ô tô trung quốc

Các hãng xe điện Trung Quốc đang áp dụng công nghệ đèn pha XPixel của Huawei để chiếu hình ảnh màu sắc và hỗ trợ lái xe, vượt xa tiêu chuẩn đèn thích ứng tại Mỹ.

Theo Nikkei, nhiều đại lý quốc tế lớn đang đổ về triển lãm ô tô Bắc Kinh 2026 để tìm kiếm các dòng xe điện và hybrid, nhằm thay thế xe xăng trong bối cảnh giá nhiên liệu thế giới tăng cao.

Bên cạnh các dòng xe giá rẻ, nhiều hãng xe Trung Quốc đưa về Việt Nam những mẫu xe đầy ắp công nghệ với giá bán tiền tỷ, hướng tới nhóm khách hàng cao cấp.

Dù đối mặt với những thách thức từ chuỗi cung ứng, các nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc vẫn ghi nhận những con số tăng trưởng xuất khẩu ấn tượng trong tháng 3.

2026 có thể là năm của các mẫu xe hybrid từ Trung Quốc khi hàng loạt cái tên rầm rộ ra mắt tại Việt Nam. Sự xuất hiện của Omoda C5 SHS-H có thể khiến một số hãng xe Nhật, Hàn phải định giá lại sản phẩm của mình.

Sự bùng nổ của các thương hiệu xe điện và xe xăng giá rẻ giúp Trung Quốc lần đầu tiên soán ngôi Nhật Bản để trở thành nguồn nhập khẩu ô tô lớn nhất tại Úc.

BYD, SAIC và Geely đang vươn lên mạnh mẽ trong nhóm các nhà sản xuất ô tô top đầu thế giới.

Điều đáng nói là danh sách vấn đề mà TCC nêu ra không phải kiểu tranh cãi "xe chạy sướng hay không", mà đi thẳng vào phần mà người mua thường bỏ qua lúc ký hợp đồng: dịch vụ sau bán và linh kiện thay thế.

BYD vừa chính thức công bố mẫu xe điện Atto 3 Evo dành cho thị trường quốc tế với những nâng cấp đáng kể về hiệu suất vận hành và công nghệ sạc nhanh.

Theo số liệu của Tổng cục Hải quan, Việt Nam nhập khẩu tổng cộng 205.630 ô tô nguyên chiếc trong năm 2025, tăng 18,6% so với năm 2024.

Tổng doanh thu của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc năm 2025 đạt khoảng 1.600 tỷ USD nhưng lợi nhuận chỉ đạt khoảng 4,1%.

Ô tô Trung Quốc nhập khẩu về thị trường Việt Nam trong năm 2025 có trị giá tăng cao, vượt qua cả Thái Lan và Indonesia.

Trong năm 2025, số lượng xe Trung Quốc đăng ký lăn bánh tăng trưởng 26%, nhưng vẫn có sự phân cực rõ rệt giữa các thương hiệu dẫn đầu và nhóm đang dần mất hút.

Năm 2025, Trung Quốc xuất khẩu 8,32 triệu xe, thị trường mở rộng mạnh mẽ trên toàn cầu từ Đông Nam Á đến Trung Đông, châu Âu và cả châu Mỹ.

Dự báo của McKinsey được đưa ra trong bối cảnh ô tô Trung Quốc có những bước phát triển mạnh mẽ cả trên thị trường nội địa lẫn toàn cầu.