Cao tốc bắc nam

Đến ngày 19/12, đoạn cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng trị giá hơn 11.000 tỷ sẽ thông tuyến, mở lối nhanh ra cửa khẩu quốc tế. Trên gần 60 km, 2.800 nhân sự và 1.230 thiết bị đang gâos rút thi công 3 ca 4 kíp để hoàn thành mục tiêu.

Đầu tư đoạn cao tốc Pleiku - Buôn Ma Thuật - Gia Nghĩa sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế và đảm bảo an ninh quốc phòng vùng Tây Nguyên.

Các dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Chí Thạnh - Vân Phong, Vân Phong - Nha Trang và các dự án thành phần 1, 3 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dự kiến sẽ hoàn thành vào ngày 19/12 tới đây.

Theo Chủ tịch FiinGroup, ngay cả những doanh nghiệp vốn nhỏ như Mekolor với vốn chỉ 1 tỷ đồng vẫn có thể tham gia đường sắt cao tốc Bắc - Nam, nếu biết huy động vốn theo cơ chế Project Finance và phối hợp với các định chế tài chính, Nhà nước.

Chủ tịch FiinGroup: Bài toán huy động vốn tại Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam là một thách thức lớn, tuy nhiên thách thức cốt lõi không nằm ở vấn đề "vốn" hay "tiền"

Liên minh nhà đầu tư Mekolor và Great (USA) từng đề xuất Chính phủ Việt Nam không cấp vốn đối ứng hoặc bảo lãnh tài chính, nhằm "góp phần giảm gánh nặng nợ công quốc gia".

Chỉ còn chưa đầy 2 tháng để “chốt” tiến độ theo chỉ đạo của Chính phủ, nhiều trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông vẫn ì ạch, có nguy cơ không kịp hoàn thành, ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch thu phí và vận hành đồng bộ toàn tuyến vào đầu năm 2026.

Tập đoàn Đức Long Gia Lai vừa gửi văn bản lên Thủ tướng, đề xuất được đầu tư tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Tây đoạn Pleiku – Buôn Ma Thuột – Gia Nghĩa, với tổng vốn gần 77.000 tỷ đồng.

Lãnh đạo Chính phủ yêu cầu các bộ ngành, địa phương liên quan đẩy mạnh triển khai 5 dự án thành phần đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông có kế hoạch hoàn thành trong năm 2025 trên địa bàn 2 tỉnh Hà Tĩnh, Quảng Trị.

Bộ Xây dựng vừa thông tin về các trạm dừng nghỉ, trạm tạm và cây xăng trên cao tốc Bắc - Nam để người dân thuận tiện trong việc di chuyển khi đi nghỉ lễ Quốc khánh 2/9.