VinFast 'rục rịch' gia nhập Thái Lan - thiên đường xe điện ở Đông Nam Á

Mới đây, trên nền tảng mạng xã hội việc làm Linkedin, xuất hiện thông tin VinFast đăng tin tuyển dụng một số vị trí cho văn phòng tại Thái Lan như Quản trị nhân sự, Quản lý giao vận, Giám đốc kinh doanh và Phó Giám đốc điều hành.

Trước đó, mạng xã hội Facebook cũng xuất hiện hình ảnh trong một sự kiện giới thiệu thị trường Thái Lan của VinFast. Điều này làm dấy lên đồn đoán VinFast sắp tiến vào thị trường láng giềng.

Nếu xảy ra thì điều này cũng không quá bất ngờ bởi lãnh đạo VinFast từng nhiều lần khẳng định Đông Nam Á là một trong các thị trường trọng điểm của hãng.

Tháng 5/2023, tại Bangkok, hãng xe của tỷ phú Phạm Nhật Vượng công bố định hướng mở rộng sang thị trường xe điện khu vực với dải xe điện hoàn chỉnh, đồng thời lên kế hoạch ra mắt thị trường quốc tế 4 mẫu xe điện tay lái nghịch đầu tiên.

“Mở rộng sang khu vực Đông Nam Á là một phần của chiến lược phát triển toàn cầu của VinFast. Chúng tôi đặt mục tiêu mang đến cho các nước ASEAN những giải pháp di chuyển thông minh, an toàn và trải nghiệm xuất sắc, từ đó thúc đẩy tương lai xanh cho tất cả mọi người”, bà Lê Thị Thu Thuỷ, Chủ tịch VinFast khẳng định.

Thời gian qua, VinFast cũng đã chính thức công bố kế hoạch tấn công thị trường Indonesia và Phillipines. Tại Indonesia, thương hiệu ô tô Việt Nam cho biết sẽ xây dựng nhà máy sản xuất phương tiện tay lái nghịch, từ đó xuất khẩu sang các quốc gia lái xe bên tay phải trong Đông Nam Á như Thái Lan, Singapore, Malaysia,...

Về thị trường Thái Lan, theo báo cáo của Viện Ô tô Thái Lan, năm 2022, xứ sở chùa vàng đã thăng hạng một bậc, lọt vào top 10 quốc gia có sản lượng ô tô lớn nhất thế giới với 1,88 triệu chiếc được xuất xưởng. Ngành sản xuất ô tô của quốc gia này chỉ chiếm 2% GDP, trong khi lĩnh vực bán hàng và sửa chữa ô tô, xe máy lại chiếm đến 16% GDP.

Thái Lan cũng xếp thứ 17 thế giới về xuất khẩu ô tô với 20 nhà sản xuất, lắp ráp xe hạng nhẹ, 10 nhà sản xuất, lắp ráp xe hạng nặng với tổng công suất hàng năm có thể đạt khoảng 3 triệu chiếc. Dự kiến đến 2030, sản lượng ô tô tại Thái Lan sẽ đạt 2,5 triệu chiếc, trong đó lượng xe không phát thải (ZEV) chiếm tỷ lệ khoảng 30%.

So sánh với Việt Nam, Thái Lan không có một nhà sản xuất ô tô nội địa nào mang tầm cỡ như VinFast, cả về quy mô, sản lượng, chủng loại sản phẩm hay độ phủ thương hiệu trên toàn cầu.

Tuy nhiên, nhu cầu xe điện lại bùng nổ tại Thái Lan nhờ vào việc Chính phủ giảm thuế nhập khẩu  và thuế tiêu thụ đặc biệt , đồng thời trợ cấp tiền mặt cho người mua để đổi lấy cam kết sản xuất trong nước của các hãng xe. Những động thái này đều nằm trong nỗ lực mới nhằm duy trì vị thế là trung tâm ô tô của khu vực Đông Nam Á.

Các biện pháp này bắt đầu từ năm 2022 và được kéo dài đến năm 2027, giúp thu hút một làn sóng đầu tư mới. Các nhà sản xuất xe hơi lớn của Trung Quốc như BYD và Great Wall Motor nằm trong số những công ty đang xây dựng các nhà máy tại Thái Lan.

Không chỉ doanh nghiệp Trung Quốc, cuối tháng 12/2023, Chính phủ Thái Lan cho biết 4 nhà sản xuất ô tô lớn của Nhật Bản dự kiến sẽ đầu tư tổng cộng 150 tỷ baht (4,3 tỷ USD) vào lĩnh vực xe điện ở quốc gia Đông Nam Á này trong vòng 5 năm tới. 

Hiện tại, các mẫu xe điện ăn khách nhất tại Thái Lan, đa số là các mẫu xe cỡ nhỏ, xe mini đến từ các thương hiệu Trung Quốc như NETA, BYD, Wuling, MG, GWM. Xe Nhật Bản cũng rất được ưa chuộng với các mẫu xe thuần điện của Nissan, Toyota, Lexus. Ngoài ra, còn các mẫu xe điện hạng sang của Mercedes-Benz, BMW, MINI, Audi, Porsche, Volvo...