Cao tốc bắc nam

Tiến độ triển khai nhiều trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía đông được đánh giá là rất chậm so với yêu cầu.

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu rà soát trách nhiệm của các bên theo hợp đồng, sẽ căn cứ kết quả triển khai trong thời gian tới để xem xét các hình thức xử lý phù hợp đối với nhà đầu tư chậm tiến độ triển khai các trạm dừng nghỉ trên cao tốc.

Bộ Xây dựng yêu cầu, 5 dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Bãi Vọt - Cam Lộ nối Hà Tĩnh đến Quảng Trị phải tổ chức thu phí từ ngày 15.7.

Hai đoạn tuyến thuộc cao tốc Bắc - Nam cuối cùng đi qua tỉnh Đắk Lắk là Quy Nhơn - Chí Thạnh và Chí Thạnh - Vân Phong vừa thông xe đã kết nối toàn tuyến cao tốc này từ Đà Nẵng cho đến TPHCM.

13 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2021 - 2025 do Nhà nước đầu tư được đề xuất thu phí từ 900 - 1.300 đồng/km, tính theo quãng đường phương tiện lưu thông thực tế và thực hiện hoàn toàn bằng ETC.

Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn yêu cầu các nhà thầu huy động đầy đủ máy móc thiết bị, nhân lực, nguồn lực tài chính, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” để đảm bảo hoàn thành toàn bộ các trạm dừng nghỉ theo tiến độ đề ra.

Tình trạng ùn tắc nghiêm trọng đường về TP.HCM sau kỳ nghỉ lễ 30.4 - 1.5 vừa qua đã cho thấy bất cập rất lớn trong hệ thống giao thông hiện hữu: cao tốc đã được nối dài thần tốc nhưng bước xuống quốc lộ là kẹt xe và xuống cấp.

Trong ngày 30.4 - ngày cao điểm của kỳ nghỉ lễ - hệ thống thu phí tự động trên cao tốc Bắc - Nam ghi nhận lượt phương tiện tăng mạnh gần 45% so với mức trung bình hàng ngày.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa thông tin vị trí các trạm dừng nghỉ, trạm tạm, các nút giao ra vào tuyến cao tốc, các dịch vụ phục vụ nhu cầu thiết yếu trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông và các tuyến kết nối với đường cao tốc phục vụ người dân đi lại trong dịp nghỉ lễ 30.4 - 1.5.

Từ 11h30 hôm nay, các đoạn cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn và một phần Quy Nhơn - Chí Thạnh chính thức vận hành, giúp rút ngắn 2 giờ di chuyển.

Theo kế hoạch, hai dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh Đắk Lắk (Quy Nhơn-Chí Thạnh, Chí Thạnh-Vân Phong) sẽ được khai thác trong tháng 4/2026. Tuy nhiên, cả 2 dự án đều chưa thể hoàn thành do địa phương chưa bàn giao đủ mặt bằng.

Giữa "cơn địa chấn" giá nhiên liệu toàn cầu, hơn 3.000 km đường bộ cao tốc nối từ Lạng Sơn (cực Bắc) tới mũi địa đầu Cà Mau (cực Nam) đang thể hiện rõ vai trò "bộ giảm xóc" chiến lược cho nền kinh tế. Đây cũng chính là bệ phóng vững chãi, thúc đẩy VN bứt tốc ngoạn mục trong chu kỳ tăng trưởng mới đầy thử thách phía trước.