ô tô trung quốc

Sự bùng nổ của trí tuệ nhân tạo (AI) đang đẩy giá thành linh kiện lên cao, tạo thêm sức ép cho các hãng ô tô Trung Quốc vốn đã chật vật trong cuộc chiến giảm giá khốc liệt.

Chiến thuật nội địa hóa sản xuất giúp doanh nghiệp xe điện Trung Quốc tránh thuế quan, giảm căng thẳng thương mại.

Mẫu Haval Jolion đang được một đại lý tại Hà Nội giảm giá tới 80 triệu đồng, đưa giá bán thực tế xuống ngang nhiều mẫu SUV cỡ B phổ thông trên thị trường.

Các hãng ô tô Mỹ đang mở rộng hợp tác với đối tác Trung Quốc ở thị trường quốc tế. Tuy nhiên, họ và giới chức Mỹ kiên quyết bảo vệ thị trường nội địa.

Các hãng xe điện Trung Quốc đang áp dụng công nghệ đèn pha XPixel của Huawei để chiếu hình ảnh màu sắc và hỗ trợ lái xe, vượt xa tiêu chuẩn đèn thích ứng tại Mỹ.

Theo Nikkei, nhiều đại lý quốc tế lớn đang đổ về triển lãm ô tô Bắc Kinh 2026 để tìm kiếm các dòng xe điện và hybrid, nhằm thay thế xe xăng trong bối cảnh giá nhiên liệu thế giới tăng cao.

Bên cạnh các dòng xe giá rẻ, nhiều hãng xe Trung Quốc đưa về Việt Nam những mẫu xe đầy ắp công nghệ với giá bán tiền tỷ, hướng tới nhóm khách hàng cao cấp.

Dù đối mặt với những thách thức từ chuỗi cung ứng, các nhà sản xuất xe hơi Trung Quốc vẫn ghi nhận những con số tăng trưởng xuất khẩu ấn tượng trong tháng 3.

2026 có thể là năm của các mẫu xe hybrid từ Trung Quốc khi hàng loạt cái tên rầm rộ ra mắt tại Việt Nam. Sự xuất hiện của Omoda C5 SHS-H có thể khiến một số hãng xe Nhật, Hàn phải định giá lại sản phẩm của mình.

Sự bùng nổ của các thương hiệu xe điện và xe xăng giá rẻ giúp Trung Quốc lần đầu tiên soán ngôi Nhật Bản để trở thành nguồn nhập khẩu ô tô lớn nhất tại Úc.

BYD, SAIC và Geely đang vươn lên mạnh mẽ trong nhóm các nhà sản xuất ô tô top đầu thế giới.