Hà Nội xây thêm cầu, đồng bộ hạ tầng giao thông

24/09/2021 10:38
Đầu tư phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng giao thông Hà Nội sẽ tạo động lực để phát triển kinh tế - xã hội thành phố nói riêng và vùng thủ đô nói chung.

UBND TP Hà Nội vừa giao Công ty CP Him Lam lập hồ sơ đề xuất chủ trương đầu tư, báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cầu Trần Hưng Đạo theo hình thức PPP, loại hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao), trình cấp có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt chủ trương đầu tư.

Không chỉ là giao thông

Dự án cầu Trần Hưng Đạo có điểm đầu tại ngã năm Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông (phường Phan Chu Trinh, quận Hoàn Kiếm), điểm cuối giao cắt với đường Nguyễn Văn Linh (phường Gia Thụy, quận Long Biên). Tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 5,5 km, mặt cắt cầu bảo đảm 6 làn xe cơ giới. Tổng vốn đầu tư dự kiến hơn 8.900 tỉ đồng, trong đó vốn nhà nước 50%, vốn nhà đầu tư BOT 50%. Thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến khoảng 20 năm, tiến độ thực hiện dự án từ năm 2022-2025.

Hội đồng Tuyển chọn phương án kiến trúc cầu Trần Hưng Đạo đã đánh giá, xếp hạng từng phương án do Tổng Công ty Tư vấn Thiết kế Giao thông vận tải (TEDI) đề xuất và 13/15 thành viên hội đồng lựa chọn phương án "xứ Đông Dương" - cầu dầm hộp bê-tông cốt thép dự ứng lực kết hợp trụ tháp kiểu cổ điển.

Hà Nội xây thêm cầu, đồng bộ hạ tầng giao thông - Ảnh 1.

Cầu Vĩnh Tuy 2 đang được TP Hà Nội tập trung đầu tư, dự kiến hoàn thành trong năm 2023

Tuy nhiên, nhiều chuyên gia đã lên tiếng bày tỏ không đồng tình với phương án và tên gọi "xứ Đông Dương". Kiến trúc sư Đào Ngọc Nghiêm, Phó Chủ tịch Hội Quy hoạch phát triển đô thị Việt Nam, cho rằng cầu Trần Hưng Đạo là cây cầu có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với TP Hà Nội, việc quy hoạch cây cầu này đã được đặt ra từ rất lâu. Mỗi cây cầu vượt qua sông Hồng trong lịch sử phát triển của TP Hà Nội đều mang dấu ấn một thời kỳ nhất định, trở thành yếu tố quan trọng trong tạo lập không gian kiến trúc cảnh quan ven sông, nét văn hóa chứ không đơn thuần chỉ có chức năng giao thông.

"Hiện TP Hà Nội chưa chốt phương án xây cầu Trần Hưng Đạo nên còn thời gian để trưng cầu ý kiến người dân, bởi người dân là đối tượng thụ hưởng lợi ích từ cây cầu. Kinh nghiệm là dù có nhiều phương án trong những cuộc thi được chấm điểm cao nhất nhưng có thể không phải là lựa chọn cuối cùng, vấn đề này phải công khai để người dân cho ý kiến, người dân đồng tình thì mới hợp tình hợp lý. Ngoài ra, người ta gọi là "phong cách Đông Dương" chứ gọi "xứ Đông Dương" là không đúng" - ông Nghiêm nói.

Đồng bộ hạ tầng giao thông

Đại diện UBND TP Hà Nội cho biết thành phố vừa giao Sở Giao thông Vận tải phối hợp Sở Kế hoạch và Đầu tư, các sở, ngành, các ban quản lý dự án tập trung đẩy nhanh việc đầu tư phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng giao thông theo quy hoạch.

Theo đó, các ngành tập trung đẩy nhanh đầu tư kết nối, khép kín các tuyến vành đai; trong đó tập trung nguồn lực để đầu tư hoàn thiện tuyến đường vành đai 3, 5 và 4; các trục hướng tâm, trục chính đô thị chủ yếu, các tuyến có tính liên vùng; hệ thống các cầu qua sông; các nút giao thông trọng điểm; các công trình giao thông phục vụ đề án xây dựng các huyện thành quận; các công trình cấp bách giải quyết ùn tắc giao thông và bảo đảm an toàn giao thông (cầu yếu, cầu đi bộ...). Việc này nhằm bảo đảm mục tiêu phát triển hạ tầng giao thông là khâu đột phá và đi trước một bước để tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội của Hà Nội nói riêng và vùng thủ đô nói chung.

Sở Giao thông Vận tải TP Hà Nội phối hợp đẩy nhanh tiến độ đầu tư các tuyến đường sắt đô thị theo quy hoạch, sớm đưa vào vận hành, khai thác 2 tuyến đường sắt đô thị gồm: Tuyến số 2A Cát Linh - Hà Đông, tuyến số 3 Nhổn - ga Hà Nội. Sở hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi tuyến ga Hà Nội - Hoàng Mai, Văn Cao - Hòa Lạc; hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi tuyến Ngọc Hồi - Thăng Long - Nội Bài, Nam Thăng Long - Nội Bài…

Theo ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội, thành phố sẽ đẩy nhanh phát triển mạng lưới giao thông tĩnh gồm bến, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận, các đầu mối giao thông công cộng... theo quy hoạch. "Thành phố tiếp tục nghiên cứu, đề xuất triển khai xây dựng hệ thống "giao thông thông minh" trong tổng thể xây dựng thành phố thông minh, áp dụng công nghệ, kỹ thuật trong tổ chức, điều hành giao thông; xây dựng hệ thống bản đồ số trong công tác tổ chức, điều hành giao thông, tích hợp về Trung tâm Điều hành giao thông thành phố để thường xuyên cập nhật, chủ động phân tích đưa ra những cảnh báo, phương án phân luồng giao thông hợp lý trên địa bàn thành phố" - ông Tuấn cho biết.

Chi hơn 83.000 tỉ đồng đầu tư 255 dự án giao thông

Ông Đỗ Anh Tuấn, Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư TP Hà Nội, cho biết để phát triển hạ tầng kỹ thuật giao thông và đầu tư, nâng tỉ lệ quỹ đất dành cho giao thông đô thị khoảng 12%-15% diện tích đất đô thị, Hà Nội dự tính cân đối bố trí vốn 5 năm cho lĩnh vực giao thông hơn 83.337 tỉ đồng để thực hiện 255 dự án.

TP Hà Nội dành một khoản kinh phí cho 14 dự án lớn đang đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư và bố trí vốn hằng năm theo tiến độ thực tế của dự án. Phương án phân bổ ưu tiên đầu tư theo đúng định hướng đầu tư ngành giao thông và mục tiêu phát triển hạ tầng kinh tế - xã hội như các đường vành đai 2, 3, 4...; các cầu lớn qua sông (cầu Vĩnh Tuy giai đoạn 2, cầu Thượng Cát); các trục hướng tâm, liên kết vùng...

Tin mới

Tất tần tật về iPhone 17 Pro và 17 Pro Max: Camera đẳng cấp hay sẽ lại gây tranh cãi nhất?
11 phút trước
Những thông tin rò rỉ về các thay đổi mới trên bộ đôi iPhone 17 Pro và 17 Pro Max, hai mẫu flagship đang là tâm điểm khi ngày Apple ra mắt iPhone mới đang đến gần.
Mặt hàng Việt quen thuộc kỳ vọng thu 700 triệu đô, được Hàn, Nhật mua mạnh: Chìa khóa phát triển bền vững
26 phút trước
Năm 2025 ghi dấu sự phục hồi mạnh mẽ của ngành hàng mực, bạch tuộc Việt Nam sau giai đoạn trầm lắng kéo dài từ năm 2022 đến 2024.
Xuất khẩu thủy sản tăng chậm lại trong tháng 6
2 giờ trước
Xuất khẩu thủy sản của Việt Nam tháng 6 tiếp tục tăng so với cùng kỳ nhưng tốc độ đã chậm lại, sau khi ghi nhận mức tăng trưởng mạnh trong tháng 5.
Hyundai Santa Fe tiếp tục 'dọn kho', giảm sốc 235 triệu đồng tại đại lý: Bản đắt nhất còn 1,13 tỷ, rẻ hơn CX-8
3 giờ trước
Đây là mức giảm sâu nhất đối với dòng Hyundai Santa Fe VIN 2024 tính từ đầu năm đến nay.
Nhận tin mật rồi đột kích xưởng sản xuất quy mô lớn: Cảnh sát triệt phá đường dây pha 9.000 lít sữa giả bằng 750kg hóa chất
3 giờ trước
Mạng lưới sữa giả này đã hoạt động trong thời gian dài, phân phối ra nhiều khu vực khác nhau.

Tin cùng chuyên mục

Toyota Vios hybrid chốt lịch ra mắt tháng sau: Động cơ như Yaris Cross, tiêu thụ từ 3,8 lít/100km, về Việt Nam dễ hot
5 giờ trước
Mẫu xe Toyota Yaris Ativ/Vios được chờ đợi sẽ chính thức ra mắt tại Thái Lan vào tháng 8/2025. Xe được trang bị động cơ HEV 1.5L tương tự Yaris Cross, hứa hẹn mang đến hiệu suất vận hành ấn tượng và tiết kiệm nhiên liệu.
Xiaomi YU7 còn 'nợ' khách 300.000 xe chưa giao, mẫu YU9 'full size' đã xuất hiện trên đường - một điểm khác biệt cực kỳ lớn
7 giờ trước
YU9 có thể là mẫu xe hybrid đầu tiên của Xiaomi.
SUV hạng B Trung Quốc thêm phiên bản giá rẻ ở Việt Nam, "mềm" 50 triệu đồng
1 ngày trước
Hộp số ly hợp kém ướt 7 cấp DCT tiếp tục được sử dụng trên phiên bản giá rẻ của mẫu SUV cỡ B.
Hyundai làm thêm SUV nhỏ mới: Có thể cùng cỡ Venue, thiết kế nội thất hoàn toàn mới, ra mắt năm nay
1 ngày trước
Mẫu xe điện mới của Hyundai, dự kiến ra mắt dưới dạng concept tại Triển lãm ô tô Munich vào tháng 9 tới, hứa hẹn sẽ khuấy đảo phân khúc SUV điện cỡ nhỏ.