TP.HCM nghiên cứu lập vành đai công nghiệp đô thị dọc Vành đai 3 và 4

Sở Quy hoạch - Kiến trúc vừa có báo cáo UBND TP.HCM về Đề án hình thành vành đai công nghiệp đô thị, dịch vụ logistics dọc hành lang Vành đai 3, Vành đai 4 và các tuyến cao tốc vùng.

Trước đó, Sở Quy hoạch - Kiến trúc đã tổ chức nghiên cứu nhiệm vụ được giao, đối chiếu với các cơ sở pháp lý, xây dựng đề cương, phương pháp luận và nội dung nghiên cứu. Trong quá trình vừa qua, cũng đã trao đổi thêm với một số chuyên gia về quy hoạch và kinh tế đô thị, dự kiến mời tham gia xây dựng nội dung đề án.

Theo đơn vị này, đường Vành đai 3, Vành đai 4 cùng với các tuyến cao tốc của vùng là các trục giao thông huyết mạch, chiến lược, tạo kết nối các đô thị, trung tâm công nghiệp, dịch vụ của vùng Đông Nam bộ, thúc đẩy liên kết vùng đa phương phức, phát huy vai trò đô thị hạt nhân của TP.HCM.

Việc đầu tư xây dựng các đường Vành đai 3, Vành đai 4 và sắp tới tiếp tục các tuyến cao tốc sẽ mở rộng không gian phát triển, tạo động lực phát triển mới, thúc đẩy hình thành các vành đai công nghiệp, dịch vụ, logistic quan trọng của vùng Đông Nam bộ.

Tuy nhiên với tính chất và quy mô như vậy, việc nghiên cứu xây dựng vành đai công nghiệp đô thị theo nhiệm vụ của đề án sẽ bao gồm một phạm vi nghiên cứu rất lớn, trải dài và rộng trên địa bàn tất cả các tỉnh vùng Đông Nam bộ; khối lượng nghiên cứu lớn, đòi hỏi việc phối hợp chặt chẽ của UBND các tỉnh thành trong vùng.

Vì vậy, Sở Quy hoạch - Kiến trúc và các chuyên gia nhận thấy, việc nghiên cứu xây dựng đề án với phạm vi toàn vùng như vậy trong thời gian rất ngắn (chỉ khoảng 3-4 tháng; đến khoảng tháng 10-11/2024) là không khả thi; đặc biệt đối với các nội dung cần phải có ý kiến thảo luận và thống nhất của tất cả chính quyền cấp tỉnh trong vùng.

Thực tiễn cho thấy, việc khai thác tốt các tiềm năng phát triển của TP.HCM, đặc biệt là trong khu vực công nghiệp công nghệ cao, dịch vụ, logistics có ý nghĩa quan trọng trong thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng Đông Nam bộ và cả nước.

Do đó, Sở Quy hoạch-Kiến trúc và các chuyên gia đề xuất ở giai đoạn này, thực hiện xây dựng đề án tập trung cho TP.HCM, có nghiên cứu mối liên hệ và kết nối với không gian kinh tế của vùng Đông Nam bộ.

Việc này có tính khả thi hơn trong thời gian hạn chế hiện nay. Hơn nữa giới hạn phạm vi trên địa bàn TP.HCM cũng phù hợp với bối cảnh đang hoàn chỉnh trình duyệt 2 bản quy hoạch cấp thành phố (Quy hoạch TP.HCM thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050; và Đồ án điều chỉnh Quy hoạch chung TP.HCM đến năm 2040, tầm nhìn đến năm 2060).

Sau khi hoàn thành tại TP.HCM, đề án sẽ chuyển giao cho các tỉnh còn lại trong vùng để triển khai cho địa bàn tỉnh mình hoặc tổ chức lựa chọn một đơn vị tư vấn có năng lực liên vùng để xây dựng mở rộng đề án cho toàn bộ vành đai công nghiệp đô thị của toàn vùng.

Sở Quy hoạch – Kiến trúc cho biết, đề án với mục tiêu nghiên cứu đánh giá thực trạng, nhận định những cơ hội, thách thức,... để xây dựng chiến lược, chương trình, kế hoạch phát triển vành đai công nghiệp đô thị, dịch vụ, logistics dọc hành lang Vành đai 3, Vành đai 4 và các tuyến cao tốc của vùng và đề xuất các giải pháp chính sách để thu hút đầu tư, tạo ra một môi trường đầu tư thuận lợi và bền vững, đồng thời góp phần vào sự phát triển kinh tế xã hội của khu vực (tập trung cho địa bàn TP.HCM trong mối liên kết vùng).