Vietnam Airlines

Tính đến 31/12/2021, danh mục của SCIC có 145 doanh nghiệp với vốn hóa thị trường của danh mục đạt trên 200.000 tỷ đồng (khoảng trên 8,6 tỷ USD).

Hiện tại đã quá thời hạn nhưng Vietnam Airlines vẫn chưa công bố 3 báo cáo quan trọng gồm báo cáo tài chính kiểm toán 2021, báo cáo thường niên 2021 và báo cáo tài chính quý 1/2022.

Với việc bổ nhiệm thêm ông Lê Đức Cảnh và Nguyễn Thế Bảo từ 1/5, Vietnam Airlines có tổng cộng 8 phó tổng giám đốc.

Vietnam Airlines giao cho Chủ tịch HĐQT và Tổng Giám đốc chỉ đạo triển khai các công việc liên quan đảm bảo tổ chức Đại hội hoàn thành trước 30/6/2022.

Lợi nhuận sau thuế quý 4/2021 của HVN ghi nhận lỗ 1.184 tỷ đồng, cả năm 2021 lỗ 13.337 tỷ đồng. Điều này dẫn đến lợi nhuận chưa phân phối trên bảng cân đối kế toán của Hãng hàng không quốc gia ghi nhận âm 21.978 tỷ đồng, ăn mòn gần hết vốn góp của chủ sở hữu là 22.143 tỷ đồng.

Vietjet dẫn đầu về OTP trong tháng với 97,8%, tăng mạnh so với tháng trước. Tiếp theo lần lượt là VASCO với 97,7%, Bamboo Airways 97,6%, Pacific Airlines 97%, Vietnam Airlines và Vietravel Airlines có cùng tỷ lệ 95,1%.

Tối 22/3, hãng hàng không Vietnam Airlines phát thông báo tạm dừng khai thác thường lệ đường bay giữa Việt Nam và Nga từ ngày 25/3. Hiện chưa rõ thời gian tạm dừng trong bao lâu.

Như người ốm mới tỉnh dậy sau từ đại dịch kéo dài hơn 2 năm qua, các hãng bay lại đang đối mặt với một "cú đấm" mới đó là nguyên liệu bay Jet A1 tăng mạnh. Vietnam Airlines đang dự kiến nếu nhiên liệu bay duy trì ở mức 130 USD/thùng cho năm 2022, chi phí ước tính sẽ tăng thêm 5.700 tỷ đồng làm tình trạng lỗ trầm trọng hơn.

Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông Vận tải báo cáo phương án tổ chức các chuyến bay đưa người Việt Nam tại Ukraine về nước.

Nếu khủng hoảng kéo dài, Vietnam Airlines sẽ phải mất 10 năm để có thể bù lỗ luỹ kế.