VÀNH ĐAI

Theo đề xuất của tư vấn, Dự án đầu tư đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô có tổng chiều dài khoảng 340km.

Tuyến đường này giúp giảm áp lực giao thông cục bộ, nhất là những thời điểm phải đóng đường ngang cho tàu hỏa Bắc - Nam lưu thông.

Hiện tại, 100% mặt bằng của dự án đã được bàn giao. Chủ đầu tư cam kết trong vài ngày sẽ hoàn thành hạng mục trong phạm vi mặt bằng vừa được bàn giao.

Sau hơn một tháng triển khai theo lệnh công trình khẩn cấp, dự án Vành đai 2,5 đoạn qua phường Cầu Giấy (Hà Nội) đang được thi công rầm rộ với nhiều mũi đồng loạt. Khu vực đường Thành Thái giao ngõ 381 Nguyễn Khang đã được rào chắn phục vụ thi công; nhà thầu triển khai hệ thống cống thoát nước, một số đoạn tuyến bắt đầu rải đá, lu lèn nền đường.

TPHCM tập trung triển khai hàng loạt dự án hạ tầng giao thông nhằm hóa giải tình trạng ùn tắc, nâng cao khả năng đáp ứng yêu cầu tăng trưởng kinh tế 2 con số

Sở Xây dựng TP.HCM vừa có tờ trình trình Hội đồng thẩm định TP.HCM báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án xây dựng đường mở mới phía Tây Bắc (từ đường Vành đai 2 đến giáp ranh tỉnh Tây Ninh).

Chủ tịch UBND TP.HCM Nguyễn Văn Được đề nghị thủ trưởng các sở, ngành, chủ đầu tư và các đơn vị có liên quan dồn lực bảo đảm mốc tiến độ các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.

Dự án Vành đai 2,5 qua khu đô thị Tây Hồ Tây đang triển khai song hành thi công và giải phóng mặt bằng, qua đó thúc đẩy tiến độ, sớm hoàn thiện hạ tầng.

Sau hơn 2 năm thi công, đoạn tuyến Vành đai 4 - Hà Nội từ cầu Hồng Hà đến Đại lộ Thăng Long đang dần hoàn thiện, nhiều đoạn đã thảm nhựa và có thể lưu thông.

Để mở rộng QL1A đoạn Kim Liên - Cầu Giẽ, Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội (HUPI) đã thống nhất với nhà đầu tư sẽ cải tạo, mở rộng hai nút giao là Kim Liên - Xã Đàn và Giải Phóng - Kim Đồng. Theo đề xuất, tại các nút này sẽ xây dựng cầu vượt cho hướng tuyến QL1A.

Ngày 9-2, Văn phòng UBND thành phố Hà Nội ban hành thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND thành phố Trương Việt Dũng tại cuộc họp rà soát tiến độ giải phóng mặt bằng một số công trình giao thông trọng điểm.

Hệ thống 3 tuyến vành đai của Hà Nội được quy hoạch đồng thời với 43 tuyến đường bộ cao tốc trên cả nước.

Việc Hà Nội thúc đẩy tái thiết, mở rộng các tuyến Vành đai 1 và Vành đai 2 đang trở thành biến số lớn tác động đến cấu trúc thị trường bất động sản Thủ đô giai đoạn 2026 - 2030. Khi lõi đô thị được “giải nén” bằng hạ tầng và chính sách giãn dân, dòng tiền đầu tư, nhu cầu ở thực lẫn hiệu suất khai thác tài sản đều đứng trước một chu kỳ sàng lọc mới.

Bước sang năm 2026, bất động sản công nghiệp Việt Nam đang đứng trước một bước chuyển mang tính cấu trúc, trong đó hạ tầng không chỉ đóng vai trò hỗ trợ mà trở thành yếu tố tái định hình năng lực cạnh tranh của toàn thị trường.

Để không phát sinh điểm ùn tắc mới, đồng thời tổ chức các dòng xe lưu thông liên tục, không có giao cắt, dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục sẽ xây dựng thêm 2 cầu vượt lớn tại hai nút giao Láng Hạ - Giảng Võ và Nguyễn Chí Thanh - Liễu Giai.