Học trường công sao phải đóng tiền xây dựng trường, thế nộp thuế để làm gì?

10/05/2018 14:02
Việt Nam đã có loại hình thuế tài sản, theo TS. Vũ Sỹ Cường (Học viện Tài chính). Tuy nhiên, hiện mức đóng này thấp, không được minh bạch khoản thu - chi, dẫn đến việc dù người dân đã phải đóng thuế nhưng khi dùng dịch vụ công vẫn phải mất thêm tiền đóng góp.

Tăng thuế viện dẫn thông lệ quốc tế có phù hợp?

TS. Phạm Thế Anh tại toạ đàm khoa học về Thuế diễn ra gần đây đã có góp ý xây dựng với Bộ Tài chính ở khía cạnh "thông lệ quốc tế". Bởi đây là một trong những luận điểm thường được Bộ Tài chính đưa ra mỗi khi đề xuất tăng thuế. Theo đó, TS. Thế Anh cho rằng chưa được thuyết phục bởi chưa đầy đủ và còn cứng nhắc.

Ví dụ, khi Bộ Tài chính nói rằng tỷ lệ thu thuế của Việt Nam thấp hơn thế giới, có xu hướng giảm là chưa ổn thoả. Bởi lẽ, các dịch vụ công của Việt Nam đang được chuyển sang hình thức xã hội hoá, tức chi phí trước đây Nhà nước thu, tính vào thuế và phí nay đã không còn được tính vào thu ngân sách. Do vậy, tỷ lệ thuế giảm. Nhưng sự giảm này được TS. Thế Anh gọi là "giả tạo" do chi phí thực trả của người dân rất cao.

Con số GDP mơ hồ cũng là một yếu tố cần tính đến. "Cách đây 5 năm Tổng cục Thống kê có đưa giá trị nhà ở vào GDP khiến nó tăng phồng lên", ông Thế Anh nói.  

Hay như nhìn vào tốc độ tăng thuế. VAT của Việt Nam đang được đánh giá thấp so với khu vực. Nhưng trong nước có một loại thuế rất tương đồng với VAT là thuế lạm phát. Ở các nước, tỷ lệ lạm phát rất thấp, chỉ 1 – 2%, Việt Nam thì đang trong khoảng 3 – 4% và có thể tăng. Thuế lạm phát giống VAT, tức càng tiêu dùng càng trả nhiều.

"Cộng VAT, cộng tỷ lệ lạm phát thì sẽ khác nhau rất nhiều", theo TS. Phạm Thế Anh.  

Một vấn đề khác mà dự luật Thuế Bộ Tài chính đang gặp phải là sự nhầm lẫn giữa thuế thuế tài sản (wealth tax) với thuế nhà đất (property tax).  

Hai loại thuế này rất khác nhau, theo TS. Thế Anh, thể hiện ở tính chất thu, đối tượng thu và mục đích sử dụng. Thuế tài sản được đánh vào đối tượng sở hữu tài sản, còn thuế nhà đất đánh vào người ở, người sở hữu. Nếu như thuế tài sản được chính quyền trung ương thu nhằm tái phân phối thu nhập thì thuế nhà đất được chính quyền địa phương thu để phát triển hạ tầng địa phương.

Thuế của Bộ Tài chính gần đây đề xuất thiên về thuế tài sản hơn là thuế nhà đất, do cấp quản lý là trung ương, đối tượng thu là người sở hữu. Bên cạnh đó, đây còn là loại thuế trực thu về sở hữu tài sản, mục đích không dùng cho địa phương, theo TS. Phạm Thế Anh.

Triết lý thuế là gì?

PGS. TS. Vũ Sỹ Cường (Học viện Tài chính) cũng cho rằng cần phân biệt rõ các loại thuế này để tránh nhầm lẫn. Theo ông lý giải, thuế tài sản là một khái niệm rất rộng. Các nước trên thế giới ít dùng đến cái tên này mà đặt ra từng loại thuế , ví dụ thuế nhà đất, thuế động sản...

"Hiếm nước đánh thuế tài sản ròng theo nghĩa tất cả tài sản. Bộ Tài chính dẫn ra 174/193 nước đánh thuế tài sản là không đúng, chỉ là thuế bất động sản thôi", TS. Cường nói. 4 nước đánh thuế tài sản (wealth tax) hiện chỉ có Pháp, Na Uy, Thuỵ Sỹ, Đức. Nguyên nhân số thu thấp, hiệu quả không cao và người giàu có rất nhiều cách trốn thuế.

Ở Việt Nam hiện nay, theo TS. Cường đã có loại hình của thuế tài sản, ví dụ thể hiện ở lúc đăng ký bất động sản, thuế nhà đất đầu vào. Thuế nhà đất bản chất là một loại thuế tài sản.

Do đó, vị chuyên gia này nhấn mạnh trước khi đánh thuế, cần phải làm rõ triết lý đánh thuế là gì. Bởi lẽ nếu thuế vì tăng thu, vì công bằng, hay đảm bảo xây dựng hạ tầng thì sẽ cho ra các phương án khác nhau.

Cụ thể, ở thuế nhà đất (property tax) ở các nước không nhằm mục tiêu để điều tiết công bằng. Theo đó, mục đích là thu thuế để xây dựng địa phương.

TS. Cường cho rằng ở Việt Nam có một điều kỳ lạ. "Chúng ta sẵn sàng nộp 2 triệu xây dựng trường công nhưng bảo thu thuế 1 triệu lại không ổn. Trong khi đó, nếu nộp thuế 1 triệu và trường thu tiền thì có quyền từ chối vì thuế được dùng cho cơ sở hạ tầng, sao phải hộp thêm", ông nói và nhấn mạnh "Đã là trường công sao lại phải nộp tiền xây dựng trường, thế nộp thuế để làm gì?".

TS. Cường tỏ ra đồng tình với việc đánh thuế nhà đất, hiện nó đang ở mức rất thấp. Tuy nhiên, ông nhấn mạnh việc phải công khai, minh bạch số thu sử dụng. "Tôi tin người dân sẵn sàng đóng thêm nếu số tiền được minh bạch, sử dụng vào công việc chung của cộng đồng", ông nói. Ở các nước, phần thuế này còn được gọi là thuế cộng đồng hoặc thuế địa phương và nó không có nhiệm vụ điều tiết giàu – nghèo.

Tin mới

Xe máy điện giá thấp nhất thị trường
9 giờ trước
Mẫu xe máy điện mới ra mắt này có thể đi quãng đường từ 50km mới cần sạc. Xe không cần bằng lái.
Bão Kalmaegi tăng tốc, đe dọa mưa lớn dữ dội
9 giờ trước
Bão Kalmaegi đã tiến vào khu vực dự báo của Philippines sáng 2-11 và đang tăng cường nhanh chóng.
Nhà Trắng công bố chi tiết thỏa thuận thương mại Mỹ -Trung
8 giờ trước
Thỏa thuận bao gồm việc Mỹ giảm thuế quan và Trung Quốc tạm dừng các hạn chế mới đối với khoáng sản đất hiếm và nam châm.
'Ông trùm' xe tải tại Việt Nam ra mắt xe điện giá hơn 400 triệu đồng: ngang cỡ Toyota Camry, đi Hà Nội-Quảng Trị chỉ trong 1 lần sạc
8 giờ trước
Mẫu xe sedan điện có giá từ 440 triệu đồng, đối thủ mới của Toyota Camry.
Chủ tịch SMC muốn ‘gom’ 1 triệu cổ phiếu SMC
8 giờ trước
Ông Phạm Hoàng Anh- Chủ tịch HĐQT của SMC, vừa đăng ký mua vào 1 triệu cổ phiếu SMC nhằm mục đích đầu tư tăng sở hữu.

Tin cùng chuyên mục

Hãng ô tô đua nhau "ra riêng"
7 giờ trước
Trong khi Vietnam Motor Show năm nay tạm ngừng tổ chức thì nhiều thương hiệu, từ xe sang đến xe phổ thông, đã tự tổ chức triển lãm riêng để giới thiệu sản phẩm
8 xe ra mắt Việt Nam tháng 10/2025: Rẻ nhất 520 triệu đồng, đắt nhất hơn 13 tỷ đồng, từ sedan đến SUV, đủ động cơ xăng điện và hybrid
11 giờ trước
Thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 10 đón nhận nhiều mẫu xe mới, với đa dạng phân khúc, mức giá và cả tùy chọn động cơ từ xăng, điện tới hybrid.
Jaecoo J7 AWD Individual chính thức ra mắt tại Việt Nam: Giá ưu đãi 799 triệu đồng, thêm hệ dẫn động 4 bánh
17 giờ trước
Phiên bản dẫn động 4 bánh toàn thời gian của Jaecoo J7 vừa được giới thiệu tại Việt Nam, bổ sung lựa chọn cho phân khúc SUV hạng C với khả năng vận hành linh hoạt và nhiều trang bị hỗ trợ người lái.
Sâu 300m dưới lòng đất, phát hiện 1 triệu tấn đất hiếm sau 3 năm khảo sát
1 ngày trước
Tổng trữ lượng có thể lên đến 20 triệu tấn nhưng cần thực hiện thêm khảo sát.