Bắt đầu phân luồng cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình, lái xe cần lưu ý gì?

Theo phương án giao thông của VEC, xe đi cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình theo hướng Hà Nội - Ninh Bình khi đến Km239+800 tiếp tục lưu thông thẳng qua cầu Liêm Sơn, đi qua phạm vi công trường và tiếp tục hành trình về Ninh Bình.

Đối với xe đi cao tốc hướng Ninh Bình - Hà Nội, khi đến Km242+900, các phương tiện tiếp tục đi thẳng trên cao tốc, qua cầu Liêm Sơn và phạm vi công trường, sau đó tiếp tục di chuyển theo hướng Hà Nội.

Các xe lưu thông cần tuân thủ nghiêm tốc độ được điều chỉnh trên hệ thống biển báo. Cụ thể, chiều Hà Nội - Ninh Bình: Km239+950 vận tốc tối đa 100 km/h; Km240+150 tối đa 80 km/h; Km240+300 tối đa 60 km/h; đoạn Km240+300 - Km242+220 tối đa 60 km/h.

Chiều Ninh Bình - Hà Nội: Km242+770 vận tốc cho phép tối đa 100 km/h; Km242+570 tối đa 80 km/h; Km242+420 tối đa 60 km/h; đoạn Km242+420 - Km240+500 tối đa 60 km/h.

VEC khuyến cáo người điều khiển phương tiện chú ý quan sát, tuân thủ hệ thống báo hiệu đường bộ, giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước và làm theo hướng dẫn của đơn vị vận hành khai thác để đảm bảo an toàn.

Trong trường hợp gặp sự cố hoặc phát hiện bất thường khi lưu thông qua khu vực, người dân có thể liên hệ tổng đài VEC để được hỗ trợ và xử lý kịp thời.

Cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (Km210+000 - Km260+030) dài 50 km, được đưa vào khai thác từ năm 2012 với quy mô 4 làn xe. VEC nhận định, tuyến cao tốc hiện đã mãn tải và có nguy cơ trở thành “nút thắt cổ chai” của trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông, khi các đoạn kết nối hai đầu là Pháp Vân - Cầu Giẽ và Cao Bồ - Mai Sơn đều đã hoặc đang được mở rộng lên 6 làn xe. Vì vậy, VEC vừa có tờ trình gửi Thủ tướng, kiến nghị được giao làm cơ quan chủ quản mở rộng tuyến này từ 4 lên 6 làn xe.

Theo tờ trình, VEC đề xuất phân kỳ đầu tư dự án để phù hợp với nhu cầu vận tải và khả năng huy động vốn: Giai đoạn 1 (đến năm 2027) mở rộng toàn tuyến lên 6 làn xe, đáp ứng nhu cầu khai thác đến năm 2038; Giai đoạn 2 (sau năm 2038) tiếp tục mở rộng lên 10 làn xe, theo quy hoạch mạng lưới đường bộ quốc gia.

Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 3.013 tỷ đồng , trong đó chi phí xây dựng hơn 2.000 tỷ đồng. Theo kế hoạch, dự án sẽ khởi công quý III/2026 và hoàn thành, đưa vào khai thác quý IV/2027, hoặc theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.