Thu phí giao thông

Sau 6 năm, dự án thu phí tự động không dừng được triển khai đến nay đã đạt được một số kết quả tích cực. Tuy nhiên, thách thức trong bước tiếp theo của quá trình này là gì?

Kết thúc nửa đầu năm, Công ty thu về doanh thu 2.032 tỷ đồng, tăng 82% song lợi nhuận ròng lại giảm mạnh 93% xuống còn 17 tỷ đồng. Theo đó, CII chỉ mới thực hiện được 2,7% chỉ tiêu lợi nhuận cả năm.

UBND TPHCM kiến nghị thu phí giao thông đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng cần quy định bắt buộc các phương tiện xe ô tô phải thực hiện dán thẻ đầu cuối.

Thu phí giao thông nội đô và các chính sách nếu không tìm được sự đồng thuận của xã hội, lòng dân chưa thông sẽ trở nên què quặt, méo mó, khó thực hiện.

Kinh phí lắp đặt thu phí tự động không dừng giai đoạn 1 là 1.700 tỷ đồng dù có lấy ở đâu thì gánh nặng vẫn đè nặng lên người dân, người dùng dịch vụ...

Thủ tướng Chính phủ vừa có Công điện số 849/CĐ-TTg ngày 15/7/2019 về việc đẩy nhanh tiến độ triển khai hệ thống thu phí giao thông đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng.

Thủ tướng Chính phủ vừa có Công điện 849/CĐ-TTg đẩy nhanh tiến độ triển khai hệ thống thu phí giao thông đường bộ theo hình thức điện tử tự động không dừng.

Hầu hết các quốc gia trên thế giới đều đã và đang sử dụng hệ thống thu phí giao thông đường bộ tự động ETC (Electronic Toll Collection), nhưng cách thức hoạt động và mức độ hiệu quả thì cũng muôn hình vạn trạng.