phí sản xuất đầu vào nhưng về lâu dài, doanh nghiệp sẽ tận dụng được ưu đãi thuế quan từ thị trường EU.

Một loại chi phí khác nữa mà doanh nghiệp phải bỏ ra đó là đầu tư trang thiết bị, máy móc hiện đại nhằm đáp ứng những điều kiện sản xuất mới, tương thích với tiêu chuẩn của thị trường EU. Đồng thời, doanh nghiệp cũng phải đầu tư cải thiện chất lượng và mẫu mã sản phẩm. Thêm nữa, doanh nghiệp cần nghiên cứu thị trường nước ngoài một cách nghiêm túc để tận dụng cơ hội mà thị trường 600 triệu dân này mang lại.

Bên cạnh sự chủ động của doanh nghiệp, bà Nguyễn Thị Thu Trang, Giám đốc Trung tâm WTO và Hội nhập, Phòng Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI), cho rằng cơ quan nhà nước cần sớm ban hành những quy định pháp luật về tiếp nhận hàng hóa từ EU và hỗ trợ doanh nghiệp xin giấy chứng nhận xuất xứ hàng hoá của Việt Nam, để hoạt động xuất khẩu sang thị trường này được thuận lợi.

Thêm nữa, các quy tắc xuất xứ thường rất khó và chi tiết, nên bà Trang khuyến nghị cơ quan thực hiện đàm phán tăng cường hơn nữa hoạt động tuyên truyền và phổ biến cho doanh nghiệp. Đồng thời, những những bản hướng dẫn áp dụng quy tắc xuất xứ cho doanh nghiệp nên được in như cuốn cẩm nang để tiện tra cứu và sử dụng.

Hiện Bộ Công Thương đang gấp rút hoàn tất dự thảo sửa đổi Thông tư về xuất xứ hàng hóa và dự kiến ban hành trong tháng 5 nhằm đón đầu cơ hội xuất khẩu ngay khi hiệp định có hiệu lực. Ông Lương Hoàng Thái Vụ -Vụ trưởng Vụ Chính sách thương mại đa biên, Bộ Công Thương cho biết, một trong những điều quan trọng khi xây dựng thông tư này là giúp doanh nghiệp thực hiện các thủ tục để được hưởng ưu đãi.

Bởi, nếu hàng hóa không đáp ứng quy tắc xuất xứ thì vẫn được xuất khẩu sang EU nhưng không được hưởng những ưu đãi thuế quan. Trong khi đó, tiêu chuẩn kỹ thuật hay hàng rào vệ sinh an toàn thực phẩm là nhóm các quy định áp dụng chung cho tất cả các loại hàng hóa đến từ tất cả các nước, không riêng gì thị trường Việt Nam. Trường hợp nếu không đáp ứng được tiêu chuẩn này, doanh nghiệp sẽ không xuất khẩu được vào EU.

EVFTA được Nghị viện châu Âu chính thức bỏ phiếu phê chuẩn vào tháng 2 vừa qua. Dự kiến Quốc hội Việt Nam sẽ thông qua vào tháng 6 và hiệp định chính thức đi vào thực thi từ 1/7.

Tin mới

Tình hình hiện tại của người sống sót duy nhất trong thảm kịch máy bay Air India sau 3 tháng
11 giờ trước
Sau 3 tháng, anh vẫn đang điều trị ở Ấn Độ, chưa thể trở về Anh.
Từ chiếc máy dệt đến kỳ tích ô tô Nhật Bản: Suzuki đi ngược cả thế giới khi làm xe điện, khiến toàn ngành công nghiệp phải ngả mũ
11 giờ trước
Khi nhiều nước đặt mục tiêu trung hòa carbon, Suzuki xác định không thể đứng ngoài, nhưng cách đi phải khác biệt.
Áp hàng nghìn lệnh trừng phạt Nga nhưng Mỹ thừa nhận chưa thể 'cai nghiện' 1 mặt hàng chiến lược của Moscow, đều đặn chi hàng trăm triệu USD mỗi năm
10 giờ trước
Mỹ vẫn phụ thuộc phần lớn vào nguồn cung uranium làm giàu của Nga.
Nghịch lý của một 'khách sộp' vừa nhận liên tiếp 2 tàu chở dầu Nga: Gần 300.000 tấn dầu cập cảng dù vừa tuyên bố 'cấm cửa' các tàu bị phương Tây trừng phạt
10 giờ trước
Theo Reuters, 2 tàu chở 2 triệu thùng dầu Ural của Nga đang cập cảng Ấn Độ, dù quốc gia này vừa ra lệnh cấm.
Cơn sốt vàng ở Trung Quốc: Khi đồng tiền mất giá xuống thấp nhất 2 năm và tâm lý tích trữ lên ngôi
9 giờ trước
Trung Quốc là một trong những nước sản xuất vàng hàng đầu thế giới nhưng cung không đủ cầu, khiến nền kinh tế này cũng trở thành nước nhập khẩu vàng tích cực nhất toàn cầu.

Tin cùng chuyên mục

Galaxy Watch8 series: Lời giải cho lối sống cân bằng tại Đông Nam Á
8 giờ trước
Giấc ngủ thiếu chất lượng, căng thẳng kéo dài và thói quen tập luyện chưa tối ưu đang là vấn đề phổ biến tại Đông Nam Á. Nhưng với Galaxy Watch8 series, người dùng có thể theo dõi, hiểu rõ và chủ động cải thiện sức khỏe mỗi ngày.
Hãng xe xây nhà máy 4.100 tỷ tại Việt Nam ra mắt xe điện mini giá chỉ bằng 2 mẫu Honda SH, đối đầu Wuling Mini EV
17 giờ trước
Mẫu xe điện mini mới sở hữu kích thước nhỏ gọn và hàng loạt công nghệ ấn tượng, giá quy đổi hơn 173 triệu đồng.
Tư vấn đầu tư cho khách hàng NAV lớn – hướng đi táo bạo của FPTS
1 ngày trước
Giữa làn sóng chuyển mình mạnh mẽ và áp lực từ xu hướng miễn phí giao dịch trên thị trường chứng khoán Việt Nam, Công ty Cổ phần Chứng khoán FPT (FPTS) đã chọn một hướng đi khác biệt: đẩy mạnh tập trung nguồn lực cho tư vấn đầu tư và thành lập riêng một phòng Tư vấn đầu tư chuyên biệt dành cho nhóm khách hàng siêu giàu.
Nữ Giám đốc người Việt bỏ Google, mở tiệm bánh mì tại Singapore: "Bạn bè ai cũng sốc nhưng với tôi – đã đến lúc làm điều gì đó mới"
1 ngày trước
Nghỉ công việc Giám đốc Truyền thông Google để mở một tiệm bánh mì giữa trung tâm sầm uất Clarke Quay của Singapore, chị Hà Lâm Tú Quỳnh không coi đây là một cuộc thử nghiệm ngẫu hứng. Với chị, đó là hành trình nghiêm túc, là khát vọng xây dựng một thương hiệu chỉn chu, để một ngày bánh mì Việt có thể xuất hiện ở nhiều quốc gia như cách McDonald’s hay Subway đã làm.