3 mẫu xe ga mới nhất của Honda về Việt Nam: Thiết kế độc lạ, có xe chỉ 'ăn' 1,7L/100km

Honda Scoopy Kuromi

Trung tuần tháng 5/2025, phiên bản đặc biệt của dòng xe tay ga Scoopy có tên gọi là Honda Scoopy Kuromi đã chính thức cập bến thị trường Việt Nam thông qua một số đại lý xe máy tư nhân. Phía đại lý cho biết, xe được chào bán với giá gần 90 triệu đồng, đi kèm đầy đủ phụ kiện gồm thảm, nón bảo hiểm, áo thun,...

Về cơ bản Scoopy Kuromi vẫn giữ nguyên kiểu dáng, kích thước thiết kế nhỏ gọn với chiều dài x rộng x cao lần lượt là 1.869 x 693 x 1.075 mm, chiều dài cơ sở 1.251 mm. Chiều cao yên xe ở mức 746 mm. Xe gây ấn tượng khi khoác lên mình màu sơn đen mờ, điểm nhấn là các chi tiết màu tím hồng. Bên cạnh đó, Honda Scoopy Kuromi còn có bộ tem dán đặc biệt, nổi bật và dễ nhận diện với hình ảnh đặc trưng của Kuromi trên thân xe.

Honda trang bị cho Scoopy Kuromi cụm đèn pha LED Crystal Block Headlight hiện đại, đèn định vị DRL hình bán nguyệt lồng vào nhau tạo hình tròn. Cụm đèn hậu ở phía sau có kiểu dáng liên kết với đầu xe. Cặp đèn tín hiệu ở đuôi vẫn là loại Halogen.

Bảng đồng hồ của Honda Scoopy được nâng cấp thành dạng kỹ thuật số hoàn toàn với màn hình LCD hiển thị đầy đủ những thông tin cần thiết như tốc độ, mức nhiên liệu… Ngoài ra, còn có đèn báo ECO Riding. Khu vực dưới tay lái trang bị thêm 2 hộc để đồ và móc treo đa năng,  tích hợp cổng sạc Type-C.

Cung cấp sức mạnh cho Honda Scoopy 2025 là khối động cơ dung tích 109,5cc, xi-lanh đơn, SOHC, 4 thì, 2 van, làm mát bằng gió. Động cơ này sản sinh ra công suất tối đa 8,8 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 9,2 Nm tại 6.000 vòng/phút. Sức mạnh này có thể sánh ngang với Honda Vision. Mức tiêu hao nhiên liệu của xe chỉ khoảng 1.7L/100km.

Honda SH 350i 'Made in Italy'

Một đại lý xe máy tư nhân tại TP.HCM đã đưa về Việt Nam lô Honda SH 350i 2025 nhập Ý. Xe được phân phối với 4 tùy chọn màu xám, bạc, trắng và đỏ. Trong đó, phiên bản màu Đỏ là đáng chú ý nhất bởi đây là tùy chọn mà phiên bản Honda SH 350i lắp ráp trong nước chưa từng có.

Về tổng thể, thiết kế của Honda SH 350i 2025 nhập Ý không có quá nhiều thay đổi so với bản lắp ráp trong nước. Sự khác biệt dễ nhận thấy nhất có thể kể tới một số chi tiết như thùng chứa đồ phụ phía sau, tay dắt kim loại sau xe, ốp bảo vệ tay lái và kính chắn gió cỡ lớn ở phía trước. Đây đều là những phụ kiện được trang bị sẵn khi SH 350i về Việt Nam.

Honda SH 350i 2025 còn sở hữu nhiều trang bị ấn tượng, hiện đại như cụm đèn LED có khả năng chiếu sáng mạnh mẽ; đèn xi-nhan cũng như đèn định vị của xe đều có thiết kế hiện đại, tinh tế, nổi bật với độ nhận diện cao; cụm đồng hồ dạng kỹ thuật số hỗ trợ kết nối Bluetooth với ứng dụng My Honda+.

Mẫu xe này cũng có cốp chứa đồ rộng rãi hơn đời cũ, tích hợp sẵn đèn để người dùng có thể tìm đồ ngay cả ở nơi thiếu sáng; cổng USB Type-C hỗ trợ sạc các thiết bị di động ngay cả khi đang di chuyển trên đường.

Sức mạnh của Honda SH 350i 2025 đến từ khối động cơ eSP+, xi-lanh đơn, có dung tích thực tế 330cc, làm mát bằng chất lỏng. Động cơ này sản sinh ra công suất tối đa 28,8 mã lực tại 7.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 31.5 Nm tại 5.250 vòng/phút. Trong khi động cơ trên phiên bản lắp ráp trong nước chỉ đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4, thì Honda SH 350i nhập Ý lại đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5 mới.

Honda Giorno+ Moto2 ThaiGP

Cuối tháng 5/2025, một đại lý xe máy tư nhân ở khu vực TP.HCM cho biết, phiên bản giới hạn của mẫu xe ga 125cc - Honda Giorno+ Moto2 ThaiGP đã chính thức cập bến thị trường Việt. Xe được sản xuất với số lượng giới hạn chỉ 35 chiếc tại Thái Lan và số lượng xe về Việt Nam là 4 chiếc.

Thiết kế của Honda Giorno+ Moto2 ThaiGP mang phong cách thể thao mạnh mẽ, đậm chất đường đua, lấy cảm hứng trực tiếp từ mẫu xe đua Roaring Tiger của tay đua người Thái - Somkiat Chantra. Giorno+ Moto2 ThaiGP khoác lên mình lớp sơn đen nhám, nổi bật với bộ tem vàng - đen cùng hình ảnh chú hổ gầm đang lao về phía trước, tượng trưng cho sức mạnh và tốc độ. 

Mặt nạ trung tâm, chắn bùn trước và ốp bảo vệ ống xả của xe đều được trang trí họa tiết sợi carbon. Logo của đội đua Honda Idemitsu IRG xuất hiện nổi bật ở hai bên thân xe, kết hợp cùng dãy số 35 (chỉ số lượng xe được sản xuất) và các chi tiết màu trắng đỏ ở phần đầu, càng tôn lên phong cách xe đua chuyên nghiệp.

Honda Giorno+ Moto2 ThaiGP sở hữu đèn pha dạng tròn, hệ thống đèn trên xe tích hợp công nghệ LED. Yếm xe phía trước thiết kế rộng tích hợp 2 cụm đèn xi-nhan đặt thấp. Sàn xe phẳng cung cấp không gian để chân rộng, trong khi đó yên xe được thiết kế liền khối, bọc da.

Những trang bị nổi bật khác trên Giorno+ Moto2 ThaiGP bao gồm bảng đồng hồ LCD kiểu dáng mới hiển thị đầy đủ các thông số; chìa khóa thông minh Honda Smart Key với 3 chức năng thiết yếu định vị xe máy, kích hoạt báo động chống trộm và mở khóa; cổng sạc USD tích hợp trong hộc đựng đồ phía trước, nắp bình xăng bên ngoài và cốp xe rộng rãi có dung tích lên tới hơn 30 lít.

Cung cấp sức mạnh cho Honda Giorno+ Moto2 ThaiGP là động cơ eSP+ 4 thì, xi-lanh đơn, 4 van, OHC, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 124,77cc. Khối động cơ này tạo ra công suất tối đa 10,73 mã lực tại 8.500 vòng/phút kết hợp cùng hộp số dạng vô cấp CVT. Mức tiêu thụ nhiên liệu được công bố của xe khoảng 52,6 km/lít.

Hiện, chiếc xe ga đặc biệt nhà Honda được đại lý chào bán với mức giá lên tới 165 triệu đồng, chưa bao gồm phí đăng ký biển số. Với mức giá trên, xe hướng đến nhóm người dùng có điều kiện tài chính, muốn tìm kiếm một mẫu xe số "lạ", ít xuất hiện trên thị trường.