Cung cấp than

Bên cạnh hoạt động vận tải biển truyền thống, Công ty Cổ phần Vận tải biển Việt Nam (Vosco, HoSE: VOS) đang mở rộng hoạt động sang lĩnh vực thương mại khi liên tiếp tham gia các gói thầu cung cấp than nhập khẩu có giá trị lớn.

Theo đánh giá của Bộ Công Thương, Tập đoàn Công nghiệp Than-Khoáng sản Việt Nam là đơn vị đứng đầu về tăng trưởng trong khối ngành công nghiệp khai khoáng của Việt Nam năm 2019, tính chung tốc độ tăng trưởng đạt trên 14%.

Nhiều hồ thủy điện cạn nước, cung cấp than cho nhiệt điện vẫn khó... nên Tập đoàn Điện lực Việt Nam phải huy động nguồn điện chạy dầu với giá cao.

Than sản xuất trong nước phục vụ cho các nhà máy nhiệt điện thấp hơn nhu cầu, cho nên phải nhập khẩu một lượng lớn than. Đáng nói, giá than nhập khẩu đang cao hơn giá than bán trong nước.

Toàn bộ số tiền này dùng để chi trả cho các đối tác cung cấp than, khí, nhà máy bán điện cho EVN.

Nếu áp dụng giá than trộn như đề xuất của TKV, TCT Đông Bắc cho các nhà máy điện của EVN và đơn vị thành viên thì chi phí mua điện năm 2019 tăng thêm khoảng 1.498,06 tỷ đồng

Các công ty khai thác than của Mỹ bày tỏ lo ngại tranh chấp thương mại giữa nước này và Trung Quốc có thể làm ảnh hưởng đến hoạt động xuất khẩu.

Bộ Công Thương phải báo cáo Thủ tướng Chính phủ danh mục các dự án nhà máy điện mặt trời đã phê duyệt trước ngày 15/7/2018.

Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (Vinalines) và Tập đoàn Galaxy vừa ký biên bản ghi nhớ cùng tiến hành nghiên cứu phát triển hoạt động vận tải và logistics nhằm phục vụ cho các nhà máy, khu công nghiệp tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Theo thống kê của Tổng cục Hải quan, trong 9 tháng đầu năm 2017, lượng than XK của cả nước chỉ đạt khoảng 1,5 triệu tấn, trị giá 207 triệu USD trong khi nhập khẩu (NK) than lại không ngừng tăng lên trong những năm gần đây. Nếu như năm 2013, cả nước mới chỉ NK gần 2,3 triệu tấn than đá thì năm 2016, lượng than nhập về đã lên hơn 13 triệu tấn.