Cục Đường bộ việt nam

Theo Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam, việc thu phí trên cao tốc do nhà nước đầu tư sẽ tạo sự công bằng và giúp tài xế có sự lựa chọn.

Cục Đường bộ Việt Nam vừa có kế hoạch kiểm tra, giám sát năm 2024 đối với các Trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ trên hệ thống quốc lộ do Cục này quản lý.

Lãnh đạo Cục Đường bộ Việt Nam thống nhất điều tiết xe tải lớn hơn 6 trục, xe sơ mi - rơ moóc, xe khách trên 30 chỗ phân luồng từ cao tốc Cam Lộ - La Sơn về Quốc lộ 1.

Lãnh đạo Bộ GTVT cho biết, cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã được gắn đinh phản quang ở vạch sơn giữa, điều chỉnh lại vạch tim đường sang nét liền và bố trí nét đứt so le nhau để thí điểm cho vượt 1 chiều ở đoạn tuyến qua tỉnh Quảng Trị.

Ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, cần xem xét 3 yếu tố dẫn tới các vụ tai nạn giao thông bao gồm thứ nhất ý thức, thứ 2 chất lượng phương tiện, thứ 3 là chất lượng của hạ tầng.

Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Xuân Cường yêu cầu các đơn vị rà soát khắc phục điểm đen tai nạn giao thông, điểm bất hợp lý về tổ chức giao thông ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông.

Cục Đường bộ Việt Nam đã hoàn thành việc rà roát tình hình tổ chức giao thông trên cao tốc Bắc – Nam sau vụ tai nạn giao thông xảy ra trên tuyến cao tốc này làm 3 người tử vong.

Ông Khuất Việt Hùng, Phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT Quốc gia cho biết, để đảm bảo an toàn trên mỗi cung đường không chỉ riêng dịp Tết, các lực lượng trong công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông cần chú trọng kiểm tra vi phạm nồng độ cồn liên tục.

Bộ GTVT vừa yêu cầu đơn vị liên quan về điều chỉnh nâng tốc độ khai thác đối với đường ô tô cao tốc phân kỳ đầu tư được thiết kế với 4 làn xe cơ giới có dải phân cách giữa (2 làn mỗi chiều).

Ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Uỷ ban ATGT Quốc gia yêu cầu xử lý dứt điểm các bến cóc trên địa bàn TP.Hà Nội