Cần thơ

Sau hơn 17 tháng khởi công, dự án đường vành đai phía Tây TP.Cần Thơ gặp phải một số khó khăn. Có 3 gói thầu xây lắp chưa được triển khai, phải điều chỉnh tổng mức đầu tư, thiếu cát đắp nền, nền tái định cư cho các hộ dân chưa đủ điều kiện để bàn giao,...

Ngày mai 26/4, cầu Trần Hoàng Na sẽ thông xe sau nhiều lần trễ hẹn. Đây là thông tin được đưa ra từ Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng sử dụng nguồn vốn hỗ trợ phát triển chính thức (Ban quản lý dự án ODA) TP.Cần Thơ.

Theo kế hoạch, cầu Trần Hoàng Na và cầu Tây Đô - 2 cây cầu bắc qua sông Cần Thơ sẽ khánh thành nhân dịp lễ 30/4.

Trung tâm thương mại (TTTM) Cái Khế từng là khu chợ sầm uất bậc nhất ở Cần Thơ, hơn 20 năm hoạt động chưa từng ghi nhận cảnh đìu hiu, ế ẩm như hiện nay.

Đại diện chủ đầu tư công trình cầu Trần Hoàng Na (cây cầu bắc qua sông Cần Thơ, tổng vốn đầu tư gần 800 tỷ đồng) cho biết, đến thời điểm này vẫn chưa thể thông xe.

Cầu Trần Hoàng Na bắc qua sông Cần Thơ, có nhiều ý nghĩa trong việc kết nối các tuyến đường trung tâm của Q.Ninh Kiều với các khu đô thị phía Nam và tuyến QL1 thuộc Q.Cái Răng.

T&T Group đề xuất đầu tư nhiều dự án lớn trên địa bàn TP Cần Thơ, bao gồm 3 dự án trong lĩnh vực phát triển đô thị với quy mô khoảng 173 ha tại quận Cái Răng; 2 dự án trung tâm logistics với quy mô trên 1.200 ha; 3 dự án khu công nghiệp với quy mô gần 4.000 ha; 2 dự án khu nông nghiệp ứng dụng công nghệ cao…

(Dân Việt) Cục Hàng không Việt Nam cho biết, không hiểu vì sao chuyến bay của hãng hành không Asiana Airlines lại không nắm được thông tin về việc các chuyến bay từ vùng dịch covid-19 ở Hàn Quốc không được tới sân bay Nội Bài.

(Dân Việt) Dự kiến dự án sẽ hoàn thành vào năm 2023, phần đường dẫn hai đầu cầu dài khoảng 4,7km, trong đó phía Tiền Giang 4,33km, phía Vĩnh Long 0,4km đạt tiêu chuẩn đường ô tô cao tốc, vận tốc thiết kế 100km/h.

(Dân Việt) Cục thuế TP.Cần Thơ đã làm việc với 2 nhà máy bia lớn nhất trên địa bàn thành phố. Tại đây họ khai thuế giảm khoảng 50%, do bia tồn kho lớn đến mức không còn chỗ trống để chất.