Nghịch lý đại dịch: Rolls-Royce bán đắt như tôm tươi khi khách hàng giàu có đổ xô mua xe, sợ 'cuộc sống quá ngắn ngủi' không kịp tiêu tiền

Đại diện nhà sản xuất ô tô hạng sang Rolls-Royce vừa cho biết làn sóng cướp đi hàng triệu sinh mạng của dịch COVID-19 cùng tâm lý lo sợ "cuộc sống có thể ngắn ngủi" đã tạo động lực giúp doanh số của hãng bùng nổ trong năm 2021. Con số kỷ lục được thiết lập bất chấp việc ngành công nghiệp ô tô tại Anh nói riêng và trên toàn cầu nói chung đang lao đao vì thiếu hụt chất bán dẫn.

Cụ thể, doanh số trong năm 2021 của Rolls-Royce tăng gần 50% so với hồi năm 2020, đạt 5.586 chiếc. Kỷ lục doanh thu ghi nhận tại hầu hết các khu vực, bao gồm châu Mỹ, châu Á-Thái Bình Dương và Trung Quốc – quốc gia chứng kiến mức tăng trưởng lớn nhất khi chiếm tới 30% tổng doanh thu Rolls-Royce. Trong đó, dòng xe Ghost vinh danh Silver Ghost – mẫu xe ra đời lần đầu tiên vào năm 1906 đóng góp phần lớn vào kết quả kinh doanh tích cực.

"Hầu hết các thị trường đều tăng trưởng mạnh mẽ. Đó là điều mà tôi chưa từng thấy trước đây", Tổng giám đốc Torsten Muller-Otvos của Rolls-Royce chia sẻ.

Doanh số trong năm 2021 của Rolls-Royce tăng gần 50% so với hồi năm 2020, đạt 5.586 chiếc (Nguồn: Financial Times)

Điều này cho thấy một bức tranh tương phản rõ rệt giữa nhà sản xuất ô tô hạng sang và ngành công nghiệp ô tô tại Anh nói chung vốn đang loay hoay giải quyết bài toán thiếu hụt nguyên liệu đầu vào. Số liệu từ Hiệp hội các nhà chế tạo và kinh doanh ô tô Anh cho thấy, trong năm 2021, các nhà sản xuất xe hơi nước này chỉ xuất xưởng 1,65 triệu chiếc, thấp hơn gần 30% so với thời điểm trước khi dịch COVID-19 bùng phát.

Nguyên nhân một phần đến từ việc Rolls-Royce không sản xuất quá nhiều xe nên nhu cầu đối với chip nhớ không quá cao. Trong khi đó, BMW, thương hiệu xe của Đức sở hữu Rolls-Royce cũng rất nỗ lực giúp "con cưng" tìm kiếm nguồn cung chip nếu cần.

"Chúng tôi đã cố gắng để làm sao có đủ chip cho toàn bộ số xe mà chúng tôi sản xuất", đại diện hãng cho biết.

Theo ông Torsten Muller-Otvos, động lực thúc đẩy doanh số bán hàng chủ yếu đến từ phân khúc khách hạng sang "mong muốn tiêu tiền khi còn có thể". "Họ chứng kiến người thân qua đời vì COVID-19 và thấy cuộc sống quá ngắn ngủi. Vậy nên, họ muốn tận hưởng cuộc sống thay vì trì hoãn. Tâm lý này giúp Rolls-Royce bán được nhiều xe hơn", ông Muller-Otvos chia sẻ.

Hiện độ tuổi trung bình của khách hàng mua xe Rolls-Royce trong năm 2021 là 43. Điều này đồng nghĩa với việc, khi 1 khách hàng 60 tuổi tới mua xe, Rolls-Royce sẽ có thêm 1 vị khách khác ở độ tuổi 20 tới trải nghiệm thương hiệu.

Nguồn: Financial Times