Quốc lộ 5

Trước tình trạng xe tải và container ồ ạt đi vào đường dân sinh để tránh trạm thu phí số 1 trên quốc lộ 5, VIDIFI vừa kiến nghị tỉnh Hưng Yên lập rào chắn toàn bộ các điểm đấu nối trên đường song hành vành đai 4, lắp khung hạn chế chiều cao để chặn xe lớn tràn vào khu dân cư gây mất an toàn giao thông.

Việc Hà Nội thí điểm mở tuyến vận tải bến xe Giáp Bát đến bến xe TP.Lào Cai, bến xe Nước Ngầm tới bến xe Sa Pa được các chuyên gia nhận định, sẽ gây xáo trộn, đặc biệt là cạnh tranh không công bằng giữa các đơn vị kinh doanh vận tải.

Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) vừa bày tỏ lo ngại tới Bộ GTVT về ảnh hưởng của tuyến đường song hành vành đai 4 – vùng Thủ đô tác động đến việc thu phí Quốc lộ 5 – hoàn vốn cho Dự án BOT đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.

Dự án đầu tư xây dựng nút giao khác mức tại ngã tư đường Tôn Đức Thắng – Máng nước – Quốc lộ 5 với tổng mức đầu tư 689 tỷ đồng đã được UBND TP. Hải Phòng khởi công xây dựng.

Siêu quần thể đô thị biển đẳng cấp thế giới: Vinhomes Ocean Park 2 - The Empire là giai đoạn 2 của siêu quần thể đô thị biển quy mô gần 1.000ha Vinhomes Ocean Park tại Hưng Yên.

Vẫn còn đến 62% tổng chiều dài quốc lộ đã quá thời gian sửa chữa định kỳ, tương đương 15.151 km, trong đó 9.983 km quá thời hạn trung tu và 5.168 km quá thời hạn đại tu chưa được thực hiện sửa chữa định kỳ theo quy định do hạn chế về vốn khiến nhiều công trình giảm “tuổi thọ”.

Sở Xây dựng được giao nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết xây dựng tỷ lệ 1/500 Khu đô thị phía Bắc phân khu A, Khu đô thị phía Bắc quốc lộ 5, thuộc Khu đô thị Phố Nối tại khu đất rộng 33,15ha.

Từ ngày 12/3, hai trạm thu phí trên Quốc lộ 5 sẽ đưa vào vận hành 2 làn thu phí tự động không dừng (ETC). Vidifi lưu ý, các xe đã dán thẻ thu phí tự động và nộp tiền vào tài khoản mới được phép đi vào làn thu phí tự động. Các xe cần lưu ý đi không quá 30km/h, khoảng cách 2 xe khoảng 15m.

Theo công bố mới nhất của Tổng cục Đường bộ, tổng Quý I/2019, các trạm thu phí BOT đường bộ thuộc quản lý của cơ quan này đã thu được hơn 3.379 tỷ đồng. Bình quân mỗi tháng các phương tiện trên toàn quốc trả hơn 1.000 tỷ đồng tiền phí.

Hạ tầng phát triển vượt bậc đang là lực đẩy phát triển mạnh mẽ cho thị trường bất động sản khu Đông Hà Nội. Theo đánh giá của các chuyên gia, khu Đông – đặc biệt là Long Biên sẽ là "điểm nóng" trên thị trường bất động sản Hà Nội trong vài năm tới.