Pin

Việt Nam sở hữu kho báu có ý nghĩa quan trọng trong ngành công nghiệp toàn cầu.

Các nhà nghiên cứu tại Đại học Houston - Hoa Kỳ đã xây dựng mô hình biến rác thải điện tử thành nguồn khoáng sản quan trọng có lợi nhuận thông qua chuỗi cung ứng hợp tác.

CATL công bố đang phát triển loại pin mới dù sạc xả 3.000 lần vẫn giữ được 80% dung lượng.

Mẫu xe này đã tạo nên “cơn sốt” khi ghi nhận 27.319 đơn chỉ sau 3 giờ, cho thấy sức hút lớn trong phân khúc xe điện cỡ nhỏ.

Nhiều nhà sản xuất đang phải điều chỉnh các kế hoạch xe điện do không đạt được kết quả như mong muốn.

Nhà sản xuất CATL mới đây đã công bố thêm chi tiết về công nghệ pin 5C, được mô tả là bước đột phá về độ bền trong điều kiện sạc siêu nhanh, với hiệu suất có thể vượt cả tuổi thọ của phương tiện.

Thực tế, hơn 70% pin xe điện bán ra ở châu Âu là do các công ty Trung Quốc cung cấp.

Sự kiện này đánh dấu một bước đi quan trọng của doanh nghiệp Việt Nam trong việc tự chủ chuỗi cung ứng năng lượng cho xe điện thương mại.

Mỏ có độ sâu khoảng 400 mét có khả năng cung ứng nguyên liệu ổn định trong nhiều thập kỷ.

Mỏ vàng này chứa 490 triệu tấn quặng lithium.

Nghiên cứu đột phá của các nhà khoa học Trung Quốc đã mở ra giải pháp lưu trữ ổn định với chi phí thấp cho hàng tỷ tấn năng lượng sạch.

VinFast vừa giới thiệu 4 mẫu xe máy điện mới - trong đó có 3 mẫu đổi pin, đồng thời công bố lộ trình đạt 45.000 tủ đổi pin trên toàn quốc nhằm hoàn thiện hệ sinh thái di chuyển xanh.

Toyota đang triển khai các dự án thí điểm công nghệ sạc hai chiều nhằm cho phép xe điện cung cấp năng lượng ngược lại hệ thống điện lưới trong các tình huống khẩn cấp.

Nhà máy pin thể rắn-lỏng đầu tiên của Hylic vừa đi vào vận hành tại Giang Tô, hứa hẹn cải thiện đáng kể mật độ năng lượng và tầm hoạt động cho xe điện.

Một phát hiện tại mỏ khí đốt bị bỏ quên đang khiến ngành công nghiệp pin xe điện choáng váng với lượng lớn lithium.