Quy hoạch giao thông

Chiều 9.10, UBND TP.Hà Nội tổ chức khởi công cầu Trần Hưng Đạo. Đây là một trong số 18 công trình cầu đường bộ vượt qua sông Hồng thuộc Quy hoạch phát triển GTVT thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Những dự án quy mô, có pháp lý rõ ràng, chủ đầu tư uy tín, thực hiện đúng cam kết với khách hàng không chỉ dễ hấp thụ mà nhiều khả năng sẽ tăng giá nhẹ trên thị trường thứ cấp.

Ngày 22/2, thông tin từ Văn phòng UBND TP Đà Nẵng cho biết, ông Đặng Việt Dũng, Phó Chủ tịch UBND TPĐà Nẵng đã làm việc với Công ty Seoul Metro (Hàn Quốc) nghe báo cáo kết quả nghiên cứu, rà soát quy hoạch giao thông vận tải công cộng và đề xuất mạng lưới các tuyến đường sắt đô thị Đà Nẵng.

Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Thế Hùng ký ban hành Quyết định số 4772/QĐ-UBND về việc phê duyệt chỉ giới đường đỏ tuyến đường trục phát triển kinh tế Miếu Môn-Hương Sơn, tỷ lệ 1/500 tại huyện Mỹ Đức.

Bốn lĩnh vực được chọn để chất vấn tại kỳ họp này là giao thông vận tải, tài nguyên và môi trường, lao động - thương binh và xã hội, giáo dục và đào tạo...

Tuyến đường sắt đô thị số 8 có lộ trình từ Sơn Đồng-Mai Dịch-Vành đai 3-Lĩnh Nam-Dương Xá (dài khoảng 37km, 25 ga, 2 Depot, 8 vị trí kết nối với các tuyến đường sắt đô thị khác).

Trong Quý 2/2018, tuyến Vành Đai 3 sẽ chính thức khởi công giai đoạn 1 (Nhơn Trạch - Tân Vạn - TP.HCM) với tổng số vốn đầu tư 23,600 tỷ đồng.

Theo quy hoạch giao thông vận tải Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, thành phố sẽ xây dựng 10 tuyến đường sắt đô thị...

Theo nhận định của Savills, tại thị trường chung cư Hà Nội phân khúc hạng A ghi nhận hoạt động tốt nhất, tăng gấp 3 lần lượng căn bán được so với năm 2016.

Nhiều hộ dân kiến nghị cho rằng, việc mở đường từ ngõ 12 đường Khuất Duy Tiến ra đường Nguyễn Trãi là bất cập, lãng phí và không phù hợp quy định.