Xe điện trung quốc

Sự cạnh tranh giữa chính các thương hiệu Trung Quốc đã dẫn đến việc xe bị mất giá liên tục. Việc có quá nhiều thương hiệu để lựa chọn như BYD, Chery, Geely cũng khiến khách "rối não".

Từ tháng 3-2025, hàng loạt mẫu xe Trung Quốc được mở bán với mức giá thực hơn, không còn niêm yết giá "trên trời" như trước

Mẫu SUV điện này dự kiến ra mắt thị trường Trung Quốc vào đầu năm 2025 với giá quy đổi khoảng 700 triệu đồng.

Mẫu SUV điện mới của BYD đã được đăng ký bản quyền kiểu dáng công nghiệp tại Việt Nam.

Các nhà sản xuất khác hay nhà cung cấp phụ tùng đang phải cắt giảm sản xuất, thậm chí đóng cửa vì hệ lụy từ chính sách trợ giá cho xe điện Trung Quốc của chính phủ Thái Lan.

EU đã chốt áp dụng mức thuế bổ sung cao nhất gần 38% đối với xe điện Trung Quốc nhập khẩu vào khu vực này. Mức thuế có hiệu lực tạm thời trong 4 tháng.

Để thay thế hoàn toàn xe chạy bằng nhiên liệu truyền thống, xe điện cần quãng đường di chuyển dài hơn, tốc độ sạc nhanh hơn và trải nghiệm sử dụng an toàn hơn. Hiện tại, giải pháp tốt nhất là pin thể rắn. Về lý thuyết, pin thể rắn có thể cho phép xe điện có phạm vi lái xe hơn 2.000 km. Làm thế nào để đạt được mật độ lưu trữ như vậy?

Hầu như các mẫu xe điện của Trung Quốc về Việt Nam đều được giảm giá, thậm chí đến hàng trăm triệu đồng.

Gã khổng lồ xe điện Trung Quốc đang mở rộng phạm vi của mình về cả mức giá và loại nhiên liệu, sẵn sàng thách thức các ông lớn ngành xe không chỉ riêng Tesla.

Sar Mecha Dragon - mẫu xe của Great Wall Motor từng rất gây tiếng vang khi ra mắt lần đầu vào 2021 sắp quay trở lại và có thể sớm xuất hiện tại Việt Nam.