Hàn Quốc sắp xây 2 siêu kho dự trữ cải thảo

01/10/2022 16:10
Nhằm đối phó với cuộc khủng hoảng kim chi hiện tại, chính phủ Hàn Quốc vừa vạch ra kế hoạch xây dựng 2 siêu kho dự trữ cải thảo có diện tích rộng gấp 3 lần sân vận động bóng đá.

Nhằm đối phó với cuộc khủng hoảng kim chi hiện tại, chính phủ Hàn Quốc vừa vạch ra kế hoạch xây dựng 2 siêu kho dự trữ cải thảo có diện tích rộng gấp 3 lần sân vận động bóng đá. Dự án trị giá 58 tỷ won (khoảng 35 tỷ USD) này dự kiến hoàn thành trong năm 2025.

Theo Reuters, 2 cơ sở sẽ được xây dựng tại 2 huyện Goesan và Haenam, với diện tích mỗi kho rộng 9.900 m2. Ngoài ra, các kho có sức chứa 10.000 tấn cải thảo và có thể sản xuất 50 tấn cải muối mỗi ngày.

Các nhà sản xuất kim chi Hàn Quốc kỳ vọng kế hoạch mới của chính phủ ít nhất sẽ ngăn việc doanh nghiệp nội địa mất thêm vị thế. Trong khi đó, chính phủ Hàn Quốc cũng mong 2 kho dự trữ sẽ “góp phần to lớn vào việc củng cố vị thế của kim chi nội địa trên toàn cầu”.

Lim Jeung-guen, phó Giám đốc bộ phận xúc tiến công nghiệp thực phẩm của Bộ Nông nghiệp Hàn Quốc tuyên bố nước này có thể xây dựng thêm nhiều kho dự trữ nữa nếu kế hoạch ban đầu hiệu quả.

Biến đổi khí hậu trong những năm gần đây khiến phần lớn cải thảo bị hư hỏng. Nguồn cung thâm hụt nghiêm trọng khiến giá cải thảo năm nay tăng gấp đôi trong vòng chưa đầy 3 tháng, trong bối cảnh lạm phát tăng vọt lên mức cao nhất trong vòng 24 năm ghi nhận hồi tháng 7. Củ cải trắng, nguyên liệu làm kim chi phổ biến khác, cũng tăng giá 146% so với cùng kỳ năm ngoái lên gần 2.800 won/kg.

Hàn Quốc sắp xây 2 siêu kho dự trữ cải thảo - Ảnh 1.

Chính phủ Hàn Quốc vừa vạch ra kế hoạch xây dựng 2 siêu kho dự trữ cải thảo có diện tích rộng gấp 3 lần sân vận động bóng đá.

Được biết ngành sản xuất kim chi của Hàn Quốc đã trượt dốc trong một thời gian khá dài. Lượng kim chi nhập khẩu từ Trung Quốc, với giá bán bằng khoảng 1/3 kim chi sản xuất trong nước, đã tăng mạnh trong hai thập kỷ qua, chiếm 40% thị trường kim chi nội địa. Điều này khiến các doanh nghiệp kim chi trong nước buộc phải đóng cửa hoặc tạm thời chuyển sang sản xuất các sản phẩm khác để tồn tại.

“Chúng tôi thường mua cải thảo vào tháng 6 để tích trữ, song năm nay chẳng có hàng. Trước đây, chúng tôi từng sản xuất 15 tấn kim chi mỗi ngày, giờ chỉ còn 10 tấn hoặc ít hơn. Công ty đã phải tăng giá kim chi gấp 2/3, lên 5.000 won/kg”, Ahn Ik-jin, Giám đốc điều hành công ty sản xuất kim chi Cheongone Organic, cho biết.

Một số nhà sản xuất kim chi lớn, bao gồm Daesang và CheilJedang, cũng đã tăng giá sản phẩm thêm 10-11%, đồng thời dự kiến sẽ còn tăng nhiều hơn nữa trong thời gian tới. Điều này khiến kim chi được gọi với cái tên “geumchi”, tức “đắt như vàng”.

Không những vậy, các nhà hàng bắt đầu phụ thu giá kim chi thay vì cung cấp miễn phí cho thực khách như trước. Một nhà hàng bán gà ở Seoul thu thêm 3.000 won (50.000 đồng) cho một phần nhỏ kim chi do giá một cây cải thảo tăng quá nhiều.

Hàn Quốc sắp xây 2 siêu kho dự trữ cải thảo - Ảnh 2.

Một số nhà sản xuất kim chi lớn, bao gồm Daesang và CheilJedang, cũng đã tăng giá sản phẩm thêm 10-11%.

Ngoài kim chi, giá một số loại thực phẩm phổ biến khác của Hàn Quốc cũng tăng với tốc độ nhanh hơn nhiều, chẳng hạn như gà rán. Theo số liệu của chính phủ, giá gà rán ở Hàn Quốc đã tăng trung bình 11,4% trong tháng 8 so với cùng kỳ năm ngoái. Mức tăng này cao hơn khá nhiều so với các mặt hàng ăn uống phổ biến khác như món hầm kim chi hay thịt bò nướng. Theo Jeong Woo Park, một nhà kinh tế Hàn Quốc tại Nomura, “sự chèn ép” mà người tiêu dùng đang cảm nhận có thể sẽ lớn hơn, tùy thuộc vào mức giá mà các nhà hàng hoặc siêu thị đặt ra.

Theo Bloomberg, chỉ số giá tiêu dùng CPI Hàn Quốc vào tháng 8 tăng 5,7% so với một năm trước đó sau khi leo lên mức 6,3% trong tháng 7 - mức cao kỷ lục trong 24 năm. Giá thực phẩm thậm chí còn tăng cao hơn, hơn 8% so với một năm trước đó trong 2 tháng liên tiếp.

Theo: Reuters

Tin mới

Xe Yamaha khách Việt mê mệt có bản mới: Màu sắc cực đẹp, loại bỏ đồng hồ cơ, thêm công nghệ phanh an toàn
3 giờ trước
Thời điểm mới ra mắt, mẫu xe Yamaha này từng được bán kênh giá tới gần 10 triệu đồng vì quá 'hot'.
VW Golf giá cao nhất gần 1,9 tỷ đồng: ‘Không gánh doanh số, mà có thể để gõ đầu Civic Type R’
4 giờ trước
Theo chuyên gia Nguyễn Mạnh Thắng, đây là thời điểm chín muồi để Volkswagen Việt Nam phân phối chính hãng Golf.
Nông sản 'tắc đường' vào EU, Bộ Nông nghiệp và Môi trường có động thái gì?
4 giờ trước
TPO - Hàng trăm tấn thanh long, hồ tiêu... đang nằm dài trong kho, thối hỏng bốc mùi vì không có đơn vị nào đứng ra ký giấy chứng nhận. Ngành hàng kêu cứu, địa phương lúng túng, trong khi nguy cơ mất thị trường châu Âu đã ở rất gần.
JBL Summer Sale – Rực cháy mùa hè cùng âm nhạc đỉnh cao, ưu đãi cực sốc
5 giờ trước
Mùa hè sôi động đang gọi tên bạn, và JBL sẵn sàng cùng bạn khuấy đảo từng khoảnh khắc với đại tiệc khuyến mãi JBL Summer Sale cực kỳ hấp dẫn - chỉ từ 990.000 đồng.
Người ẵm giải độc đắc lớn nhất từ trước đến nay: Vợ tôi sốc, không tin nổi
5 giờ trước
Khi biết mình trúng giải Jackpot 1 (độc đắc) gần 345 tỷ đồng, anh P. run đến nỗi không bưng nổi bát cơm, người đầu tiên anh chia sẻ là vợ của mình.

Tin cùng chuyên mục

Honda Super Cub 50 Final Edition xuất hiện tại Việt Nam
12 giờ trước
Honda Super Cub 50 Final Edition là phiên bản giới hạn nhập khẩu từ Nhật Bản, được bán ra tại Việt Nam trong tháng 7 này.
Thuốc lá sẽ bị đánh thuế 10.000 đồng/bao, xì gà chịu mức 100.000 đồng/điếu
12/07/2025 07:08
Từ 2027, các mặt hàng thuốc lá sẽ chịu mức thuế tuyệt đối, trong đó mức thuế với thuốc lá điếu là 2.000 đồng/bao từ năm 2027 và tăng lên 10.000 đồng vào năm 2031.
InnoEx 2025: Bản đồ từ dữ liệu đến tăng trưởng cho doanh nghiệp
12/07/2025 03:30
Cổng đăng ký diễn đàn quốc tế InnoEx 2025, chủ đề "Từ Dữ liệu đến Tài sản số" tháng 8 này đã chính thức mở. Không chỉ giải mã cách chuyển hóa dữ liệu thành tăng trưởng, cơ hội kết nối với hàng nghìn lãnh đạo, chuyên gia, quỹ đầu tư trong nước và quốc tế đang chờ các doanh nghiệp tham gia.
7 tranh cãi điển hình khi Santa Fe giảm dưới 900 triệu: Tự nhiên thấy đẹp nhưng chưa chắc lấy được khách của phân khúc dưới
11/07/2025 08:13
Theo chuyên gia Đoàn Anh Dũng, vấn đề lớn nhất của Hyundai Santa Fe là thiết kế nhưng có thể khỏa lấp bằng giá rẻ.