Catl

Hệ thống cho phép hoàn tất quá trình đổi pin chỉ trong 120 giây, rút ngắn đáng kể thời gian dừng hoạt động của phương tiện so với hình thức sạc điện truyền thống.

Toyota cùng tập đoàn CATL sẽ nội địa hóa sản xuất pin tại Indonesia nhằm phục vụ các dòng xe hybrid và hướng đến mục tiêu xuất khẩu linh kiện ra thị trường quốc tế vào năm 2026.

Các nhà sản xuất xe điện đang chạy đua để phát triển bộ sạc nhanh nhất nhằm tạo lợi thế cạnh tranh và các hãng Trung Quốc một lần nữa dẫn đầu toàn cầu.

Trung Quốc tiếp tục cho thấy sự “nhìn ra trông rộng” trong cuộc đua điện khí hoá phương tiện giao thông.

CATL công bố đang phát triển loại pin mới dù sạc xả 3.000 lần vẫn giữ được 80% dung lượng.

Pin Naxtra vượt các tiêu chuẩn quốc gia trong nhiều bài thử nghiệm khắc nghiệt như ép đa hướng, khoan xuyên, thậm chí cưa đứt hoàn toàn khi đang sạc đầy.

Qiji Energy (thuộc CATL) vừa khai trương trạm đổi pin cho xe tải trên tuyến cao tốc dài 1.250 km trên trục cao tốc Thượng Hải – Thành Đô, đi qua các khu vực Tứ Xuyên, Trùng Khánh và Hồ Bắc.

Sự bùng nổ của các trung tâm dữ liệu phục vụ AI toàn cầu, kết hợp với cải cách mạnh mẽ thị trường điện của Trung Quốc đang tạo ra một "cú hích" cho ngành pin lưu trữ (BESS).

CATL là công ty đầu tiên ứng dụng robot hình người vào hoạt động sản xuất pin, quy mô lớn nhất trên thế giới.

Công ty sản xuất pin Welion của Trung Quốc chế tạo thành công pin thể rắng có mật độ năng lượng 824 Wh/kg, cao hơn gấp nhiều lân so với pin lithium-ion thể lỏng hiện nay.

Xe điện trang bị công nghệ này của Chery có thể di chuyển hơn 1.500 km sau một lần sạc, với phạm vi hoạt động thực tế dự kiến khoảng 1.300 km.

Mẫu SUV tới từ Trung Quốc hỗ trợ sạc nhanh 5C từ 30% lên 80% chỉ dưới 10 phút.

Các khoản đầu tư của nhà sản xuất pin lớn nhất thế giới hứa hẹn sẽ thúc đẩy sự phổ biến của công nghệ mới này tại Trung Quốc.