7 giờ trước
Thủ tướng yêu cầu phải hoàn thành Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam chậm nhất trong quý IV/2026, đồng thời triển khai song song các công việc liên quan.
13/01/2026 04:00
Bộ Xây dựng vừa có báo cáo Chính phủ về việc thay đổi chủ đầu tư dự án đường sắt cao tốc Bắc Nam. Chủ đầu tư mới hiện nay là Ban Quản lý dự án Thăng Long (Ban Thăng Long, Bộ Xây dựng), có nhiệm vụ khẩn trương triển khai lập báo cáo nghiên cứu khả thi dự án.
12/01/2026 08:36
Ban Quản lý dự án Đường sắt đã có văn bản thông báo tới 15 tỉnh thành và EVN về việc thay đổi chủ đầu tư lập Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đường sắt cao tốc Bắc – Nam.
07/01/2026 09:00
Thủ tướng giao Bộ Xây dựng chủ trì xây dựng tiêu chí, quy trình lựa chọn hình thức đầu tư một cách khoa học, minh bạch, bảo đảm lợi ích quốc gia, chống tham nhũng, tiêu cực.
31/12/2025 03:07
Dự án này đi qua địa phận của 22 xã, phường của 4 tỉnh, thành phố bao gồm Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh.
26/12/2025 11:57
Rút khỏi trục Bắc – Nam, Vingroup tái phân bổ nguồn lực cho “bàn cờ” đầu tư với hàng loạt siêu dự án đồng thời triển khai, nổi bật là Khu đô thị thể thao Olympic, các tuyến đường sắt tốc độ cao, tổ hợp thép VinMetal và đại đô thị lấn biển Cần Giờ.
26/12/2025 07:15
Sau khi Vingroup xin rút khỏi đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, hiện vẫn còn 3 nhà đầu tư muốn đăng ký tham gia dự án này.
25/12/2025 14:39
Tập đoàn Vingroup vừa chính thức đệ trình Chính phủ công văn xin rút đăng ký đầu tư dự án Đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
24/12/2025 08:54
Thủ tướng yêu cầu trong tháng 1/2026, Bộ Xây dựng phối hợp các bộ, ngành liên quan hoàn thành đánh giá tác động các phương thức đầu tư; đề xuất các cơ chế, chính sách cho từng phương thức để trình Chính phủ; khẩn trương hoàn thành công tác lựa chọn tư vấn khảo sát; hướng dẫn các địa phương triển khai ngay các dự án giải phóng mặt bằng; tiếp tục hoàn thiện bộ tiêu chuẩn, quy chuẩn công nghệ.
30/11/2025 09:08
THACO và VinSpeed cùng đề xuất làm chủ đầu tư đường sắt cao tốc Bắc - Nam 61 tỷ USD với cấu trúc 20% vốn chủ - 80% vay. Tuy nhiên, cách huy động vốn, tiến độ thi công và phân bổ rủi ro khác nhau, tạo ra hai lựa chọn với ưu - nhược điểm riêng.