Bạn hàng thân thiết nhất của Nga bất ngờ xoay trục năng lượng: Ồ ạt nhập khẩu dầu thô từ châu Phi, Mỹ Latin, dầu Nga đánh rơi thị phần do lệnh trừng phạt

11/03/2025 01:43
Từng tuyên bố vẫn sẽ mua dầu Nga, quốc gia này đã giảm mạnh nhập khẩu từ Moscow xuống mức thấp nhất trong 2 năm.

Theo dữ liệu từ công ty phân tích thị trường hàng hóa Kpler, vào tháng 2, lượng dầu nhập khẩu dầu thô của Ấn Độ từ Nga đã giảm mạnh 14,5% so với tháng trước xuống còn 1,43 triệu thùng mỗi ngày (bpd), mức thấp nhất kể từ tháng 1 năm 2023. Khi lệnh trừng phạt của Mỹ phủ bóng đen lên hoạt động nhập khẩu dầu của Ấn Độ từ Nga, các nhà cung cấp nhỏ hơn từ Châu Phi, Châu Mỹ Latinh đang kiếm được rất nhiều tiền.

Để bù đắp cho lượng dầu bị mất của Nga hiện tại, các nhà máy lọc dầu Ấn Độ đang tích cực đa dạng hóa nguồn dầu thô của mình bằng cách chuyển sang các nhà cung cấp tương đối nhỏ hơn từ các khu vực như châu Phi và châu Mỹ Latin. Thị phần của Nga trong lượng dầu nhập khẩu của Ấn Độ đã giảm xuống còn khoảng 30% vào tháng 2, giảm đáng kể so với mức trung bình năm 2024 là 38%.

Nhập khẩu dầu từ các nguồn nhập khẩu khác bao gồm Brazil, Nigeria, Colombia, Venezuela, Mexico, Qatar, Oman, Alegria, Cộng hòa Congo, Libya và Gabon, đã tăng vào tháng 2. Một số nhà cung cấp nhỏ hơn này đã xuất khẩu dầu sang Ấn Độ sau một vài tháng gián đoạn. Tháng 2 cũng chứng kiến Argentina xuất hiện trên bản đồ các nguồn nhập khẩu dầu thô của Ấn Độ bằng cách cung cấp khoảng 25.000 thùng/ngày.

Lượng dầu nhập khẩu của Ấn Độ từ Nigeria đã tăng lên khoảng 76.000 thùng/ngày vào tháng 2 từ khoảng 40.000 thùng/ngày vào tháng 1, tăng gần 90%. Lượng dầu nhập khẩu từ Colombia tăng 146%, đạt 71.500 thùng/ngày và từ Brazil tăng 60,6% lên hơn 145.000 thùng/ngày. Lượng dầu nhập khẩu từ Qatar tăng gần 60% lên khoảng 74.000 thùng/ngày và nguồn cung từ Venezuela tăng 44,4% lên hơn 93.000 thùng/ngày.

Các nhà cung cấp như Gabon, Libya, Algeria và Cộng hòa Congo đã có mặt trong danh sách các nguồn nhập khẩu dầu của Ấn Độ vào tháng 2 sau khi vắng mặt trong một khoảng thời gian. Lượng dầu nhập khẩu của Ấn Độ từ các quốc gia này dao động trong khoảng từ 35.000 thùng/ngày đến 55.000 thùng/ngày vào tháng 2.

Sumit Ritolia, nhà phân tích lọc dầu cấp cao tại Kpler cho biết: “Ấn Độ đang tích cực đa dạng hóa nguồn dầu thô, tăng nhập khẩu từ (nhiều quốc gia bao gồm) Angola, Brazil và các nhà sản xuất Tây Phi để giảm sự phụ thuộc vào Nga và giảm thiểu rủi ro địa chính trị… Lượng dầu thô nhập khẩu của Ấn Độ vẫn mạnh để đáp ứng nhu cầu trong nước ngày càng tăng, củng cố vị thế của Ấn Độ là động lực chính thúc đẩy tăng trưởng sản phẩm tinh chế mặc dù có dự đoán tốc độ sẽ chậm hơn so với năm 2024”.

Những người trong ngành kỳ vọng các nhà máy lọc dầu Ấn Độ và các nhà cung cấp và thương nhân dầu của Nga sẽ điều chỉnh theo các lệnh trừng phạt mới nhất và tìm ra cách mua dầu của Nga mà không có bất kỳ rủi ro trừng phạt nào trong thời gian ngắn đến trung hạn. Các nhà máy lọc dầu Ấn Độ đã tuyên bố rằng họ sẵn sàng và mong muốn mua dầu của Nga miễn là các giao dịch, nhà cung cấp, thương nhân, người vận chuyển và công ty bảo hiểm liên quan không bị trừng phạt.


Tin mới

EU tiết lộ 'giá đắt' vì áp lệnh trừng phạt Nga trong 4 năm qua
10 giờ trước
Kể từ 2022, tổng kim ngạch xuất khẩu của các nước EU sang Nga giảm khoảng 65%.
Các kỹ sư Rostec trình bày kết quả nghiên cứu động cơ PD-35 cho Tổng thống Nga
9 giờ trước
Trong chuyến thăm làm việc tại vùng Perm, nguyên thủ quốc gia đã xem xét những thành tựu đạt được trong lĩnh vực chế tạo động cơ.
Lãi suất gửi tiết kiệm vẫn tiếp tục tăng
9 giờ trước
Dư địa giảm lãi suất không còn nhiều trong năm 2026 nhưng các ngân hàng vẫn đang nỗ lực để giảm lãi vay, đồng hành cùng doanh nghiệp.
Điều hành chính sách tiền tệ 2026: Chủ động hóa giải thách thức, tạo đà cho tăng trưởng 2 con số
9 giờ trước
Phát huy những thành công trong điều hành chính sách tiền tệ năm 2025, bước sang năm 2026, khi áp lực bên ngoài có xu hướng giảm, giới chuyên môn kỳ vọng chính sách tiền tệ sẽ tiếp tục đóng vai trò hỗ trợ tăng trưởng kinh tế, đồng thời bảo đảm an toàn cho hệ thống ngân hàng.
Ô tô đậu kín đường làng "săn đất" sau khi có thông tin quy hoạch khu công nghiệp
9 giờ trước
Ô tô đậu kín đường làng, đất quê tăng giá chóng mặt sau thông tin quy hoạch khu công nghiệp VSIP 4.

Tin cùng chuyên mục

700k một ký heo quay dính nạc hot nhất Việt Nam đầu năm nay, ai ăn xong cũng tiếc đứt ruột!
7 giờ trước
Món ăn đang hot nhất dạo gần đây nhưng mức giá không hề dễ chịu.
Rẻ hơn iPhone 17 Pro Max cả chục triệu, điện thoại này "không mua là tiếc": Pin 7.100 mAh, dùng được 7 năm
5 giờ trước
Trong bài đánh giá mới đây, trang Tom’s Guide gọi Honor Magic8 Pro là chiếc điện thoại “tốt đến mức bạn sẽ tiếc nuối vì không thể sở hữu”.
Việt Nam nhập ô tô nhiều nhất từ trước đến nay
4 giờ trước
Theo số liệu Cục Hải quan vừa công bố, cả năm 2025 Việt Nam nhập khẩu 205.630 ô tô, kim ngạch đạt 4,7 tỷ USD, tăng 18,6% về lượng và 31,1% về kim ngạch so với năm 2024. Đây là lần đầu tiên, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc của Việt Nam vượt mốc 200.000 xe/năm, lớn nhất từ trước đến nay.
‘Cân não’ mua Honda CUV e: bản nào ở Việt Nam: Thuê pin giá ngang Air Blade sẽ lời 2 thứ nhưng đi lâu dài thì ‘biết mặt nhau’
2 giờ trước
Honda CUV e: mở ra hai cách tiếp cận xe điện khác nhau tại Việt Nam. Thuê pin giúp giảm chi phí ban đầu và tránh lo chai pin, trong khi mua pin mang lại quyền sở hữu dài hạn nhưng đòi hỏi đầu tư lớn ngay từ đầu.