Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn

26/03/2021 08:22
Với diện tích lên tới hàng ngàn hecta, thành phố mới Nhơn Trạch được kỳ vọng sẽ là khu đô thị đáng sống, sầm uất với hàng chục dự án quy mô. Thế nhưng, trải qua 5 lần sốt đất, thành phố mới lớn nhất khu vực phía Nam đang bị lãng quên, trong cảnh đìu hiu vắng vẻ.


Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 1.
Thành phố mới Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai) được phê duyệt năm 1996 với diện tích hàng ngàn héc-ta, kỳ vọng sẽ trở thành một khu đô thị sầm uất của tỉnh Đồng Nai cũng như là đô thị vệ tinh phía đông của TPHCM.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 2.
Sau khi có hủ trương, Đồng Nai đã đầu tư nguồn vốn khá lớn để xây dựng hệ thống hạ tầng giao thông, cơ sở vật chất… tạo nên một khu đô thị Nhơ Trạch hiện đại vào thời điểm lúc bấy giờ.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 3.
Hạ tầng được đầu tư bài bản.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 4.
Các nhà đầu tư, các doanh nghiệp bất động sản ở nhiều nơi, đặc biệt là ở TPHCM tập trung đầu tư các dự án bất động sản, tạo nên cơn sốt nhà đất, khiến giá nhà đất tại đây có thời điểm lên cao ngất ngưởng.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 5.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 6.
Tuy nhiên, rất nhanh sau đó, khu đô thị Nhơn Trạch trở nên đìu hiu, vắng vẻ như một thành phố bị lãng quên.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 7.
Cụ thể, năm 1996, khi huyện này được phê duyệt quy hoạch lên thành phố, là đô thị loại II với dân số dự kiến đến năm 2020 khoảng 500.000 người cho diện tích 8.000ha. Ngay lập tức, hàng chục doanh nghiệp đổ dồn về đây làm khu đô thị, khu dân cư.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 8.
Nhơn Trạch được mệnh danh là "thành phố" nằm trong lòng khu công nghiệp nhưng khoảng 10 năm nay, huyện này được giới đầu tư bất động sản gọi là thành phố "ma".
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 9.
Theo UBND huyện Nhơn Trạch, vào năm 2014 đã có 86 dự án bất động sản được thỏa thuận địa điểm.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 10.
Thế nhưng, hiện nay Nhơn Trạch vẫn chỉ có 86 dự án khu dân cư, trong đó có 18 dự án đã xây dựng hạ tầng kỹ thuật và kinh doanh, 6 dự án đang xây dựng hạ tầng kỹ thuật, 9 dự án đã bồi thường và giao xong đất, 15 dự án đang bồi thường và giao đất một phần, 38 dự án đang lập thủ tục đầu tư, quy hoạch, bồi thường.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 11.
Có nghĩa, gần 20 năm kêu gọi đầu tư thì tại Nhơn Trạch chỉ có 18 dự án bất động sản đủ điều kiện kinh doanh, bán sản phẩm ra thị trường. Còn lại đều được liệt vào diện dự án "chết" hoặc vượt quá thời hạn đầu tư.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 12.
Đáng nói, hầu hết các dự án đã bán sản phẩm lại rơi vào cảnh đô thị "ma" hoặc bỏ hoang, dùng để trồng keo tràm.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 13.
Những dự án đình đám ở Nhơn Trạch là khu đô thị Đông Sài Gòn do công ty con của Tín Nghĩa Corp là Công ty Cổ phần Đầu tư Nhơn Trạch (NIC) với tổng mức đầu tư dự kiến là 6 tỷ USD, quy mô hơn 940ha cũng đang dang dở.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 14.
Hay tại những dự án của Tổng công ty Xây dựng Hà Nội, Tập đoàn Đầu tư Phát triển nhà và Đô thị (HUD), Công ty Đệ Tam... đã hình thành gần 20 năm nay, nhưng chỉ lô nhô vài nóc biệt thự xây dở, trở thành bãi chăn thả gia súc.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 15.
Còn dự án khu dân cư của Công ty CP Đầu tư Đô thị và Khu công nghiệp Miền Nam (Suzicorp) rộng gần 41ha trên địa bàn 2 xã Phước An và Long Tân có quy hoạch 1/500, được triển khai từ tháng 4/2009 nhưng đến nay vẫn chưa có hạ tầng.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 16.
Khu dân cư Phước An-Long Thọ của HUD với tổng mức đầu tư khoảng 1.000 tỷ đồng đã được phân lô, hoàn thiện về điện nước cũng chịu chung số phận bị bỏ hoang.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 17.
Ở Nhơn Trạch còn có khu đô thị Phước An rộng 150ha, Khu đô thị Sunflower rộng 150ha và hàng chục dự án khác có quy mô từ một vài đến vài chục ha.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 18.
Phần lớn dự án hình thành cách đây đã 10 năm, nhưng đến nay vẫn chưa có dân về ở.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 19.
Hạ tầng là yếu tố khiến hàng loạt doanh nghiệp chết chùm ở Nhơn Trạch.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 20.
Trên thực tế, huyện Nhơn Trạch chỉ cách quận 2 và quận 9 của TP.HCM một con sông nhưng giá đất chỉ bằng 1/5-1/3 so giá đất của các quận này. Nguyên nhân là không có hạ tầng kết nối, thiếu tiện ích và hạ tầng xã hội.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 21.
Nhiều chuyên gia cho rằng, tương lai của thị trường bất động sản Nhơn Trạch phụ thuộc rất lớn vào việc xây cầu Cát Lái.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 22.
Phải xây được cây cầu này thì mới cứu được Nhơn Trạch thoát khỏi ám ảnh đô thị "ma" như hiện tại. Còn với hạ tầng hiện nay thì chưa nói trước được gì.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 23.
Không chỉ nhà phố, đất nền mà ngay cả chung cư ở Nhơn Trạch cũng lâm vào cảnh bỏ hoang.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 24.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 25.
Ý tưởng về xây dựng cầu thay thế phà Cát Lái nối quận 2 của TPHCM với Nhơn Trạch cũng đã có từ gần 20 năm trước.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 26.
Cho đến nay, việc xây cầu Cát Lái chỉ là câu chuyện mượn cớ tạo "sóng" hoặc thoát hàng của dân đầu cơ, còn vẫn chưa có gì cụ thể, thời điểm khởi công, hình thức đầu tư…
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 27.
Vấn đề của Nhơn Trạch là thiếu hạ tầng kết nối với TPHCM. Do đó, cần đẩy nhanh việc xây cầu Cát Lái. Xa hơn là khi hệ thống đường cao tốc Long Thành-Bến Lức, vành đai 3 Tân Vạn-Nhơn Trạch và cầu cảng Phước An nối Vũng Tàu phải đi vào hoạt động thì mới kéo dân về ở được. Còn hiện tại, Nhơn Trạch như một ốc đảo.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 28.
Ở Nhơn Trạch, nhan nhản số điện thoại rao bán đất kiểu này.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 29.
Nhiều khu đô thị còn chưa nên hình hài.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 30.
Làm nơi chăn thả trâu bò.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 31.
Nhiều dự án đã được thay tên đổi chủ, có dòng tiền từ các quỹ đầu tư nước ngoài nhưng cũng không có dân về ở.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 32.
Nguyên nhân sâu xa hơn, theo HoREA, hiện nay các đô thị vệ tinh kế cận Sài Gòn đang xuất hiện rất nhiều, có thể kể đến các dự án ở Cần Giuộc, Bến Lức, Đồng Nai, Bình Dương, thậm chí xa hơn...
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 33.
Các cuộc thăm dò của HoREA cho thấy, có khoảng 10% nhu cầu ở thật, còn lại là đầu tư. Với đại đa số người mua chỉ để đầu tư, đây là nguy cơ vỡ trận vì có thể tạo ra các dự án bị bỏ hoang. Các đô thị lớn không có người ở, nếu chỉ bán bằng mọi giá để tìm kiếm lợi nhuận sẽ là tai họa cho thị trường. Điều cần quan tâm nhất hiện nay là làm sao lôi kéo được cư dân về ở và việc này đòi hỏi các chủ đầu tư phải có gói giải pháp đồng bộ.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 34.
Muốn thu hút người ở thật về các đô thị vệ tinh thì phải xây dựng nhiều tiện ích, dịch vụ cho dự án, đồng thời hạn chế số lượng sản phẩm bán ra cho cùng một người.
Sau 5 lần sốt đất, đô thị lớn nhất phía Nam trở thành hoang tàn - Ảnh 35.
Hiện nay, nhiều tập đoàn bất động sản hướng về vùng vệ tinh của Sài Gòn để phát triển các dự án cực lớn, quy mô khu đô thị. Tuy nhiên, người dân mua nhà đất tại các tỉnh vùng ven không chỉ cần nhà ở mà còn cần tiện ích, hạ tầng giao thông và hạ tầng xã hội như điện, đường, trường, trạm (bệnh viện), trung tâm mua sắm, chợ, thậm chí là chùa chiền, nhà thờ... Do đó, chủ đầu tư phải nhận ra rằng họ không chỉ bán căn nhà đẹp hay biệt thự có nhiều mảng xanh, sông nước bao quanh mà còn phải "thổi hồn sống" vào khu đô thị, tức là cung cấp các dịch vụ, tiện ích đi kèm phục vụ các nhu cầu thiết yếu của cuộc sống.


Tin mới

Mất 30 năm tìm kiếm, du khách Tây bất ngờ thấy được hương vị món bánh yêu thích tại Việt Nam: Có gì mà hấp dẫn đến vậy?
8 giờ trước
Một chiếc bánh xoài & chanh leo tưởng chừng rất đỗi bình thường ở Hà Nội lại khiến một vị khách Tây vô cùng phấn khích, bởi đó chính là hương vị mà bà đã cất công tìm suốt 30 năm qua.
Đặc sản Việt Nam tự tin "tốt nhất từ trước đến nay": TQ gần như ôm trọn, chiếm 97% tổng hàng xuất ngoại
8 giờ trước
Lãnh đạo tỉnh đề nghị các thương nhân Trung Quốc tiếp tục đồng hành, tích cực tiêu thụ sản phẩm cho bà con nông dân.
300 triệu, dưới 1 tỷ nên mua xe gì? Chuyên gia nhắc 2 mẫu VinFast này và nói: 'Không tin cứ tìm đến tôi'
8 giờ trước
Theo chuyên gia Nguyễn Mạnh Thắng, người mua xe cho vợ nên chọn VinFast VF 3, trong khi VF 7 là lựa chọn của người cần xe có thiết kế đẹp và động cơ mạnh mẽ.
Tròn 6 năm VinFast Fadil đầu tiên bàn giao khách hàng: Chỉ cần 2 năm để trở thành 'vua doanh số', tời giờ vẫn được săn lùng xe cũ
7 giờ trước
Ra mắt trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt, VinFast Fadil từng bước vươn lên ngôi đầu doanh số, trở thành mẫu xe bán chạy nhất thị trường trước khi ngừng sản xuất.
Bộ trưởng Bộ Công thương: Sẽ siết livestream bán hàng online
7 giờ trước
Bộ Công Thương sẽ chủ động rà soát và xử lý việc lợi dụng livestream và các website ứng dụng thương mại điện tử để kinh doanh hàng giả, hàng nhái, hàng kém chất lượng.

Tin cùng chuyên mục

Nạn hàng giả, gian lận thương mại: Mới "chống" mà chưa thấy "xây"
12 giờ trước
Cần phát động một phong trào xây dựng thương hiệu Việt – mỗi doanh nghiệp, mỗi ngành hàng cần tạo ra thương hiệu riêng, gắn với chất lượng thật, nguồn gốc rõ ràng.
Kia Carnival bản xăng cao nhất giảm tới 210 triệu đồng tại đại lý, giá thực tế còn 1,549 tỷ đồng nhưng phải đánh đổi 1 thứ
16 giờ trước
Dù là một trong những mẫu MPV bán chạy tại thị trường Việt Nam, thậm chí có tháng còn lọt top 10 (xe xăng dầu) toàn thị trường, Kia Carnival vẫn không tránh khỏi còn tồn đọng những mẫu cũ, xe sản xuất năm cũ tại đại lý.
Bóc tách trang bị VinFast Minio Green từ loạt ảnh nội, ngoại thất rò rỉ sớm: Cụm đèn 'ăn tiền', bên trong có nhiều điểm thực dụng
20 giờ trước
VinFast Minio Green đã lộ ảnh thực tế nội và ngoại thất. Mẫu xe giá 269 triệu đồng này có thiết kế nhỏ nhưng thực dụng.
Rò rỉ hình ảnh VinFast VF 9 bản đặc biệt, đây là "Tinh hoa độc bản"?
22 giờ trước
Trước thời điểm ra mắt chính thức vào ngày 20/6, một mẫu SUV được cho là VinFast VF 9 phiên bản đặc biệt đã lộ diện trên đường phố Việt Nam, hé lộ nhiều chi tiết thiết kế độc đáo.