Xe tay ga SH sang chảnh nhưng vẫn chỉ bằng một góc so với xe 'khủng' nhất Honda đang bán tại Việt Nam

Đầu những năm 2000, làn sóng xe tay ga cao cấp cỡ lớn bắt đầu trở nên thịnh hành tại Việt Nam. Những mẫu xe được coi là mơ ước của nhiều gia đình có thể kể tới như Honda @, Honda Dylan.

Những mẫu xe này được nhập khẩu từ nước ngoài, có giá trị cao, và cũng có kích thước đồ sộ, bề thế hơn hẳn những mẫu xe máy phổ thông như Honda Dream hay Suzuki Viva. Tuy nhiên, những mẫu xe tay ga cỡ lớn này đều dần biến mất khi Honda SH xuất hiện.

Honda SH cũng có thiết kế hầm hố, đồ sộ nhưng toát lên vẻ sang trọng, đi kèm với đó là khả năng vận hành bền bỉ. Vào thời điểm Honda SH xuất hiện, mẫu xe máy này được xem là minh chứng cho khả năng tài chính của chủ nhân, và dần trở thành ước mơ của nhiều người.

Tới nay, Honda SH vẫn có giá bán cao và được nhiều người yêu thích; song, khi kinh tế phát triển hơn thì nhiều người đã dần chạm tới được ước mơ Honda SH .

Tại thị trường Việt Nam, Honda định vị SH là một mẫu xe phổ thông; ngay cả phiên bản sử dụng động cơ 350cc, Honda cũng đang xếp trong nhóm xe tay ga thông thường thay vì nằm ở mục xe Phân khối lớn. Honda SH cũng chưa phải mẫu xe "khủng" nhất mà Honda đang phân phối chính hãng tại Việt Nam.

Mẫu xe máy khủng nhất mà hãng xe Nhật Bản mang tới cho người tiêu dùng Việt chính là mẫu Honda GL1800, hay còn gọi là Honda Gold Wing. Không chỉ tại Việt Nam, Honda Gold Wing là mẫu xe khủng bậc nhất tại nhiều thị trường trên thế giới.

Honda Gold Wing "khủng" theo nhiều khía cạnh: Dung tích động cơ, công suất, kích thước, và cả giá thành. Tại Việt Nam, Honda đang phân phối chính hãng mẫu xe này với giá đề xuất từ 1,2 tỷ đồng. Xe chỉ có một phiên bản nhưng có 2 tùy chọn màu sắc là Bạc Đen, và Đỏ Đen.

Honda Gold Wing có những thông số lớn hơn rất nhiều khi so với các mẫu xe máy phổ thông đang bán và được sử dụng nhiều tại Việt Nam. Điều tiêu biểu nhất có thể nêu tới là Honda Gold Wing nặng đến 390kg - tức gấp gần 4 lần so với Honda Vision.

Xe dài 2,615 mét, rộng 0,905 mét, và cao 1,555 mét. Kích thước rất lớn của xe tạo điều kiện cho việc thiết kế yên xe rộng rãi và thoải mái cho hai người, phù hợp với định hướng một mẫu xe đi đường dài.

Ngoài ra, xe còn có tới 3 thùng đồ: Thùng đồ chính sau xe có dung tích 61 lít, 2 thùng đồ phụ ở hai bên phía sau xe có tổng dung tích 60 lít.

Với kích thước đồ sộ, trọng lượng lớn và có thể phải chở nhiều đồ, Honda Gold Wing được phát triển bộ khung rất chắc chắn, mà theo Honda, được đúc bằng nhôm.

Dung tích bình xăng lên tới 21 lít, đi kèm mức tiêu thụ xăng 5,73L/100km. Trong khi đó, con số tương ứng trên Honda Vision chỉ là 4,8 lít và 1,82L/100km.

Dù có mức tiêu thụ nhiên liệu cao gấp hơn 3 lần, con số này lại được coi là rất tốt khi xét đến các thông số của động cơ. Honda Gold Wing sử dụng động cơ 6 xilanh có tổng dung tích 1.833cc, cho công suất 124,72 mã lực và mô men xoắn 170 Nm.

Một điều thú vị nữa có thể chỉ ra là độ rộng của lốp xe. Honda Gold Wing sử dụng lốp trước có thông số 130/70R18, lốp sau 200/55R16, nghĩa là lốp trước có bề rộng 130mm, lốp sau rộng 200mm. Xét riêng về chiều rộng, lốp sau của Gold Wing cũng lớn gấp 2 lần so với lốp của Vision.

Honda Gold Wing cũng là một trong những mẫu xe máy đầu tiên trang bị túi khí để đảm bảo an toàn cho người ngồi trên xe. Honda cho biết rằng mẫu Gold Wing đời năm 2006 là đời đầu tiên được trang bị túi khí; trang bị này vẫn có sẵn từ đó tới nay.