MOVE khởi công nhà máy xe điện số 3 cho cuộc đua công nghệ

9 giờ trước
Sáng 29/01, MOVE Việt Nam chính thức khởi công xây dựng nhà máy xe điện thứ 3 tại Khu công nghiệp Hưng Yên. Với sự đầu tư quy mô và chiến lược làm chủ công nghệ lõi, đây được xem là công trình trọng điểm trong chuỗi các siêu dự án quốc gia đầu năm 2026.

MOVE đầu tư nhà máy triệu đô, bước vào đường đua công nghệ Việt

Lễ khởi công có sự tham dự của Ban Lãnh đạo Phòng Quản lý Quy hoạch Xây dựng và Tài nguyên Môi trường, Ban quản lý các Khu Công nghiệp tỉnh Hưng Yên, cùng đại diện các cơ quan chức năng, chủ đầu tư và đối tác chiến lược.

MOVE khởi công nhà máy xe điện số 3 cho cuộc đua công nghệ - Ảnh 1

Ngày 29/01/2026, lễ khởi công Nhà máy Xe điện MOVE số 3 diễn ra tốt đẹp

Nhà máy được xây dựng tại Khu công nghiệp Số 3 Tỉnh Hưng Yên với quy mô hơn 30.000m2 cùng 4 hạng mục thi công chính. Theo kế hoạch, khi đi vào vận hành, nhà máy sẽ nâng tổng công suất thiết kế của doanh nghiệp đến 480.000 xe.

Trong bối cảnh nhiều dự án trọng điểm quốc gia đồng loạt triển khai đầu năm, nhà máy xe điện MOVE tại Hưng Yên cũng được đánh giá là một trong những "mắt xích" quan trọng trong lộ trình hiện thực hóa mục tiêu tự chủ công nghệ của Chính phủ tính đến năm 2030.

Điểm nhấn của dự án nằm ở chiến lược đầu tư trực diện vào công nghệ lõi. Nhà máy MOVE số 3 được trang bị hệ thống dây chuyền tự động hóa, tập trung sản xuất bo mạch thế hệ mới và duy trì quy trình khép kín từ chế tạo khung sườn, sản xuất pin, cho đến kiểm định chất lượng theo các bộ tiêu chuẩn quốc tế.

Phát biểu tại sự kiện, ông Lê Trường Mạnh - Tổng Giám đốc Công ty TNHH Xe điện MOVE Việt Nam cho biết, mục tiêu của doanh nghiệp không chỉ dừng lại ở mở rộng quy mô, mà là xây dựng năng lực sản xuất bền vững dựa trên nền tảng công nghệ do người Việt làm chủ. "Chúng tôi hướng tới việc tạo ra các sản phẩm xe điện Việt chất lượng cao, qua đó chứng minh doanh nghiệp Việt hoàn toàn có thể làm chủ công nghệ trong những ngành công nghiệp mới," ông nhấn mạnh.

MOVE khởi công nhà máy xe điện số 3 cho cuộc đua công nghệ - Ảnh 2

Nhà máy xe điện thứ 3 đánh dấu hành trình vươn mình và tự chủ công nghệ của MOVE Việt Nam

Theo định hướng phát triển dài hạn, MOVE Việt Nam đầu tư nghiêm túc cho hệ thống nghiên cứu và phát triển (R&D) ngay tại nhà máy, coi đây là trụ cột nâng cao năng lực công nghệ và chất lượng sản phẩm. Mô hình này được kỳ vọng sẽ thu hút đội ngũ kỹ sư, chuyên gia, đồng thời tạo sức hút đối với các dòng vốn đầu tư trung và dài hạn vào lĩnh vực này.

Dấu ấn chiến lược từ người đứng đầu: Tự chủ công nghệ là đường dài

Trước dự án tại Hưng Yên, MOVE Việt Nam đã đưa vào vận hành hai nhà máy sản xuất tại Tây Ninh (trước đây là tỉnh Long An), từng bước hình thành năng lực sản xuất nội địa trong ngành xe điện. Tuy nhiên, trong bối cảnh nhu cầu thị trường gia tăng nhanh và cạnh tranh ngày càng phân hóa theo chiều sâu, doanh nghiệp này quyết định mở rộng nhà máy thứ ba như một bước đi chiến lược nhằm hoàn thiện chuỗi giá trị, hướng tới mục tiêu tự chủ công nghệ và chủ động toàn bộ chuỗi cung ứng, từ sản xuất đến phân phối đa kênh.

MOVE khởi công nhà máy xe điện số 3 cho cuộc đua công nghệ - Ảnh 3

Hệ thống nhà máy MOVE Việt Nam trước đó đã đi vào vận hành, dần từng bước khẳng định vị thế trên thị trường

Phát biểu về định hướng này, ông Lê Trường Mạnh cho biết, việc đầu tư nhà máy mới không chỉ để gia tăng công suất, mà còn tạo nền tảng cho năng lực sản xuất dài hạn. Theo ông, tự chủ công nghệ là điều kiện tiên quyết để doanh nghiệp đứng vững trong một ngành công nghiệp có tốc độ thay đổi nhanh và yêu cầu cao về chất lượng.

MOVE không theo đuổi các khoản đầu tư riêng lẻ mà kiên định xây dựng một hệ sinh thái xe điện hoàn chỉnh cho người Việt. Trong đó, sản xuất là trụ cột trung tâm, làm nền cho các mắt xích tiếp theo như phân phối và dịch vụ hậu mãi. "Đây là con đường không dễ đi, đòi hỏi nguồn lực lớn và sự kiên trì nhưng là hướng đi mang tính dài hạn để tạo ra giá trị bền vững," ông Mạnh chia sẻ.

MOVE khởi công nhà máy xe điện số 3 cho cuộc đua công nghệ - Ảnh 4

Ông Lê Trường Mạnh, Tổng Giám đốc Xe điện MOVE Việt Nam, khẳng định cam kết tự chủ công nghệ

Với định hướng tập trung vào công nghệ cao, Hưng Yên được lựa chọn là điểm đến chiến lược. Dự án kỳ vọng sẽ biến địa phương này trở thành một trong những "đầu não" quan trọng, không chỉ dẫn dắt xu hướng công nghệ của ngành xe điện Việt Nam mà còn đưa trí tuệ Việt vươn tầm quốc tế.

Theo lộ trình chiến lược đến năm 2030, MOVE sẽ tập trung mở rộng địa bàn sang các quốc gia châu Á. Những biên bản ghi nhớ (MoU) đã ký kết tại khu vực Đông Nam Á trước đó là minh chứng rõ nét cho thấy MOVE dám đầu tư và sẵn sàng cho những bước tiến lớn hơn trên bản đồ công nghệ toàn cầu.

Ở góc độ triển khai dự án, ông Trần Đức Tuấn - Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Andes E&C Việt Nam, đơn vị tổng thầu - nhận định đây là dự án có tiềm năng lớn nhưng cũng đặt ra nhiều thách thức về tiến độ xây dựng và tiêu chuẩn kỹ thuật. Ông cho biết, Andes E&C sẽ tập trung tối đa nguồn lực để đảm bảo chất lượng công trình đồng thời bày tỏ kỳ vọng nhà máy sẽ trở thành trung tâm sản xuất xe điện hiện đại góp phần đưa thương hiệu Việt vươn tầm khu vực.

MOVE khởi công nhà máy xe điện số 3 cho cuộc đua công nghệ - Ảnh 5

Đại diện nhà thầu – Ông Trần Đức Tuấn bày tỏ kỳ vọng vào tiềm năng và tầm vóc của dự án Nhà máy Xe điện MOVE

Có thể thấy, tự chủ công nghệ chính là bước đi đột phá đối với MOVE Việt Nam. Từ định hướng nhất quán ngay từ ngày đầu thành lập, những bước mở rộng ngoạn mục này không chỉ khẳng định năng lực sản xuất mà còn cho thấy ý chí vươn mình mạnh mẽ của một thương hiệu Việt trong kỷ nguyên kinh tế xanh.

Tin mới

CEO Cường Đô La làm một điều đặc biệt trước khi nghỉ Tết Nguyên đán
10 giờ trước
Trước khi bước vào kỳ nghỉ Tết Nguyên đán, ông Nguyễn Quốc Cường (Cường Đô la) đã trực tiếp trao lì xì tri ân cán bộ nhân viên và các đơn vị nhà thầu đồng hành cùng doanh nghiệp trong suốt năm qua.
SonKim Group là thành viên sáng lập trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam
9 giờ trước
Ngày 11/02/2026, lễ ra mắt Trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam (viết tắt VIFC) tại TP.HCM đã chính thức diễn ra trang trọng tại Tòa nhà Trung tâm tài chính quốc tế Việt Nam (số 8, đường Nguyễn Huệ, phường Sài Gòn, TP.HCM).
Giá thanh long cận Tết bất ngờ lao dốc, nông dân lo đầu ra
9 giờ trước
Sau gần 2 tháng giữ mức giá cao, cận Tết Nguyên đán, giá thanh long tại Lâm Đồng bất ngờ quay đầu giảm mạnh, sức mua chậm khiến nông dân lo lắng
Xe điện BYD cạnh tranh Mitsubishi Xforce, Kia Seltos có bản nâng cấp toàn diện: Sạc 80% mất đúng 25 phút, tăng tốc như siêu xe
9 giờ trước
BYD vừa chính thức công bố mẫu xe điện Atto 3 Evo dành cho thị trường quốc tế với những nâng cấp đáng kể về hiệu suất vận hành và công nghệ sạc nhanh.
Bữa gà rán tỷ USD của ông Jensen Huang: Bữa ăn bình dân giúp NVIDIA đi đầu trong bão chíp nhớ như thế nào
9 giờ trước
Chỉ nhờ vài bữa ăn bình dân, chuỗi cung ứng các linh kiện quý giá cho những GPU đắt đỏ của NVIDIA đã được đảm bảo, bất chấp các sóng gió từ cơn bão thiếu hụt chip nhớ trên toàn cầu.

Tin cùng chuyên mục

Hyundai Elantra 2027 lộ diện: Ngoại hình vuông vức, tham vọng tiệm cận xe sang, dự kiến ra mắt ngay cuối năm nay
6 giờ trước
Dưới lớp ngụy trang dày, Elantra thế hệ mới cho thấy nhiều thay đổi đáng chú ý về tỷ lệ thân xe và triết lý thiết kế, hé lộ hướng đi chững chạc hơn của Hyundai trong phân khúc sedan hạng C.
Hyundai sẽ tung ra xe điện giá rẻ nhắm đến cả khách dịch vụ vào năm tới, dễ là 'i10 chạy pin'
8 giờ trước
Hyundai đang phát triển một mẫu xe điện có giá bán dễ tiếp cận và cấu hình phù hợp điều kiện đường phố Ấn Độ. Xe dự kiến ra mắt đầu năm 2027, hướng tới cả khách hàng cá nhân và đội xe dịch vụ.
VW Teramont có 'chiêu' mới dọn kho lô cuối, đón bản mới về sau Tết: Giá vẫn 1,788 tỷ đồng nhưng tùy biến màu miễn phí, thêm cạnh tranh Palisade
10 giờ trước
Những chiếc Volkswagen Teramont nhập Mỹ cuối cùng còn sót lại được đại lý cho tùy biến màu sơn miễn phí. Người mua hoàn toàn có thể chọn màu khác biệt so với bảng màu chính hãng.
Phát minh của châu Âu làm rung chuyển ngành xây dựng: tạo vật liệu lai giữa thủy tinh và nhựa, thách thức mọi lý thuyết vật lý
18 giờ trước
Phát minh mới vừa có khả năng chống va đập như nhựa, vừa có thể tạo hình như thủy tinh.