VÀNH ĐAI

Để mở rộng QL1A đoạn Kim Liên - Cầu Giẽ, Viện Quy hoạch xây dựng Hà Nội (HUPI) đã thống nhất với nhà đầu tư sẽ cải tạo, mở rộng hai nút giao là Kim Liên - Xã Đàn và Giải Phóng - Kim Đồng. Theo đề xuất, tại các nút này sẽ xây dựng cầu vượt cho hướng tuyến QL1A.

Ngày 9-2, Văn phòng UBND thành phố Hà Nội ban hành thông báo kết luận của Phó Chủ tịch UBND thành phố Trương Việt Dũng tại cuộc họp rà soát tiến độ giải phóng mặt bằng một số công trình giao thông trọng điểm.

Hệ thống 3 tuyến vành đai của Hà Nội được quy hoạch đồng thời với 43 tuyến đường bộ cao tốc trên cả nước.

Việc Hà Nội thúc đẩy tái thiết, mở rộng các tuyến Vành đai 1 và Vành đai 2 đang trở thành biến số lớn tác động đến cấu trúc thị trường bất động sản Thủ đô giai đoạn 2026 - 2030. Khi lõi đô thị được “giải nén” bằng hạ tầng và chính sách giãn dân, dòng tiền đầu tư, nhu cầu ở thực lẫn hiệu suất khai thác tài sản đều đứng trước một chu kỳ sàng lọc mới.

Bước sang năm 2026, bất động sản công nghiệp Việt Nam đang đứng trước một bước chuyển mang tính cấu trúc, trong đó hạ tầng không chỉ đóng vai trò hỗ trợ mà trở thành yếu tố tái định hình năng lực cạnh tranh của toàn thị trường.

Để không phát sinh điểm ùn tắc mới, đồng thời tổ chức các dòng xe lưu thông liên tục, không có giao cắt, dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục sẽ xây dựng thêm 2 cầu vượt lớn tại hai nút giao Láng Hạ - Giảng Võ và Nguyễn Chí Thanh - Liễu Giai.

Thực hiện yêu cầu của liên ngành Sở Xây dựng - Công an TP Hà Nội, những ngày qua, các đơn vị thi công dự án metro Nhổn - ga Hà Nội đã khẩn trương tiến hành thu hẹp rào thi công, mở rộng lòng đường, đảm bảo đi lại thuận lợi, phục vụ cho các sự kiện lớn trên địa bàn thành phố và dịp Tết Bính Ngọ.

Đoạn tuyến từ Ngụy Như Kon Tum đến Nguyễn Trãi có tính chất đặc biệt quan trọng, giữ vai trò “khớp nối” các đoạn còn lại của Dự án đường Vành đai 2,5.

Với tổng mức đầu tư khoảng 8.400 tỷ đồng, dự án xây dựng đường Vành đai 2,5 gồm 3 đoạn tuyến dài hơn 2,2km, dự kiến được đưa vào khai thác trong quý IV/2026.

Sau hơn 1 thập niên quy hoạch, đường Vành đai 4 TP.HCM đã chốt thời điểm khởi công. Dự án hạ tầng có quy mô lớn nhất vùng Đông Nam bộ được kỳ vọng sẽ giúp siêu đô thị TP.HCM cũng như cả Vùng kinh tế trọng điểm phía nam bứt phá trong kỷ nguyên mới.

Sau nhiều năm chậm tiến độ, dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A đang được tháo gỡ nút thắt giải phóng mặt bằng, tạo tiền đề đẩy nhanh thi công.

TP.HCM và Đồng Nai đang “tổng lực” triển khai đồng bộ hàng loạt dự án hạ tầng giao thông trọng điểm để kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Long Thành – công trình trọng điểm quốc gia.

Đây là nhận định của ông Vũ Cương Quyết - Tổng giám đốc Đất Xanh miền Bắc tại sự kiện "Dòng tiền Nam tiến: Sức hút bền vững của bất động sản trung tâm TP. Hồ Chí Minh" diễn ra mới đây.

Sau hơn 10 năm thi công gián đoạn, dự án Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng - Quốc lộ 1A đang được gấp rút thi công xuyên ngày đêm, chạy đua về đích đầu năm 2026.

Đoạn 1 và 2 Vành đai 2 sắp khởi công trong tháng 12, đoạn 3 vẫn hoang hóa sau nhiều năm tạm dừng, chờ giải phóng mặt bằng để tái khởi động trở lại.