Công nghiệp ô tô

Trong ngành công nghiệp xe hơi, sự xuất hiện của dòng xe này đã góp phần quan trọng biểu thị văn hóa Mỹ.

Nhằm giảm sự phụ thuộc vào 'công xưởng' sản xuất của thế giới là Trung Quốc, nhiều nước có ngành ô tô phát triển liên tục tìm tới Việt Nam.

Khó khăn chung về kinh tế ảnh hưởng tới mọi hãng xe nhưng Toyota Việt Nam còn chịu áp lực hơn khi ông vua doanh số “ngồi không cũng dính đạn” bởi những bê bối từ thương hiệu con ở nước ngoài.

Kể từ khi xe Trung Quốc (mà chủ yếu là xe điện) mở rộng địa bàn trong giai đoạn hậu COVID (2022 trở đi), các tổ chức thử nghiệm va chạm quốc tế NCAP cũng đã có dịp thử sức ô tô tới từ quốc gia này nhiều hơn.

Những vấn đề về nguồn cung đã khiến thời gian giao hàng cho một chiếc xe điện Tesla mới lên đến 9 tháng, thậm chí là lâu hơn. Điều này đã khiến những chiếc xe Tesla cũ trở nên “hot” và được người tiêu dùng săn đón với giá cao hơn cả giá bán lẻ.

Apple thừa khả năng xây dựng 1 nhà máy sản xuất ô tô điện từ đầu nhưng họ không làm vậy.

Theo Bộ Công thương, về các sản phẩm công nghiệp hỗ trợ ngành sản xuất lắp ráp ô tô, các doanh nghiệp Nhật Bản đã đầu tư sản xuất sản phẩm lốp xe ô tô khách, bộ dây dẫn điện xe ô tô, loa điện thoại, hệ thống âm thanh ô tô, túi khí bảo vệ an toàn và tay lái xe ô tô, nguyên liệu, linh kiện túi khí bảo vệ người trên ô tô... Trong khi đó, Vingroup đang xây dựng khu công nghiệp hỗ trợ sản xuất ô tô với diện tích 70 ha với nhiều dự án phụ trợ khác có tổng vốn đầu tư 100.000 tỷ đồng.

Hơn 41.000 tỉ đồng, tương đương gần 2 tỉ USD là chi phí dành riêng cho nghiên cứu phát triển (R&D) các dòng xe VinFast trong các năm qua. Đây là con số khủng so với một thương hiệu vừa gia nhập thị trường, cho thấy tầm nhìn và quyết tâm vươn ra thế giới của hãng xe Việt.

Việt Nam đang có nhiều nhà máy ô tô quy mô khá lớn, một số thuộc hàng hiện đại nhất khu vực. Khi siêu nhà máy Giga của VinFast xuất hiện thì không những chắp cánh cho tham vọng toàn cầu của hãng xe Việt mà còn vạch lại vị thế của Việt Nam trên bản đồ công nghiệp ô tô thế giới.

Ông Trần Bá Dương cũng nhấn mạnh, xu thế hiện nay doanh nghiệp có thể làm đúng 10, nhưng nếu chỉ sai 1 cũng có thể dẫn đến đổ vỡ; theo đó việc chia sẻ hợp tác giữa các đơn vị là cần thiết để cùng nhau thực hiện mục tiêu.