Cao tốc Bắc – Nam: Mức phí cao nhất 3.400 đồng mỗi km với ô tô con

Cuối tuần qua, Bộ GTVT lần đầu tiên tổ chức Hội nghị chào mời nhà đầu tư tham gia rót vốn vào một số đoạn cao tốc Bắc – Nam theo hình thức BOT. Bộ GTVT cũng công bố công khai mức phí, lộ trình tăng phí, thời gian thu phí áp dụng với các dự án BOT cao tốc này. Mức phí và lộ trình tăng phí này đã được Quốc hội thông qua.

Theo đó, mức phí khởi điểm thấp nhất là 1.500 đồng/km với xe tiêu chuẩn (dưới 12 chỗ ngồi), và tối đa là 3.400 đồng/km với xe tiêu chuẩn. Mức phí áp dụng ổn định trong thời hạn 3 năm, sau đó sẽ tăng 1 lần. Thời gian thu phí bình quân mỗi dự án khoảng 24 năm.

Cụ thể, giai đoạn 2021- 2023 (khi dự án hoàn thành và bắt đầu thu phí) mức phí nhà đầu tư được thu là 1.500 đồng/km/xe tiêu chuẩn; giai đoạn 2024- 2026 là 1.700 đồng/km, giai đoạn 2027- 2029 là 1.900 đồng/km;

Giai đoạn 2030- 2032 là 2.100 đồng/km, giai đoạn 2033- 2035 là 2.400 đồng/km, giai đoạn 2036- 2038 là 2.700 đồng/km, giai đoạn 2039- 2041 là 3.000 đồng/km, giai đoạn 2042- 2044 là 3.400 đồng/km.

Với mức phí trên, theo tính toán của Bộ GTVT, mức lợi nhuận của nhà đầu tư khoảng 11,7%. Mức lợi nhuận này được tính toán trên cơ sở lạm phát khoảng 3%/năm, lãi vay ngân hàng khoảng 6,5%/năm.

Theo Tờ trình Quốc hội của Chính phủ, về mức phí áp dụng với dự án, nếu áp dụng cố định mức phí đủ hấp dẫn nhà đầu tư phải khoảng 2.500 đồng/km/xe tiêu chuẩn, thời gian thu phí 24 năm. Tuy nhiên, mức này sẽ vượt quá mức chi trả của người dân, không thu hút được người dân sử dụng đường.

Còn nếu áp dụng cố định mức phí 1.500 đồng/km/xe, phù hợp mức chi trả người dân, thu hút được xe sử dụng đường, nhưng không đủ bù đắp chi phí và lợi nhuận cho nhà đầu tư. Điều này sẽ không thu hút được nhà đầu tư.

Do đó, để đảm bảo khả thi, hiệu quả, thu hút được nhà đầu tư, mức phí sẽ điều chỉnh theo từng thời kỳ, khởi điểm là 1.500 đồng/km/xe tiêu chuẩn, mỗi 3 năm tăng phí 1 lần, lên mức cao nhất là 3.400 đồng/km/xe tiêu chuẩn.