Vì sao ở chung cư 'lắm đơn, nhiều kiện'?

08/07/2020 09:00
Sống ở căn hộ chung cư vốn là mơ ước của rất nhiều người, đặc biệt là các cặp vợ chồng trẻ. Tuy nhiên, vì nhiều lý do, hoặc thiếu đơn vị quản lý tốt, hoặc chủ đầu tư yếu năng lực trong khi đất chật người đông, nên đời sống cư dân ở nhiều khu đô thị xảy ra lắm vấn đề. Đây cũng là nguồn cơn khiến người mua sau khi ở một thời gian đã thất vọng, thậm chí rơi vào cảnh khiếu kiện tùm lum.

BÀI 1: Ngang nhiên biến chung thành riêng

Các khu chung cư vốn đã ít không gian công cộng, nay lại bị chính chủ đầu tư và người dân xung quanh lấn chiếm. Thậm chí, cả nghìn căn hộ không có phòng sinh hoạt cộng đồng, chung cư xuống cấp, nhếch nhác.

10 năm nay, cư dân chung cư CT2 Mễ Trì Thượng do Cty Đầu tư và Phát triển nhà Hà Nội số 68 (Handico 68) làm chủ đầu tư liên tục phản đối việc công ty này biến diện tích chung ở tầng 1 của cư dân thành văn phòng làm việc của công ty.

Anh Nguyễn Tuấn Khanh, đại diện cư dân CT 2T cho biết: “Theo quy hoạch được phê duyệt, tầng 1 của tòa nhà CT2 dành cho mục đích công cộng như sử dụng làm chỗ để xe, phòng sinh hoạt cộng đồng và phòng bảo vệ. Tuy nhiên, hiện nay toàn bộ diện tích tầng 1 của tòa nhà được sử dụng làm trụ sở văn phòng công ty dù năm 2005 khi ký hợp đồng bán nhà cho các hộ dân, Cty 68 Handico đã đính kèm sơ đồ tầng 1 được sử dụng làm nhà để xe và các ki ốt bán hàng phục vụ cư dân và khu vực".

Trong văn bản gửi đến cư dân, Handico 68 giải thích, toàn bộ diện tích này đã được UBND Thành phố định giá bán cho công ty trong phương án cổ phần hóa doanh nghiệp. Do vậy, doanh nghiệp hoàn toàn có quyền quyết định.

Tuy nhiên, theo phản ánh của cư dân CT2 , hợp đồng bán nhà đã được ký từ năm 2005, trước 2 năm so với thời điểm cổ phần hóa Công ty Xây dựng Nông nghiệp và Phát triển nông thôn (năm 2007). “Vậy tại sao khi tiến hành cổ phần hóa, lại định giá cả phần tài sản đã bán cho người dân? Và, việc điều chỉnh quy hoạch tầng 1 nhà CT2 từ nhà để xe thành trụ sở văn phòng công ty như hiện nay là do ai quyết định. Công ty hay UBND thành phố?”, anh Khanh nói.

Cư dân tại đây nhiều lần gửi đơn kiến nghị đi nhiều cơ quan chức năng song không bao giờ nhận được hồi đáp từ phía cơ quan Nhà nước có thẩm quyền. Cư dân chỉ còn cách căng băng rôn trước ban công để đòi lại tầng 1.

Theo ghi nhận của PV, tại tầng 1 của tòa nhà CT2 này, chủ đầu tư trưng tới 2 biển tên công ty ở các mặt tiền khác nhau, trong đó có Cty Handico 68. Phần đất vốn là sân chơi chung cho các hộ dân tòa nhà có chiều rộng hơn 8m2 nhưng hiện đang được chủ đầu tư sử dụng làm bãi gửi xe, khiến lối đi chung của người dân bị co lại chỉ còn khoảng 2m2.

Còn tại chung cư nhà B phường Xuân Đỉnh (Bắc Từ Liêm, Hà Nội), hiện có 3/4 số phòng để xe của cư dân đã bị chủ đầu tư bán hoặc cho người khác thuê để bán cà phê, cắt tóc. Lối thoát hiểm của tòa nhà biến thành nơi kinh doanh, nhà ở... Ông Nguyễn Văn Cầm, Trưởng ban Quản trị tòa nhà cho biết: "Ban Quản trị đã nhiều năm đấu tranh đòi lại quyền lợi cho các cư dân nhưng đến nay vẫn bị bỏ ngỏ".

Thiếu phòng sinh hoạt chung: nhếch nhác

Theo phản ánh của cư dân Khu đô thị Trung Hòa - Nhân Chính (Cầu Giấy, Hà Nội), hàng loạt chung cư cao tầng đua nhau "mọc" lên tại đây, trong đó có cả những tòa cao 34 tầng với cả nghìn căn hộ từng được xem tòa nhà cao nhất Thủ đô nhưng không có phòng họp cho cư dân. Trong khi đó, nhiều khu đất thực hiện dự án công cộng, hạ tầng đô thị lại bỏ hoang không triển khai, hoặc đang được điều chỉnh quy hoạch, điều chỉnh mục đích sử dụng.

Về việc này, đại diện UBND TP Hà Nội cho biết, Khu đô thị Trung Hòa - Nhân Chính khu vực thuộc địa bàn quận Cầu Giấy, có 6 tòa chung cư 17T1, 17T2, 17T3, 24T1, 24T2 và 34T gồm 984 căn hộ với tổng số khoảng hơn 4.000 người hiện chưa bố trí đủ sinh hoạt cộng đồng. Lý do, thời điểm thực hiện dự án, các quy định pháp luật chưa quy định về nhà sinh hoạt cộng đồng.

Không chỉ thiếu phòng sinh hoạt cộng đồng, nhiều tòa chung cư tại đây phản ánh, do thiếu chỗ để xe, hầu hết ô tô phải gửi tại bãi trông giữ ngoài trời hoặc dưới lòng đường. Thậm chí, nhiều vỉa hè, sân chơi các tòa chung cư đều bị chiếm dụng để làm bãi đậu xe. Phía bên dưới các tòa nhà, nhiều hàng quán, chợ cóc chiếm dụng lòng đường khiến giao thông đi lại của người dân rất khó khăn.

Còn tại khu đô thị Nam Trung Yên (Cầu Giấy, Hà Nội), các diện tích sân chung xung quanh các tòa nhà A10, B11B, B3D, B6A, B10A… đều bị hàng quán chiếm dụng. Từ hàng chè, hàng nước, hàng phở, hàng cháo, quán ốc, nem chua… đến phản thịt, gánh rau… tất tật đều giăng ra ngay trong diện tích sân chung, thậm chí cả trên vỉa hè. Cảnh ồn ào, lộn xộn, mất vệ sinh công cộng khiến cuộc sống của hàng nghìn cư dân bị đảo lộn.

Cách đó không xa, hai tòa nhà tái định cư lô A14 tại khu Nam Trung Yên nằm trên đường Nguyễn Chánh dù mới được hoàn thiện và lác đác cư dân chuyển đến sinh sống nhưng toàn bộ phần sân chung phía giáp mặt đường đã bị nhiều hàng quán bủa vây…

Tương tự, tình cảnh của cư dân khu nhà ở xã hội Kim Văn - Kim Lũ (Hoàng Mai, Hà Nội) cũng không khả quan hơn. Toàn bộ diện tích chung xung quanh các tòa nhà Mường Thanh CT12A, CT12B, CT12C tại dự án Kim Văn - Kim Lũ đã bị chiếm dụng bởi hàng trăm hàng quán, gánh hàng rong… khiến khu vực sân chung của cư dân bị bịt kín, thường xuyên trong cảnh ồn ào, lộn xộn.

Ông Nguyễn Chí Dũng, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Hà Nội cho hay, để giải quyết thực trạng này, bắt đầu từ quý II/2020, Sở Xây dựng Hà Nội sẽ tiến hành kiểm tra công tác quản lý nhà, sử dụng nhà chung cư trên địa bàn thành phố.

Đoàn sẽ kiểm tra tại các quận, huyện: Long Biên, Nam Từ Liêm, Bắc Từ Liêm, Hà Đông, Thanh Xuân, Cầu Giấy, Ba Đình, Đống Đa, Tây Hồ, Hai Bà Trưng, Hoàng Mai, Thanh Trì. Trong quý III và quý IV sẽ kiểm tra tại các huyện: Gia Lâm, Hoài Đức, Chương Mỹ, Thanh Oai, Mê Linh, Đan Phượng, Quốc Oai.

Đợt kiểm tra này sẽ làm rõ những hạn chế, khó khăn cần tháo gỡ, xác định nguyên nhân trách nhiệm, nhằm kịp thời chấn chỉnh, tồn tại hạn chế, thiếu sót trong công tác quản lý vận hành, sử dụng nhà chung cư. Theo ông Dũng, với những chủ đầu tư không chấp hành các quy định về quản lý, sử dụng nhà chung cư, Sở sẽ cho công khai danh sách trên tất cả các phương tiện thông tin đại chúng.

Chủ tịch Tổng hội Xây dựng Việt Nam Trần Ngọc Hùng cho rằng, tình trạng quản lý chung cư hiện nay gặp vấn đề là do một thời gian dài buông lỏng quản lý. Nhiều hộ dân lợi dụng điều này để lấn chiếm vỉa hè, không gian chung để kinh doanh...

(Còn nữa)

Tin mới

Bắt 3 đối tượng ẩn sau “nhóm VIP trên mạng xã hội”, thu giữ xe sang, phong tỏa số tiền lớn
5 giờ trước
Các đối tượng giả mạo các dự án tiền ảo nổi tiếng rồi lừa đảo nhiều nhà đầu tư qua mạng xã hội.
Truy nã Nguyễn Thế Bình
4 giờ trước
Ông Nguyễn Thế Bình bị khởi tố với tội danh “Vi phạm quy định về hoạt động ngân hàng, hoạt động khác liên quan đến hoạt động ngân hàng” quy định tại khoản 4 Điều 206 Bộ luật Hình sự.
Phá chuyên án lừa đảo tiền ảo, thu giữ ô tô Mercedes và phong tỏa số tiền lớn
3 giờ trước
Nhóm đối tượng này lập website giả mạo dự án tiền ảo, tạo các nhóm "VIP" trên mạng xã hội, dụ nạn nhân nạp tiền mua USDT và kết nối ví MetaMask. Sau khi được cấp quyền chi tiêu ẩn, chúng tung ra token "rác" như SAH, KAR để đánh lừa, rồi chiếm đoạt.
Siêu máy tính NASA tính toán thời điểm Trái Đất diệt vong: Con số khiến cả nhân loại giật mình
3 giờ trước
NASA đã đưa ra kết quả thế nào?
Masteri Sky Quarter mang mô hình MultiLex đến Wonder City, Hà Nội
3 giờ trước
Masteri Sky Quarter - Bộ sưu tập phong cách sống Masteri Collection tại trung tâm Wonder City - tiên phong ra mắt MultiLex, mô hình căn hộ tầng thấp đa chức năng kết hợp giữa thương mại và an cư trong cùng một không gian, góp phần nâng tầm chuẩn sống quốc tế cho cộng đồng cư dân toàn cầu phía Tây Hà Nội.

Tin cùng chuyên mục

Wuling ‘nhá hàng’ mẫu xe điện cỡ nhỏ chỉ từ 250 triệu đồng: Một lần sạc đi 430 km, sẽ ra mắt vào cuối tháng 9
3 giờ trước
Xe có 2 tùy chọn pin với phạm vi hoạt động cao nhất 430km cho 1 lần sạc.
Chuyên gia: Cần có chính sách ưu đãi cho ô tô Việt, nếu giá cao hơn thế giới sẽ khó cho xuất khẩu
4 giờ trước
Chuyên gia cho rằng cần có chính sách để nhà sản xuất ô tô trong nước liên doanh giảm giá thành, tăng tỉ lệ nội địa hóa để tăng lượng ô tô xuất khẩu.
Hiểu đúng đề xuất ‘ăn xăng’ 4,83L/100km: ‘Không phải cứ về động cơ 1.0L hay chạy điện hết là được’
21 giờ trước
Nhà báo Nguyễn Thúc Hoàng Linh cho biết, các cơ quan truyền thông và cơ quan quản lý cũng cần giải thích rõ cho người dân, tránh tạo tâm lý hoang mang, ảnh hưởng đến đời sống và hoạt động kinh doanh.
Ông trùm xe tải hợp tác xây nhà máy tại Việt Nam hé lộ mẫu SUV điện cỡ nhỏ: Một lần sạc đi hơn 500 km, giá khởi điểm từ 400 triệu đồng
21 giờ trước
Xe có 2 tùy chọn pin với phạm vi hoạt động lần lượt là 405 km và 506 km cho mỗi lần sạc.