Thuế bảo vệ môi trường

Ủy ban Thường vụ Quốc hội vừa ban hành Nghị quyết số 42/2023/UBTVQH15 về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn, áp dụng từ đầu năm 2024. Theo đó, thuế bảo vệ môi trường đối với các mặt hàng này được giảm phổ biến là 50%, riêng mặt hàng nhiên liệu bay giảm tới 66,7% so với trước đây...

Đó là nội dung quan trọng được đề cập tại Nghị quyết số 42/2023 vừa được Ủy ban Thường vụ Quốc hội ban hành về mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu, mỡ nhờn. Nghị quyết này có hiệu lực thi hành từ ngày 1.1.2024.

Bộ Tài chính vừa có đề xuất giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu, sau khi được Chính phủ xem xét sẽ được trình Ủy ban Thường vụ Quốc hội quyết định. Mức thuế mới được áp dụng đến hết 31/12/2022, từ 1/1/2023, mức thuế sẽ được thực hiện theo Nghị quyết số 579/2018/UBTVQH14 của UBTVQH.

Hàng loạt chính sách hỗ trợ đang được tính toán cho ngành hàng không nên dù vẫn đang trong công cuộc dừng/giảm bay để đồng hành cùng Chính phủ chống dịch bệnh nhưng các cổ phiếu ngành tăng mạnh.

(Dân Việt) Cử tri Thành phố Đà Nẵng cho rằng mức thu thuế BVMT là 4.000 đồng/lít với xăng hiện là con số rất lớn. Do đó, đề nghị cần công khai cho nhân dân biết việc quản lý, sử dụng nguồn thu này.

Bộ Công Thương đề xuất Chính phủ xem xét giảm thuế bảo vệ môi trường đối với xăng E5RON92 để khuyến khích doanh nghiệp kinh doanh và người dân sử dụng xăng này.

Cơ quan điều hành đang cân nhắc thay đổi thời điểm điều hành giá bán lẻ xăng dầu vào ngày 1/1, thay vì 5/1 theo quy định. 

Lãnh đạo Bộ Công Thương dự báo với khả năng tăng giá các mặt hàng điện, xăng dầu ngay từ đầu năm 2019 và diễn biến leo thang của cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung Quốc

Saigon Petro đề xuất giảm thuế môi trường đối với xăng nhiên liệu sinh học E5 nhằm kích cầu tiêu dùng. Đáp lại kiến nghị này, Bộ Tài chính lại đưa ra đề xuất tăng thuế môi trường kịch khung đối với các loại xăng khoáng.

(Dân Việt) “Tôi nghĩ rằng vấn đề chính là tính minh bạch. Bình thường ngành thuế không giải trình được cho người dân là thu thuế từ họ như vậy thì dùng làm gì? Nếu là tăng thuế BVMT với xăng dầu để bảo vệ môi trường thì phải chứng minh cho họ là hoạt động bảo vệ môi trường tiến hành ra sao, môi trường được cải thiện như thế nào”, chuyên gia Phạm Chi Lan đặt vấn đề.