Cạnh tranh

Sau sầu riêng, sắn, Trung Quốc đang mạnh tay săn lùng mặt hàng này của Việt Nam.

Theo Phó Tổng Giám đốc FPT Retail, thị trường này có thể tăng trưởng 2 con số trong 10 năm tới và doanh nghiệp đã có chiến lược cạnh tranh rõ ràng.

Ngoài việc cạnh tranh về giá bán hay trang bị tiện nghi, các dòng xe Trung Quốc tạo ra cuộc đua về quãng đường vận hành ở thị trường Việt Nam.

Ngoài những thách thức về mặt cạnh tranh, hoạt động kinh doanh của công ty còn chịu tác động từ hàng loạt yếu tố khách quan.

Thị trường xe SUV đô thị đầu năm 2026 chứng kiến sự áp đảo của xe điện VinFast, buộc các dòng xe xăng phải lao vào cuộc đua giảm giá để giữ chỗ đứng trên thị trường.

Việt Nam vừa ghi nhận gần 400 triệu USD xuất khẩu mặt hàng này trong tháng 1.

Honda trở thành hãng xe Nhật đầu tiên đưa xe điện sản xuất từ Trung Quốc về nội địa nhằm lấp đầy khoảng trống phân khúc xe gia đình.

Dù mức thuế chống bán phá giá tại Hoa Kỳ giảm mạnh, ngành tôm Việt Nam vẫn phải chủ động ứng phó trước sức ép cạnh tranh gia tăng từ thỏa thuận thương mại mới giữa Hoa Kỳ và Ấn Độ.

Thị trường ô tô Việt 2025 ghi nhận doanh số kỷ lục với sự thống trị của các dòng xe gầm cao và phương tiện năng lượng xanh.

Sự trỗi dậy của xe máy điện cùng lộ trình chuyển đổi xanh đang tạo ra cuộc đối đầu trực diện giữa Honda và VinFast trên thị trường xe hai bánh.

Mẫu MPV của Hyundai vừa được bắt gặp với những điều chỉnh đáng kể về ngoại hình và công nghệ an toàn.

Hiện nay Việt Nam và Trung Quốc là những 'ông trùm' ở mặt hàng này.

“Hiện tại, Ấn Độ, Thái Lan và Việt Nam đều chào giá thấp hơn so với chúng tôi”, Chủ tịch Hiệp hội Ngũ cốc quốc gia này chia sẻ.

Việt Nam đang sở hữu hơn 180.000 ha trồng loại cây này của thế giới.

VN đã thực hiện bỏ độc quyền trong ngành viễn thông, hàng không..., nhưng với ngành điện, đề nghị này đã được nêu rất nhiều lần nhưng vẫn chưa triển khai được. Mới đây, cử tri tỉnh Lâm Đồng có kiến nghị xây dựng cơ chế một giá điện, sớm phá bỏ tính độc quyền của ngành này… Vậy điện đang độc quyền thế nào?