Thị trường ô tô, xe máy cũ bất ngờ “nóng” trở lại, nhiều mẫu xe giữ giá, khó mua

Theo ghi nhận từ chuyên trang Chợ Tốt Xe, thị trường xe cộ tại Việt Nam đang chứng kiến nhiều chuyển biến đáng chú ý, khi nhu cầu di chuyển tăng cao đã tác động trực tiếp đến cả phân khúc ô tô và xe máy. Những thay đổi này phản ánh rõ sự chuyển dịch trong hành vi tiêu dùng cũng như sự mất cân đối tạm thời giữa cung và cầu.

Các mẫu xe như Toyota Innova, Toyota Vios và Toyota Camry tiếp tục dẫn đầu về lượng tìm kiếm. Lý do là những mẫu xe này nổi bật với khả năng giữ giá tốt, độ bền cao và chi phí bảo trì hợp lý – các yếu tố then chốt đối với người mua xe cũ.

Xu hướng tìm kiếm đang nghiêng về các dòng sedan, xe đô thị và xe bán tải đa dụng. Tuy nhiên, thị trường đang chứng kiến sự mất cân đối giữa cung và cầu, khi tỉ lệ tin rao bán phù hợp với lượng tìm kiếm chỉ dao động từ 7% – 11%, ngoại trừ một số mẫu như Ford Ranger (17%), Mitsubishi Xpander (16%) và Ford Everest (18%) có tỉ lệ cao hơn.

Ông Nguyễn Nam, chủ một garage ô tô tại TP Thủ Đức, TP HCM, nhận định: "Sự thiếu hụt nguồn cung chủ yếu tập trung ở các mẫu xe được ưa chuộng như Camry, Civic hay Innova. Những mẫu xe này có tính thanh khoản cao, giữ giá tốt nên người sở hữu thường có xu hướng giữ lại thay vì bán ra".

Trong khi đó, thị trường xe máy tháng 4 duy trì sự ổn định so với tháng trước. Các mẫu xe phổ biến như Honda Wave, Air Blade, SH, Exciter và Future tiếp tục chiếm ưu thế nhờ độ bền, tính ổn định và khả năng giữ giá tốt.

Tuy nhiên, mức độ đáp ứng nguồn cung vẫn thấp hơn nhiều so với phân khúc ô tô. Tỉ lệ tin rao bán xe máy so với nhu cầu tìm kiếm phần lớn chỉ đạt từ 4% – 10%. Một vài mẫu xe như Honda Vario (10%) và Honda SH (9%) có tỉ lệ cao hơn, nhưng vẫn chưa đáp ứng đủ nhu cầu thị trường.

Nguyên nhân chính, theo ghi nhận, là tâm lý giữ xe của người dùng Việt, đặc biệt với những mẫu xe bền bỉ và ít hỏng vặt. Điều này dẫn đến việc thị trường xe máy cũ có tính ổn định cao nhưng lại thiếu hụt về nguồn cung, nhất là ở các dòng xe được ưa chuộng.