Phố cà phê đường tàu càng cấm càng đông, cấm chỗ này lại mọc chỗ khác

22/10/2024 06:43
Phớt lờ lệnh cấm, các quán cà phê đường tàu ở Hà Nội vẫn thản nhiên đón khách, chỗ này cấm chỗ khác lại mọc lên, du khách tụ tập, tạo dáng ngay sát đoàn tàu chạy.
Phố cà phê đường tàu càng cấm càng đông, cấm chỗ này lại mọc chỗ khác - Ảnh 1

Phố đường tàu dài 2 km, nối giữa Lê Duẩn, Trần Phú, Cửa Đông và Phùng Hưng (quận Hoàn Kiếm, Hà Nội) là địa điểm thu hút rất đông du khách trong nước và quốc tế. Nơi đây từng nhiều lần bị đóng cửa, cấm kinh doanh vì lý do không đảm bảo an toàn hành lang đường sắt.

Phố cà phê đường tàu càng cấm càng đông, cấm chỗ này lại mọc chỗ khác - Ảnh 2

Tuy nhiên, mặc chính quyền lập rào chắn, đặt biển cảnh báo khu vực nguy hiểm không tập trung đông người, không ngồi trên đường ray, không kê ghế ở hai bên đường sắt, phố cà phê đường tàu vẫn hoạt động nhộn nhịp. Theo quan sát của PV, địa bàn này có nhiều ngõ nhỏ, thông sang các đường khác nên chủ kinh doanh vẫn dắt khách vào trong mà không cần đi qua chốt.

Phố cà phê đường tàu càng cấm càng đông, cấm chỗ này lại mọc chỗ khác - Ảnh 3
Phố cà phê đường tàu càng cấm càng đông, cấm chỗ này lại mọc chỗ khác - Ảnh 4

Tại đoạn rào chắn từ phố Trần Phú đến Phùng Hưng, dù có biển cấm, rào chắn và có lực lượng công an, dân phòng túc trực nhưng du khách vẫn thản nhiên vào check-in trong phố cà phê đường tàu. (Hình ảnh du khách dùng điện thoại để ghi hình khi tàu chạy qua trong ngày 15 - 17/10).


Phố cà phê đường tàu càng cấm càng đông, cấm chỗ này lại mọc chỗ khác - Ảnh 5

Trước thời điểm tàu chạy qua khoảng 45 phút, các cửa hàng đông kín du khách. Những quán có tầng hai với góc nhìn đẹp, khách ngồi kín chỗ từ trước đó 1-1,5 tiếng. Khoảng 15 phút trước giờ tàu chạy qua, các chủ cửa hàng tại khu vực này liên tục tuýt còi cảnh báo du khách tránh đi lại trên khu vực đường ray.

Phố cà phê đường tàu càng cấm càng đông, cấm chỗ này lại mọc chỗ khác - Ảnh 6
Phố cà phê đường tàu càng cấm càng đông, cấm chỗ này lại mọc chỗ khác - Ảnh 7

Các hàng quán cũng dọn dẹp bàn ghế, nhắc nhở khách đứng vào phía trong hiên nhà.


Phố cà phê đường tàu càng cấm càng đông, cấm chỗ này lại mọc chỗ khác - Ảnh 8

Dọc hai bên đường ray qua phố Trần Phú - Phùng Hưng (quận Hoàn Kiếm) có khoảng 20 cửa hàng kinh doanh dịch vụ ăn uống. Theo chia sẻ của một người dân, khu vực này thường xuyên xảy ra tình trạng lộn xộn vào khung giờ tàu chạy ngang qua. "Mặc dù lực lượng bảo vệ luôn chốt chặn tại các điểm nhưng càng cấm lượng khách lại càng đông, nhất là vào tầm tháng 10, tháng 11 hàng năm", người dân sinh sống ở phố Trần Phú nói.

Phố cà phê đường tàu càng cấm càng đông, cấm chỗ này lại mọc chỗ khác - Ảnh 9
Phố cà phê đường tàu càng cấm càng đông, cấm chỗ này lại mọc chỗ khác - Ảnh 10

Nhiều khu vực kinh doanh của những cửa hàng này chỉ cách đường ray tàu hỏa khoảng 1m . Theo các quy định về bảo đảm an toàn giao thông đường sắt, khoảng cách tối thiểu của hành lang bảo vệ là 3m. Với các tuyến đường sắt đang khai thác, bất kỳ hoạt động nào ảnh hưởng đến hành lang an toàn này đều là hành vi vi phạm. "Khách du lịch có thể thấy lạ vì tò mò, nhưng việc mở quán cà phê hay buôn bán trên đường ray thực sự rất nguy hiểm, không thể xem là một nét văn hóa", chị Diệu Linh (33 tuổi, ở Hà Nội) chia sẻ.


Phố cà phê đường tàu càng cấm càng đông, cấm chỗ này lại mọc chỗ khác - Ảnh 11

14h45 ngày 16/10, khi có tín hiệu thông báo đoàn tàu sắp qua, hàng trăm du khách háo hức, chuẩn bị sẵn thiết bị ghi hình. "Tôi tới đây từ 12h30. Người dân giới thiệu 15h20 sẽ có tàu chạy qua. Tôi rất muốn quay lại hình ảnh này nên sẵn sàng chờ đợi 2-3 tiếng, dù thời tiết có lúc nắng khá khó chịu", nữ du khách nước ngoài chia sẻ.

Phố cà phê đường tàu càng cấm càng đông, cấm chỗ này lại mọc chỗ khác - Ảnh 12

"Tôi đọc một số bài chia sẻ kinh nghiệm du lịch ở Việt Nam và được biết, nhiều thời điểm, khu phố này nghiêm cấm du khách vào thăm. Tuy nhiên, khi tôi tới đây mọi chuyện diễn ra khá dễ dàng", nữ du khách nói.

Phố cà phê đường tàu càng cấm càng đông, cấm chỗ này lại mọc chỗ khác - Ảnh 13
Phố cà phê đường tàu càng cấm càng đông, cấm chỗ này lại mọc chỗ khác - Ảnh 14

Du khách thản nhiên tạo dáng, ngồi giữa đường ray để chụp ảnh.


Phố cà phê đường tàu càng cấm càng đông, cấm chỗ này lại mọc chỗ khác - Ảnh 15

Người bán hàng rong thản nhiên đi trên đường ray tàu hoả.

Phố cà phê đường tàu càng cấm càng đông, cấm chỗ này lại mọc chỗ khác - Ảnh 16

Lãnh đạo UBND quận Hoàn Kiếm cho biết, đơn vị đang bàn với Viện Chiến lược và Phát triển giao thông vận tải để có phương án quản lý vấn đề này.

Phố cà phê đường tàu càng cấm càng đông, cấm chỗ này lại mọc chỗ khác - Ảnh 17

Đáng nói, khi phố cà phê đường tàu thuộc quận Hoàn Kiếm ngày càng siết chặt hơn việc du khách ra vào thì tại đoạn đường tàu nối từ trạm chắn Trần Phú tới Điện Biên Phủ (quận Ba Đình), nhiều hàng quán lại mọc lên, công khai mời chào, đón khách.

Phố cà phê đường tàu càng cấm càng đông, cấm chỗ này lại mọc chỗ khác - Ảnh 18

Khu vực rào chắn tại đoạn đường này có biển cảnh báo khu vực nguy hiểm, cấm tụ tập đông người, quay phim, chụp ảnh, cấm đi, đứng, ngồi trên đường sắt, cấm kê bàn ghế, bày bán hàng ở lòng và hai bên đường sắt. Tuy nhiên, tại đây không có lực lượng an ninh chốt chặn. Do đó, người dân và du khách vẫn ra vào dễ dàng.

Phố cà phê đường tàu càng cấm càng đông, cấm chỗ này lại mọc chỗ khác - Ảnh 19

Khu phố tấp nập như không hề có biển cảnh báo nguy hiểm.

Phố cà phê đường tàu càng cấm càng đông, cấm chỗ này lại mọc chỗ khác - Ảnh 20

Du khách thản nhiên ngồi uống cà phê bên cạnh đường ray tàu hỏa.

Phố cà phê đường tàu càng cấm càng đông, cấm chỗ này lại mọc chỗ khác - Ảnh 21
Phố cà phê đường tàu càng cấm càng đông, cấm chỗ này lại mọc chỗ khác - Ảnh 22

Càng về tối, các quán cà phê thu hút nhiều bạn trẻ, du khách đến chụp ảnh.

Từ 15/9/2022, cơ quan chức năng lập rào chắn, chốt chặn hai đầu lối vào phố cà phê đường tàu nằm trên đường Trần Phú và Phùng Hưng, sau văn bản yêu cầu "xử lý dứt điểm tình trạng buôn bán, chụp ảnh tại các tụ điểm cà phê đường tàu" của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam.

Tháng 4/2023, Sở Du lịch Hà Nội có văn bản yêu cầu các đơn vị dừng đưa khách đến phố cà phê đường tàu, tuy nhiên nhiều du khách vẫn tự tìm đến đây.

Tháng 8/2023, quận Hoàn Kiếm chỉ đạo thực hiện nghiêm văn bản số 1612. Văn bản yêu cầu tăng cường xử lý các hành vi vi phạm kinh doanh trong hành lang bảo vệ an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn quận.

Quận Hoàn Kiếm yêu cầu các phường Hàng Bông, Cửa Nam, Cửa Đông, Hàng Mã, Đồng Xuân tuyên truyền vận động các hộ dân sinh sống tại khu vực hành lang giao thông đường sắt chấp hành nghiêm Luật Đường sắt, đảm bảo an ninh, an toàn hành lang giao thông đường sắt.

Đồng thời, tổ chức lực lượng trực chốt, đảm bảo đình chỉ có hiệu lực tất cả các hộ đang kinh doanh vi phạm theo quy định của pháp luật và tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các hành vi kinh doanh vi phạm quy định hành lang an toàn giao thông đường sắt, để du khách vào ăn uống, quay phim, chụp ảnh trong khu vực này.


Tin mới

Bộ Xây dựng thông tin về sân bay quy mô 350ha, nằm hoàn toàn trên địa hình đồi núi
10 giờ trước
Trả lời cử tri tỉnh Quảng Ngãi, Bộ Xây dựng cho biết sẽ phối hợp chặt chẽ với địa phương trong quá trình quy hoạch, triển khai thực hiện đầu tư sân bay Măng Đen.
Cổ phiếu Vietnam Airlines vượt đỉnh lịch sử
10 giờ trước
Hôm nay (15/9), chứng khoán tiếp đà tăng, bước sang phiên thứ 5 liên tiếp tăng điểm. Sắc xanh chiếm ưu thế, dòng tiền gia tăng ở nhóm vốn hoá vừa (midcap). Đáng chú ý, cổ phiếu HVN của Vietnam Airlines tăng trần, vượt đỉnh lịch sử lên 36.300 đồng/cổ phiếu.
Techcombank chuẩn bị trả cổ tức bằng tiền mặt
10 giờ trước
Ngày đăng ký cuối cùng để thực hiện quyền là 1/10/2025. Ngày thanh toán cổ tức là 22/10/2025.
Bộ Nội vụ đề xuất hai loại phụ cấp với cán bộ cấp xã mới sau sắp xếp
9 giờ trước
Bộ Nội vụ dự kiến sửa đổi theo hướng với xã mới được hình thành từ các xã cũ có cùng mức phụ cấp thì giữ nguyên theo mức phụ cấp của xã cũ; với xã mới được hình thành từ các xã cũ có mức phụ cấp khác nhau, thì mức phụ cấp của xã mới không được vượt quá mức phụ cấp của xã cũ có mức phụ cấp cao nhất.
Chuyển tài sản mã hóa về Việt Nam: 'Cái được và mất là rất rõ ràng'
9 giờ trước
TPO - Ngay sau khi nghị quyết về thí điểm thị trường tài sản mã hóa được công bố, giới đầu tư đặc biệt quan tâm đến quy định buộc chuyển toàn bộ tài sản mã hóa về Việt Nam trong vòng 6 tháng kể từ khi sàn giao dịch đầu tiên được cấp phép. “Cái được và mất là rất rõ ràng. Tác động của chính sách không phải là mở ra thị trường mới, mà là định hình lại và quản lý một phần của thị trường cũ vốn đã tồn tại”.

Bảng giá cập nhật trực tuyến

Cao su

RUBBER

37.881.204 VNĐ / tấn

173.10 JPY / kg

0.40 %

- 0.70

Đường

SUGAR

9.225.598 VNĐ / tấn

15.86 UScents / lb

0.44 %

+ 0.07

Cacao

COCOA

200.328.113 VNĐ / tấn

7,592.50 USD / mt

2.32 %

+ 172.50

Cà phê Arabica

COFFEE ARABICA

244.088.623 VNĐ / tấn

419.62 UScents / lb

2.40 %

+ 9.82

Gạo

RICE

13.812 VNĐ / tấn

11.51 USD / CWT

1.33 %

- 0.16

Đậu nành

SOYBEANS

10.097.160 VNĐ / tấn

1,041.50 UScents / bu

0.35 %

- 3.70

Bột đậu nành

SOYBEAN MEAL

8.296.349 VNĐ / tấn

285.25 USD / ust

1.16 %

- 3.35

» Xem tất cả giá Nông sản

Tin cùng chuyên mục

CEO Trung Quốc chi 2 triệu USD tặng iPhone 17 Pro Max cho toàn nhân viên, chịu luôn cả thuế phí
7 giờ trước
Mọi nhân viên đều có thể chọn màu máy theo sở thích.
Từ bác sĩ sản khoa đến Bộ trưởng Y tế Nga: Chân dung vị bác sĩ đặc biệt cứu sống hành khách ngay giữa chuyến bay tới Hà Nội
7 giờ trước
Trên chuyến bay Moscow - Hà Nội, Bộ trưởng Y tế Nga Mikhail Murashko đã trực tiếp cấp cứu một hành khách tăng huyết áp. Từ câu chuyện gây chú ý này, chân dung vị quan chức gắn bó gần như cả đời với ngành y được nhắc đến nhiều hơn.
Cuộc đình công gây chấn động của bác sĩ nội trú và thực tập Hàn Quốc hiện có kết cục ra sao?
7 giờ trước
Gần 10.000 bác sĩ xứ sở kim chi đã đình công suốt hơn 1 năm khiến nền y tế rơi vào khủng hoảng.
Evergrande bán mảng dịch vụ BĐS để trả nợ: Kết thúc một kỷ nguyên, mở ra giai đoạn thanh lý "gà đẻ trứng vàng"
6 giờ trước
Evergrande đang rao bán tài sản giá trị nhất của mình để trả nợ, nhưng như vậy cũng chỉ chiếm rất nhỏ trong số tiền khổng lồ mà chủ nợ yêu cầu.