Kinh tế vĩ mô

Giao Bộ Tài chính nghiên cứu, đề xuất trong tháng 5 về giảm lệ phí trước bạ ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước - là một trong những nội dung vừa được Thủ tướng phê duyệt tại Chỉ thị số 12/CT-TTg ký ngày 21/4/2024.

Theo số liệu của Tổng cục Thống kê, số doanh nghiệp rút lui khỏi thị trường trong tháng 2/2024 có giảm so với tháng 1/2024, song tỷ lệ doanh nghiệp rời bỏ khỏi thị trường vẫn cao với khoảng 300 doanh nghiệp khó khăn, rút lui khỏi thị trường mỗi ngày.

Tình trạng thiếu hụt trầm trọng đang khiến nhiều người mua tại châu Âu ra sức tích trữ, thu mua càng nhiều các tốt đơn hàng khí đốt, cạnh tranh trực tiếp với những người mua tại châu Á - đa phần là các quốc gia đang gặp khó trong vấn đề năng lượng.

Theo báo cáo của các đơn vị thành viên PVN, hiện những dự án trọng điểm về tìm kiếm, thăm dò, khai thác đều chịu tác động của dịch bệnh Covid-19. Nhiều nhà thầu sẽ không thể điều động nhân sự sang triển khai các phần việc thuộc các dự án; tiến độ cung cấp vật tư thiết bị cho dự án từ các nước có dịch đang thực hiện phong toả, cách ly cũng bị gián đoạn hoặc chậm…

Ở kịch bản kém lạc quan nhất, kinh tế Việt Nam sẽ đi ngang trong quý II và quý II trước khi bật tăng trở lại trong quý IV, theo dự báo của Viện Nghiên cứu kinh tế và chính sách VEPR.

Bên cạnh sức ép từ các quốc gia đi trước, Việt Nam còn phải chịu sự cạnh tranh từ sự phát triển của các nước đi sau trong khu vực (Myanma, Lào, Campuchia).

Đại diện DHL Global Forwarding nói: "Chi phí logistic Việt Nam đúng là cao. Tuy nhiên, trong một cái nhìn tổng quát thì chúng ta vẫn có thể tối ưu được chi phí. Khó khăn là cơ hội cho doanh nghiệp để có thể phát triển tại thị trường này".

Kết thúc năm 2018, Công ty đạt doanh thu 2.665 tỷ đồng, hoàn thành 116% kế hoạch đặt ra. Lợi nhuận trước thuế đạt 59,4 tỷ đồng, đạt 85% so với kế hoạch.

Lợi nhuận từ lọc dầu thấp và những rủi ro về kinh tế vĩ mô sẽ hạn chế tăng trưởng nhu cầu dầu thô trong ngắn hạn. Tuy nhiên, những quy định mới về nhiên liệu chạy tàu thủy sẽ đẩy lợi nhuận lọc dầu tăng trở lại, kéo nhu cầu dầu thô tăng lên từ năm 2020.

Thị trường hàng hóa nguyên liệu vừa trải qua năm 2018 nhiều tổn thất, giá từ dầu tới đồng, cà phê, đường… đồng loạt giảm. Vậy điều gì sẽ xảy ra trong 12 tháng tới đối với những thị trường này?