Những chiếc chiếc cầu vượt đại ngàn, băng rừng sẽ được hợp long sau cầu Hưng Đức, Xuân Dương

Ngày 16/3, liên danh nhà đầu tư, Công ty CP Đầu tư Phúc Thành Hưng (doanh nghiệp dự án) đã tổ chức Lễ Hợp long cầu Hưng Đức, thuộc Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt.

Cầu Hưng Đức có tổng chiều dài là 4.015m, có chi phí xây dựng lên đến hơn 1.300 tỷ đồng, là cầu vượt sông dài nhất cao tốc Bắc - Nam. Cầu Hưng Đức là một trong những hạng mục công trình có tính chất kỹ thuật phức tạp.

Cầu Hưng Đức được thiết kế giai đoạn phân kỳ có quy mô 2 làn xe cơ giới, bề rộng 17,5m, với 90 nhịp. Trong đó có 3 nhịp đúc hẫng lớn vượt sông Lam có khẩu độ 120m.

Trong quá trình thi công, các nhà thầu gặp rất nhiều khó khăn do mưa bão (2 lần cầu tạm bị lũ cuốn trôi); bị ảnh hưởng bão giá, hoàn thiện các thủ tục để triển khai thi công trong phạm vi đê điều.

Sau hơn 30 tháng triển khai thi công, các nhà thầu đã tổ chức thi công liên tục 3 ca, 4 kíp, xuyên lễ Tết. 

Hiện, ngoài cầu Hưng Đức, Xuân Dương đã hợp long, nhiều cây cầu quy mô khác trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt vẫn đang giữ vững tiến độ thi công.

Theo đó, dự án thành phần đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt có tổng chiều dài là 49,3km, đi qua 2 tỉnh: Nghệ An (44,4km), Hà Tĩnh (4,9km), có tổng mức đầu tư 11.157tỷ đồng; được khởi công vào ngày 22/5/2021.

Dự án được thực hiện theo hình thức PPP, do liên danh nhà đầu tư Công ty TNHH Hòa Hiệp - Công ty Cổ phần Tập đoàn CIENCO4 - Công ty TNHH Đầu tư Núi Hồng - Tổng Công ty Xây dựng Trường Sơn - Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng VINA2; doanh nghiệp dự án là Công ty Cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng.

Đến đầu tháng 3/2024, các nhà thầu đã huy động 103 mũi thi công, với 863 máy móc thiết bị cùng 1.963 nhân công. Lũy kế sản lượng đến nay là 6.418,1/8.595,1 tỷ đồng, đạt 74,7% hợp đồng. Doanh nghiệp dự án, cũng đã giải ngân cho dự án 5.925 tỷ đồng. Trong đó, vốn VGF là 2.581 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu là 1.266, và vốn vay là 2.077 tỷ đồng.