Giải ngân vốn đầu tư công chậm, Lâm Đồng sẽ xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân cản trở giải ngân

11/06/2024 17:16
UBND tỉnh Lâm Đồng đã chỉ đạo các sở ngành thực hiện nhiều giải pháp để giải quyết tình trạng giải ngân vốn đầu tư công chậm trên địa bàn, trong đó yêu cầu xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân, chủ đầu tư cố tình gây khó khăn, cản trở hoặc làm chậm tiến độ giải ngân.

Ngày 11/6, tại Hội nghị Giao ban và cung cấp thông tin báo chí tháng 6/2024, ông Hoàng Việt Lâm – Phó Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư tỉnh Lâm Đồng cho biết, cho đến nay, tình hình giải ngân vốn đầu tư công trên địa bàn tỉnh còn rất thấp, mới chỉ đạt 12,2% kế hoạch. Đến nay, toàn tỉnh Lâm Đồng mới giải ngân được hơn 974 tỷ đồng trong tổng số hơn 7.900 tỷ đồng theo kế hoạch đầu tư công năm 2024.

Ông Hoàng Việt Lâm cũng cho biết, UBND tỉnh Lâm Đồng hiện đang đôn đốc các sở ngành, UBND các huyện, thành phố, chủ đầu tư tập trung xây dựng tiến độ, chỉ đạo quyết liệt các chủ đầu tư triển khai thực hiện với mục tiêu đến ngày 30/6 đạt tỷ lệ giải ngân từ 50% kế hoạch trở lên, đến ngày 31/12 đạt từ 95% kế hoạch trở lên và đến ngày 31/01/2025 đạt 100% kế hoạch vốn bố trí.

Đối với các dự án xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương, UBND tỉnh Lâm Đồng đã yêu cầu ban Quản lý dự án giao thông tỉnh tiếp tục phối hợp với nhà đầu tư để hoàn thiện hồ sơ Báo cáo nghiên cứu khả thi và các hồ sơ có liên quan theo ý kiến của các cơ quan thẩm định. Bên cạnh đó, phối hợp với các Sở chuyên ngành để bám sát cơ quan Trung ương trong quá trình lấy ý kiến, thẩm định để kịp thời chỉnh sửa để đảm bảo dự án sớm được phê duyệt.

Hiện nay, giải ngân vốn đầu tư công của Lâm Đồng mới chỉ đạt 12,2% theo kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công năm 2024.

Cũng đối với dự án trọng điểm trên, việc thiếu vật liệu xây dựng, đất đắp, tỉnh Lâm Đồng yêu cầu sở Tài nguyên và Môi trường tỉnh phối hợp với Sở Xây dựng thực hiện công tác kiểm tra, giám sát đối với các doanh nghiệp khai thác đá, cát, vật liệu xây dựng cung cấp cho các công trình. Tránh tình trạng tạo khan hiếm giả để đẩy giá vật liệu, làm ảnh hưởng đến tiến độ thi công dự án. Đồng thời, phối hợp với các sở ngành, địa phương có biện pháp, phương hướng đối với tình trạng thiếu hụt đất đắp công trình, quy hoạch mỏ vật liệu.

Liên quan đến tình trạng giải ngân vốn đầu tư công rất thấp như hiện nay, UBND tỉnh Lâm Đồng yêu cầu các đơn vị tăng cường kỷ luật, kỷ cương trong công tác triển khai, giải ngân vốn đầu tư công; tập trung chỉ đạo với tinh thần quyết liệt, quyết tâm, phấn đấu hoàn thành công tác giải ngân vốn đầu tư công của năm 2024.

"UBND tỉnh yêu cầu các sở, ban, ngành, UBND các huyện, TP. Đà Lạt và Bảo Lộc, các chủ đầu tư có biện pháp xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật đối với các tổ chức, cá nhân, chủ đầu tư, Ban quản lý dự án cố tình gây khó khăn, cản trở hoặc làm chậm tiến độ thực hiện, giải ngân vốn đầu tư công theo kế hoạch. Thay thế kịp thời những cán bộ, công chức, viên chức suy thoái về đạo đức, yếu kém về năng lực, gây trì trệ, nhũng nhiễu, kiên quyết xử lý các hành vi tiêu cực trong quản lý đầu tư công", UBND tỉnh Lâm Đồng yêu cầu.

Theo UBND tỉnh Lâm Đồng, hiện nay, công tác giải ngân vốn đầu tư công trên địa bàn đang gặp một số khó khăn, vướng mắc. Cụ thể, một số dự án chưa có khả năng giải ngân do đang thực hiện công tác chuẩn bị đầu tư như hai dự án xây dựng đường cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc và Bảo Lộc – Liên Khương.

Bên cạnh đó, một số dự án gặp vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng vì người dân chưa đồng thuận về đơn giá, vị trí tái định cư để bàn giao mặt bằng; chưa phê duyệt hồ sơ chuyển đổi mục đích sử dụng rừng để xây dựng công trình. Các địa phương còn lúng túng trong việc xác định đơn giá đền bù mặt bằng, chưa có quy định về việc thanh toán chi phí tư vấn khảo sát đơn giá đền bù giải phóng mặt bằng trong chi phí tổng mức đầu tư dự án nên UBND cấp huyện phải sử dụng ngân sách huyện để thanh toán chi phí tư vấn đối với các dự án do đơn vị chủ đầu tư cấp tỉnh triển khai tại các địa phương.

Tin mới

Nhật Bản vừa ghi nhận một con số vừa đáng buồn vừa đáng sợ
10 giờ trước
Một báo cáo của chính phủ Nhật Bản mới đây đã cho thấy tình trạng đáng báo động toàn quốc.
Hơn 400 mũi thi công, 6.000 nhân sự, 2.700 thiết bị dồn lực đẩy nhanh tiến độ 2 cao tốc để thống tuyến cuối năm theo chỉ đạo của Thủ tướng
10 giờ trước
Đoàn kiểm tra bao gồm Cố vấn Trần Chủng, Cố vấn Bùi Văn Hà, Cố vấn Ngô Văn Quý cùng lãnh đạo Tập đoàn Đèo Cả, doanh nghiệp dự án (DNDA) và các nhà thầu vừa có chuyến kiểm tra hai dự án trọng điểm tại Lạng Sơn và Cao Bằng.
Vietjet đặt mua 100 tàu bay Airbus A321neo
10 giờ trước
Ngày 30/10, lễ ký kết hợp đồng của Vietjet đặt mua 100 tàu bay A321neo diễn ra trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức của Tổng Bí thư Tô Lâm tới Vương quốc Anh.
Làn sóng giữ hộ nhà thế chấp bị vỡ nợ tại Trung Quốc: Khi chủ BĐS phải tìm cách mua lại chính căn hộ của mình
10 giờ trước
Làn sóng vỡ nợ thế chấp BĐS và vốn chủ sở hữu âm, tức giá trị nhà thấp hơn khoản nợ còn lại, đang khiến nhiều chủ sở hữu phải tìm đường sống sót.
Nếu Apple tự sản xuất hầu hết các thành phần linh kiện cho iPhone ngay trên đất Mỹ thì sao?
9 giờ trước
Dù chưa thể xảy ra trong tương lai gần, nhưng Apple đang từng bước hiện thực hóa mục tiêu này. Một ngày nào đó, chiếc iPhone hoàn toàn "made by Apple, made in USA" có thể không còn là chuyện viễn tưởng.

Tin cùng chuyên mục

Bắt tay hãng xe Trung Quốc, Chủ tịch Vũ Văn Tiền chính thức khởi công nhà máy sản xuất ô tô tại Hưng Yên, công suất 120.000 xe/năm
4 giờ trước
Nhà máy sản xuất xe ô tô Omoda & Jaecoo có tổng vốn đầu tư 319 triệu USD, quy mô hơn 380.000 m², được triển khai trong hai giai đoạn từ năm 2025 đến 2029.
Piaggio Việt Nam được chứng nhận 'Great Place To Work 2025'
4 giờ trước
Danh hiệu này đánh dấu cột mốc quan trọng đúng dịp kỷ niệm 18 năm thành lập công ty.
Vừa kí kết thỏa thuận đất hiếm, 'cứu tinh' của Mỹ có động thái lạ: Vẫn duy trì lệnh cấm xuất khẩu, tuyên bố không muốn chỉ khai thác nguyên liệu giá rẻ
50 phút trước
Bất chấp vừa ký một thỏa thuận khoáng sản quan trọng với Mỹ về đất hiếm, lệnh cấm xuất khẩu vẫn được giữ nguyên với quốc gia Đông Nam Á.
Ra mắt một mẫu xe giá 450 triệu đồng, BYD vừa chạm đến ‘lãnh địa cuối cùng’ của ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản
19 giờ trước
BYD cuối cùng cũng đã chính thức gia nhập phân khúc kei car – nơi chiếm đến 1/3 doanh số của thị trường ô tô Nhật Bản.