đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh

Trong bối cảnh các siêu dự án đồng loạt được triển khai, lao động ngành xây dựng đang được tuyển dụng trên quy mô cực lớn với mức thu nhập lên tới 65 triệu đồng/tháng.

Sáng 12/4, dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh quy mô 5,6 tỷ USD chính thức khởi công, đánh dấu việc Vingroup sử dụng công nghệ Velaro Novo của Siemens nhằm tối ưu vận hành và rút ngắn thời gian di chuyển còn 23 phút.

UBND tỉnh Bắc Ninh thống nhất về chủ trương đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội – Quảng Ninh và để UBND tỉnh Quảng Ninh xem xét chấp thuận chủ trương đầu tư dự án sau khi nhà đầu tư đã tiếp thu, chỉnh sửa đầy đủ các yêu cầu thẩm định, bảo đảm hoàn thiện hồ sơ theo quy định.

Dự án đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh dự kiến khởi công ngay quý 4/2025, vận hành chạy thử quý 4/2027 và vận hành thương mại quý 1/2028. Dự án có chiều dài 120,4km, tốc độ thiết kế 350km/h và sẽ đi qua 4 ga.

Ngoài tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, Chính phủ quyết định bổ sung tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh.

Sau hơn 10 năm đình hoãn, tuyến đường sắt Yên Viên - Phả Lại - Hạ Long - Cái Lân với tổng vốn đầu tư gần 10.000 tỷ đồng đang được Bộ Xây dựng đề xuất với Thủ tướng để tái khởi động, hướng tới hoàn thành trước năm 2030.