Cầu vượt cửa biển lớn nhất miền Trung đã xây xong, vì sao không thông xe?

01/12/2025 03:51
Cầu vượt cửa biển lớn nhất miền Trung đã xây dựng xong nhưng Hội đồng nghiệm thu nhà nước không thống nhất cho phép thông xe.

Ngày 30-11, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Huế cho biết sau gần 4 năm khởi công, hiện hạng mục cầu vượt cửa biển Thuận An ở phường Thuận An (TP Huế) đã hoàn thành.

Cầu vượt cửa biển lớn nhất miền Trung đã xây xong, vì sao không thông xe? - Ảnh 1

Đến ngày 30-11, hạng mục cầu vượt cửa biển Thuận An đã thi công hoàn tất.

Đây là cây cầu vượt cửa biển lớn nhất miền Trung thuộc Dự án tuyến đường bộ ven biển và cầu Thuận An giai đoạn 1 với tổng chiều dài tuyến 7,785 km, có điểm đầu tại nút giao Quốc lộ 49B - Cầu Tam Giang , điểm cuối tại nút giao Quốc lộ 49. Trong đó, hạng mục cầu vượt cửa biển Thuận An dài 2,36 km, rộng 20 m và 23,5 m ở phần nhịp cầu chính. Dự án có tổng mức đầu tư 2.400 tỉ đồng, khởi công vào ngày 26-3-2022, được gia hạn hợp đồng hoàn thành đến ngày 31-12-2025.

Theo chủ đầu tư dự án, hiện tuyến đường ven biển 1A ở phía Bắc, 1B ở phía Nam cầu vượt cửa biển chưa hoàn tất thi công. Trong đó, tuyến 1B đang vướng mặt bằng, chỉ mới bàn giao mặt bằng từ mố M2 đến nút giao với đường Hoàng Sa, dự kiến hoàn thành thi công vào ngày 30-12. 

Cầu vượt cửa biển lớn nhất miền Trung đã xây xong, vì sao không thông xe? - Ảnh 2

Đây được cho là cây cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung.

Đoạn còn lại của dự án, từ nút giao với đường Hoàng Sa đến đoạn giao Quốc lộ 49 dự kiến hoàn thành thi công trong quý II/2026 nếu được bàn giao toàn bộ mặt bằng trong năm 2025.

Cầu vượt cửa biển lớn nhất miền Trung đã xây xong, vì sao không thông xe? - Ảnh 3

Cây cầu vượt cửa biển Thuận An.

Vì vậy, mặc dù hạng mục cầu vượt cửa biển Thuận An đã hoàn tất, nhưng đơn vị thi công vẫn rào chắn hai đầu cầu, cấm người và các phương tiện lưu thông vì chưa thể thông tuyến. Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Huế cho biết sẽ không thể thực hiện được kế hoạch thông xe đoạn từ đầu tuyến đến nút giao đường Hoàng Sa trong năm 2025.

Cầu vượt cửa biển lớn nhất miền Trung đã xây xong, vì sao không thông xe? - Ảnh 4

Đoạn hẹp nhất trên cầu vượt cửa biển có mặt cắt rộng 20 m với 4 làn xe, vỉa hè 2 bên.

Lý do là qua kiểm tra thực tế mới đây, Hội đồng nghiệm thu nhà nước không thống nhất cho phép thông xe vì đường Hoàng Sa hiện nay quá nhỏ, không đáp ứng được yêu cầu lưu thông của dự án.

Theo thống kê, đoạn từ nút giao với đường Hoàng Sa đến nút giao QL49 có 97 hộ dân bị ảnh hưởng. Đến nay đã phê duyệt đền bù, giải phóng mặt bằng 96 hộ, còn 1 hộ chưa phê duyệt do hiện đang ở nước ngoài. 

Trong số này hiện đã có 50 trường hợp đã nhận tiền đền bù, 46 trường hợp chưa nhận, 20 trường hợp chờ phê duyệt tái định cư, 7 trường hợp thiếu áp dụng đền bù tài sản, 5 trường hợp thu hồi thêm, 9 trường hợp cần vận động, 1 trường hợp cần ngăn chặn, 4 trường hợp ở xa. Hiện còn thiếu khoảng 49 lô để bố trí tái định cư cho các hộ lấn chiếm, hộ phụ và quy đổi.

Cầu vượt cửa biển lớn nhất miền Trung đã xây xong, vì sao không thông xe? - Ảnh 5

Dù chưa được thông xe nhưng cầu vượt cửa biển Thuận An trở thành điểm check in của người dân xứ Huế.

Cầu vượt cửa biển lớn nhất miền Trung đã xây xong, vì sao không thông xe? - Ảnh 6

Đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ thi công đoạn tuyến B1 từ mố cầu M2 đến nút giao đường Hoàng Sa, dự kiến hoàn thành vào ngày 30-12.

Để giải quyết vấn đề này, UBND TP Huế đã thống nhất chủ trương giao Ban QLDA Khu vực 1 sẽ tiếp tục thực hiện tổng hợp để trình hồ sơ điều chỉnh báo cáo nghiên cứu khả thi với việc bổ sung khu C6 với diện tích 2,15 ha và đấu nối trục chính vào đường Kinh Dương Vương, phường Thuận An.


Tin mới

Trước ngày niêm yết HOSE, KienlongBank báo lãi lớn, vượt 168% kế hoạch 2025, ROE trên 22%
7 giờ trước
KienlongBank vừa công bố về kết quả kinh doanh quý IV, khép lại năm 2025 với nhiều dấu ấn tăng trưởng ấn tượng ghi nhận mức lợi nhuận kỷ lục trong suốt 30 năm hoạt động. Lợi nhuận trước thuế trong quý của Ngân hàng tăng 27,8% so với quý trước, đưa lũy kế cả năm 2025 lên 2.323 tỷ đồng, hoàn thành 168% kế hoạch lợi nhuận năm được Đại hội đồng cổ đông thông qua.
Chu kỳ lãi suất mới: Ai nắm lợi thế trên thị trường chứng khoán?
7 giờ trước
Năm 2026, thị trường tài chính Việt Nam đang chứng kiến một thực tế mới: kỷ nguyên lãi suất thấp dần khép lại. Trong bối cảnh chi phí vốn đang tăng, những công ty chứng khoán sở hữu tiềm lực vốn mạnh, hệ sinh thái khác biệt, khả năng huy động vốn ngoại như VPBankS (VPX) đang lộ diện là những "người cầm lái" dẫn dắt cuộc đua cạnh tranh.
Tỉnh ở Việt Nam thành "cứ điểm tỷ đô" hút ông lớn công nghệ, 1 điểm lợi thế hơn Thâm Quyến, Thượng Hải
7 giờ trước
Câu nói nổi tiếng trong lĩnh vực bất động sản – "vị trí, vị trí, vị trí" – chưa bao giờ đúng hơn với Bắc Ninh.
Phú Thọ công bố quy hoạch điều chỉnh sau sáp nhập
7 giờ trước
Với tầm nhìn dài hạn, Điều chỉnh Quy hoạch tỉnh Phú Thọ thời kỳ 2021–2030 được kỳ vọng trở thành “kim chỉ nam” cho phát triển. Quy hoạch mở ra không gian, động lực tăng trưởng mới, đưa Phú Thọ vươn lên thành cực tăng trưởng quan trọng của vùng, hướng tới mục tiêu trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.
Thủ đoạn lừa đảo 13 tỷ đồng của một nữ phó giám đốc
7 giờ trước
Nguyễn Thị Thanh Vân (Phó Giám đốc Công ty TNHH TM XNK Đại Hưng Phát) đã tự “đánh bóng” bản thân là luật sư giỏi, có nhiều mối quan hệ với lãnh đạo cấp cao nhằm tạo lòng tin để lừa đảo chiếm đoạt tài sản.

Tin cùng chuyên mục

Toàn cảnh tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục ngày thông xe kỹ thuật
6 giờ trước
Sáng 14/1, dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục (Hà Nội) chính thức được thông xe kỹ thuật. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng TP Hà Nội, sự kiện này đánh dấu bước chuyển quan trọng, đưa dự án bước vào giai đoạn hoàn thiện theo quy hoạch.
Bắc Ninh có thêm dự án nhà ở xã hội mới
6 giờ trước
Bắc Ninh chấp thuận chủ trương đầu tư thực hiện dự án Nhà ở xã hội tại lô CT1 thuộc Khu đô thị mới phía Đông thị trấn Vôi (cũ).
Thông xe kỹ thuật đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục
6 giờ trước
Sáng nay (14/1) dự án đường Vành đai 1, đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục (Hà Nội) đã được thông xe kỹ thuật. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội (chủ đầu tư) cho biết, việc thông tuyến kỹ thuật đường giúp dự án chuyển sang giai đoạn hoàn thiện tuyến đường theo quy hoạch.
Ngắm 'đại dự án' được tháo gỡ sau hơn 16 năm vướng mắc
6 giờ trước
Sau hơn 16 năm "treo", dự án đường Nguyễn Văn Linh - trục giao thông nội thị quan trọng đi qua hai phường Hội Phú và Diên Hồng (phía Tây tỉnh Gia Lai) đã được triển khai, giờ bước vào giai đoạn nước rút với cường độ thi công cao, quyết tâm thông tuyến trong vài tháng nữa.