Cận cảnh cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn sau khi được nâng thêm 1,08 m

03/10/2025 03:15
Cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn được các kỹ sư, công nhân nâng thêm hơn 1 mét, dự kiến cuối tháng 11 hoàn thành toàn bộ các hạng mục để ô tô lưu thông trở lại.
Cận cảnh cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn sau khi được nâng thêm 1,08 m - Ảnh 1

Sau hơn một tháng thi công khẩn trương, ngày 30/9, cầu Bình Triệu 1 (TP.HCM) - tuyến huyết mạch bắc qua sông Sài Gòn đã hoàn tất giai đoạn nâng tĩnh không.

Cận cảnh cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn sau khi được nâng thêm 1,08 m - Ảnh 2

Đây được xem là mốc quan trọng, mở ra giai đoạn cuối cùng gồm gia cố kết cấu, hoàn thiện mặt đường, chuẩn bị cho việc thông xe trở lại.

Cận cảnh cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn sau khi được nâng thêm 1,08 m - Ảnh 3

Ghi nhận của PV Báo Điện tử VTC News ngày 2/10, nhịp cầu Bình Triệu 1 sau hơn một tháng thi công đã được nâng thêm 1,08 m, chạm tới cao độ tĩnh không 7 m. Đây là thông số quan trọng, đáp ứng đúng yêu cầu kỹ thuật đặt ra, đồng thời tạo tiền đề để các hạng mục tiếp theo được triển khai thuận lợi, đảm bảo tiến độ thông xe theo kế hoạch.

Cận cảnh cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn sau khi được nâng thêm 1,08 m - Ảnh 4
Cận cảnh cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn sau khi được nâng thêm 1,08 m - Ảnh 5
Cận cảnh cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn sau khi được nâng thêm 1,08 m - Ảnh 6

Tại hiện trường, phần nhịp cầu đã tách hẳn khỏi đầu mố, tạo nên khoảng hở rõ rệt. Điều này cho thấy toàn bộ quá trình nâng tĩnh không được triển khai hết sức công phu, yêu cầu kỹ thuật chính xác tuyệt đối.

Cận cảnh cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn sau khi được nâng thêm 1,08 m - Ảnh 7

Để thực hiện, đơn vị thi công đã sử dụng hệ thống kích thủy lực kết hợp hàng trăm tấm thép chêm, thao tác tỉ mỉ nhằm bảo đảm sự cân bằng cho khối kết cấu khổng lồ nặng hàng nghìn tấn.

Cận cảnh cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn sau khi được nâng thêm 1,08 m - Ảnh 8

Trong suốt quá trình thi công, đội ngũ kỹ sư và công nhân túc trực 24/24 tại các trụ cầu, thay phiên nhau vận hành hệ thống kích và chêm bổ sung. Mọi chi tiết đều được giám sát nghiêm ngặt nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho công trình cũng như tiến độ đề ra.

Cận cảnh cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn sau khi được nâng thêm 1,08 m - Ảnh 9

Dưới gầm cầu, từng lớp thép kê đỡ xếp chồng vững chắc, tạo nên một không gian vừa lặng lẽ vừa căng thẳng. Tại đây, mỗi nhịp nâng đều được tính toán kỹ lưỡng, phản ánh sự cẩn trọng và chuẩn xác trong từng thao tác kỹ thuật.

Cận cảnh cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn sau khi được nâng thêm 1,08 m - Ảnh 10

Ông Nguyễn Viết Quang, Trưởng phòng Quản lý hạ tầng số 2 (Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ, Sở Xây dựng TP.HCM) cho biết, dự án hiện đã bước sang giai đoạn cuối, bao gồm thi công xà mũ, cố định nhịp cầu với trụ đỡ và hoàn thiện mặt đường. Dự kiến cuối tháng 11, ô tô lưu thông bình thường trở lại.

Cận cảnh cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn sau khi được nâng thêm 1,08 m - Ảnh 11

Dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 áp dụng công nghệ kích thủy lực hiện đại, giúp đẩy toàn bộ khối cầu nặng 11.000 tấn lên cao nhưng vẫn giữ nguyên kết cấu nhịp. Giải pháp này vừa phù hợp với hiện trạng kết cấu còn tốt của cầu, vừa mang lại hiệu quả kinh tế khi tiết kiệm đáng kể ngân sách so với phương án xây mới.

Cận cảnh cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn sau khi được nâng thêm 1,08 m - Ảnh 12

Dự án đã huy động số lượng lớn thiết bị kích đặt dưới trụ và dầm cầu, gồm 76 kích tải trọng 400 tấn và 30 kích tải 500 tấn. Tất cả được kết nối với hệ thống máy tính trung tâm đặt trên mặt cầu thông qua dây thủy lực và cảm biến đo chuyển vị hành trình. Nhờ hệ thống sensor có độ chính xác cao, sai số chỉ khoảng 0,1 mm, toàn bộ kết cấu cầu được nâng dần đều, bảo đảm an toàn và ổn định trong suốt quá trình thi công.

Cận cảnh cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn sau khi được nâng thêm 1,08 m - Ảnh 13

Ông Nguyễn Viết Quang cho biết, công nghệ áp dụng trong quá trình nâng cầu khá phức tạp, đòi hỏi đội ngũ kỹ sư có trình độ chuyên môn cao để vận hành. Theo ông, dù công nghệ kích nâng không phải mới trên thế giới, nhưng việc nâng một cây cầu lớn lên độ cao như vậy, ở Việt Nam chưa từng có tiền lệ. Ban đầu, dự án có sự hỗ trợ của một kỹ sư nước ngoài, song chỉ sau thời gian ngắn, toàn bộ quá trình đã được các kỹ sư Việt Nam làm chủ và trực tiếp đảm trách.

Cận cảnh cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn sau khi được nâng thêm 1,08 m - Ảnh 14

Đại diện Sở Xây dựng TP.HCM cho biết, song song với việc hoàn thiện các hạng mục cuối của cầu Bình Triệu 1, dự án nâng tĩnh không cầu Bình Phước 1 cũng đang được triển khai công tác chuẩn bị và dự kiến kích nâng từ ngày 10/10.

Cận cảnh cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn sau khi được nâng thêm 1,08 m - Ảnh 15

Theo kế hoạch, cầu Bình Phước 1 sẽ được nâng khoảng 1,25 m, sử dụng công nghệ kích thủy lực và quy trình thi công tương tự như đã áp dụng tại cầu Bình Triệu 1.

Cận cảnh cầu Bình Triệu 1 nặng 11.000 tấn sau khi được nâng thêm 1,08 m - Ảnh 16

Hai dự án nâng tĩnh không cầu Bình Triệu 1 và cầu Bình Phước 1 được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện cho tàu thuyền chở hàng, du lịch lưu thông trên sông Sài Gòn an toàn, thông suốt hơn. Cùng với đó, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ phối hợp các đơn vị chức năng rà soát, đánh giá toàn bộ hệ thống cầu có tĩnh không chưa đồng bộ để xây dựng kế hoạch triển khai trong giai đoạn tiếp theo.

Tin mới

Bà ngoại 82 tuổi gây sốt mạng Trung Quốc với kỹ năng điều khiển drone nông nghiệp và bán hàng livestream
45 phút trước
Một cụ bà 82 tuổi ở miền đông Trung Quốc, được cư dân mạng trìu mến gọi là “bà ngoại cứng”, đã thu hút sự chú ý rộng rãi nhờ khả năng điều khiển máy bay không người lái phun phân bón trên đồng ruộng và trở thành một người bán hàng qua livestream thành công.
AQUA Việt Nam cam kết đầu tư dài hạn, nâng vốn lên 75 triệu USD
2 giờ trước
Công ty TNHH Điện máy AQUA Việt Nam chính thức công bố chiến lược phát triển dài hạn với việc gia hạn hoạt động đầu tư đến năm 2045 sau 30 năm hoạt động. Công ty cam kết nâng tổng vốn đầu tư lên 75 triệu USD và công suất nhà máy để phục vụ thị trường nội địa và xuất khẩu.
Viconship (VSC) báo lãi ròng 681 tỷ trong năm 2025, tăng 130% so với năm trước
2 giờ trước
Phần lớn lợi nhuận của VSC được đóng góp trực tiếp từ mảng khai thác cảng và dịch vụ logistics, trong bối cảnh thị trường biến động bởi các rào cản thuế quan toàn cầu.
Người dân xếp hàng mua vàng khi giá 'sập' mạnh
2 giờ trước
Giá vàng giảm mạnh kỷ lục, hơn 20 triệu đồng chỉ sau 2 ngày nên nhiều khách hàng kéo nhau đi mua vào sáng 31.1.
Quỹ vàng lớn nhất thế giới mua gần 6 tạ vàng trong đêm giá vàng lao dốc
2 giờ trước
Xét về giá trị, quy mô của quỹ lớn nhất thế giới SPDR đang ở mức kỷ lục khoảng 180 tỷ USD.

Tin cùng chuyên mục

Năm 2025 của Nam Long: Kỷ lục doanh số 11.800 tỷ, lãi ròng cao nhất 4 năm, đạt 701 tỷ
3 giờ trước
Nam Long (HoSE: NLG) đã kết thúc năm 2025 với thành công lớn, tốt nhất trong nhiều năm trở lại đây.
Hà Nội 'siết' xây chung cư nội đô, di dời 860.000 người dân, dự báo bất nhờ về giá căn hộ trong năm 2026
4 giờ trước
Chuyên gia cho rằng, việc hạn chế xây chung cư trong nội đô Hà Nội sẽ khiến nguồn cung trở nên khan hiếm hơn và giá tăng. Về dài hạn, giá chung cư tại vùng ven cũng sẽ tăng khi dân cư dịch chuyển về sống đông hơn.
Quyết liệt gỡ "nút thắt" sổ hồng chung cư
4 giờ trước
TP HCM liên tiếp lập tổ công tác đặc biệt để "bắt bệnh" từng hồ sơ, quyết tâm gỡ vướng và sớm trao sổ hồng cho người dân.
Vingroup xin rút khỏi dự án cao tốc Bắc – Nam, Bộ Xây dựng nói gì?
4 giờ trước
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy mong muốn huy động sự tham gia của tất cả các nguồn lực xã hội, song không thể "bắt" doanh nghiệp tham gia bằng mọi giá, đẩy phần rủi ro cho khu vực tư nhân.