Chi tiết về chiếc xe tay ga điện đầu tiên của Suzuki: Quyết tâm vượt mặt Honda và Yamaha

25/03/2025 11:42
Suzuki đã chính thức bước chân vào thị trường xe máy điện với mẫu xe e-Address, đánh dấu cột mốc quan trọng trong lịch sử phát triển của hãng.

Sau nhiều năm tập trung vào các dòng xe chạy xăng truyền thống, cuối cùng Suzuki cũng đã ra mắt mẫu xe máy điện đầu tiên của mình, và lựa chọn dòng xe tay ga Address, một trong những dòng xe bán chạy nhất của hãng từ năm 1987 làm nền tảng phát triển cho phiên bản chạy điện này.

Đây là một chiến lược an toàn nhưng cũng đầy tiềm năng, bởi Address vốn đã được thị trường đón nhận trong suốt nhiều thập kỷ qua. Không chỉ dừng lại ở việc giới thiệu e-Address, Suzuki cũng đồng thời ra mắt phiên bản nâng cấp của Address chạy động cơ đốt trong dành cho năm 2025.

Điều này cho thấy mặc dù hãng đã sẵn sàng bước vào kỷ nguyên xe điện , nhưng vẫn chưa hoàn toàn từ bỏ các mẫu xe chạy xăng, ít nhất là trong giai đoạn hiện tại.

Chi tiết về chiếc xe tay ga điện đầu tiên của Suzuki: Quyết tâm vượt mặt Honda và Yamaha - Ảnh 1

Nhiều người có thể đặt câu hỏi tại sao Suzuki lại chậm chân trong cuộc đua xe máy điện so với các đối thủ lớn như Honda hay Yamaha. Trên thực tế, Suzuki là một hãng xe có xu hướng "chậm mà chắc". Họ không chạy theo xu hướng quá nhanh mà thường chọn cách tiếp cận thận trọng hơn.

Điều này đã được chứng minh qua nhiều dòng xe trước đây, khi Suzuki mất rất nhiều thời gian để phát triển và ra mắt một nền tảng xe mới. Trước khi tung ra loạt xe GSX-8S, GSX-8R hay V-Strom 800DE, Suzuki đã không giới thiệu một nền tảng xe hoàn toàn mới nào trong nhiều thập kỷ. Chính vì vậy, việc chậm trễ trong quá trình chuyển đổi sang xe điện cũng không quá khó hiểu.

Bên cạnh đó, việc phát triển xe điện không chỉ đơn thuần là thay đổi động cơ mà còn đòi hỏi một chiến lược dài hạn, bao gồm cả hạ tầng sạc, bảo trì, thay thế pin và nhiều yếu tố liên quan. Điều này khiến cho Suzuki, vốn đã quen thuộc với động cơ đốt trong, không thể ngay lập tức lao vào cuộc đua EV như những hãng xe khác.

Chi tiết về chiếc xe tay ga điện đầu tiên của Suzuki: Quyết tâm vượt mặt Honda và Yamaha - Ảnh 2
Chi tiết về chiếc xe tay ga điện đầu tiên của Suzuki: Quyết tâm vượt mặt Honda và Yamaha - Ảnh 3

Về mặt thiết kế, Suzuki e-Address vẫn giữ nhiều đặc điểm quen thuộc của dòng Address truyền thống nhưng được điều chỉnh để phù hợp với hệ thống truyền động điện. Một trong những điểm đáng chú ý nhất của e-Address là việc Suzuki quyết định sử dụng pin lithium iron phosphate (LFP ) cố định thay vì pin có thể tháo rời như nhiều đối thủ khác.

Quyết định này có cả ưu và nhược điểm. Về mặt an toàn, pin LFP cố định giúp giảm nguy cơ hư hại trong quá trình vận hành, đồng thời đảm bảo tính ổn định của hệ thống điện. Suzuki cũng đặc biệt chú trọng đến việc bảo vệ pin, đặt nó vào một hộp kín để giảm thiểu nguy cơ hỏng hóc khi xe di chuyển trên địa hình xấu.

Tuy nhiên, việc không thể tháo rời pin có thể khiến quá trình thay thế hoặc sạc pin gặp nhiều bất tiện hơn so với các dòng xe sử dụng pin rời.

Về khả năng sạc, Suzuki e-Address có thể sạc từ 0 đến 100% trong khoảng 6 giờ 42 phút khi sử dụng nguồn điện gia đình tiêu chuẩn. Nếu sử dụng bộ sạc nhanh, thời gian sạc sẽ giảm xuống chỉ còn 2 giờ 12 phút. Khi được sạc đầy, xe có thể di chuyển quãng đường khoảng 87 km, tương đương 54 dặm.

Đây là con số không quá ấn tượng nếu so với một số mẫu xe tay ga điện khác trên thị trường, nhưng vẫn đủ để đáp ứng nhu cầu di chuyển hàng ngày trong đô thị.

Chi tiết về chiếc xe tay ga điện đầu tiên của Suzuki: Quyết tâm vượt mặt Honda và Yamaha - Ảnh 4

Hệ thống truyền động của e-Address được Suzuki tự nghiên cứu và phát triển, với công suất tối đa 4,1 kW (khoảng 5,4 mã lực), mô-men xoắn cực đại 15 Nm (khoảng 11 lb-ft). Xe cũng được trang bị hệ thống phanh tái tạo năng lượng, giúp tận dụng động năng khi phanh để cải thiện hiệu suất sử dụng pin.

Ngoài ra, Suzuki còn tích hợp nhiều tính năng hiện đại như hệ thống đèn LED, chìa khóa thông minh, ổ cắm USB để sạc thiết bị di động và một hộc chứa đồ dưới yên xe dung tích 17 lít. Đây là một điểm cộng lớn khi nhiều mẫu xe tay ga điện khác không còn giữ lại không gian lưu trữ rộng rãi như vậy. Suzuki hiểu rằng một trong những lý do khiến người dùng chọn xe tay ga là vì tính thực dụng, và hãng đã đảm bảo rằng e-Address vẫn giữ được những yếu tố thiết yếu này.

Chi tiết về chiếc xe tay ga điện đầu tiên của Suzuki: Quyết tâm vượt mặt Honda và Yamaha - Ảnh 5
Chi tiết về chiếc xe tay ga điện đầu tiên của Suzuki: Quyết tâm vượt mặt Honda và Yamaha - Ảnh 6

Về trọng lượng, e-Address có khối lượng chính thức là 122 kg (268,9 lbs), trong khi phiên bản Address chạy xăng chỉ nặng 106 kg (233,69 lbs). Mức chênh lệch 16 kg không phải là quá lớn và khó có thể nhận ra sự khác biệt rõ ràng khi vận hành thực tế.

Suzuki e-Address sẽ được ra mắt đầu tiên tại thị trường Ấn Độ với ba tùy chọn màu sắc gồm: Metallic Mat Black No. 2 / Metallic Mat Bordeaux Red, Pearl Grace White / Metallic Mat Fibroin Grey và Pearl Jade Green / Metallic Mat Fibroin Grey. Trong đó, màu Pearl Jade Green là một điểm nhấn đặc biệt khi được lấy cảm hứng từ mẫu xe huyền thoại Hayabusa, mang đến một phong cách thể thao và hiện đại.

Chi tiết về chiếc xe tay ga điện đầu tiên của Suzuki: Quyết tâm vượt mặt Honda và Yamaha - Ảnh 7
Chi tiết về chiếc xe tay ga điện đầu tiên của Suzuki: Quyết tâm vượt mặt Honda và Yamaha - Ảnh 8
Chi tiết về chiếc xe tay ga điện đầu tiên của Suzuki: Quyết tâm vượt mặt Honda và Yamaha - Ảnh 9

Việc Suzuki bước vào thị trường xe máy điện với e-Address cho thấy hãng đang dần thay đổi chiến lược để thích ứng với xu hướng toàn cầu. Dù ra mắt muộn hơn so với các đối thủ, nhưng với chiến lược an toàn, thực dụng và tập trung vào nhu cầu thực tế của người dùng, mẫu xe này hứa hẹn sẽ trở thành một lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc xe tay ga điện.

Tuy nhiên, với phạm vi hoạt động chỉ 87 km mỗi lần sạc, Suzuki vẫn cần cải thiện thêm nếu muốn cạnh tranh với những mẫu xe có tầm hoạt động trên 100 km. Nếu e-Address thành công, nhiều khả năng Suzuki sẽ tiếp tục phát triển thêm các mẫu xe điện khác trong tương lai, mở rộng danh mục sản phẩm của mình để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của thị trường.

Tin mới

Tập đoàn TH – biểu tượng tiên phong về kinh tế tuần hoàn tại châu Á
7 giờ trước
Tại lễ trao giải Doanh nghiệp trách nhiệm Châu Á (AREA) 2025 diễn ra tại Thái Lan cuối tháng 6 vừa qua, Tập đoàn TH – đơn vị sở hữu thương hiệu TH true MILK – đã chiến thắng tại hạng mục “Circular Economy Leadership” – Nhà lãnh đạo kinh tế tuần hoàn.
‘Kim chỉ nam’ của nền kinh tế tăng vọt 17% trước thông tin áp thuế 50% từ phía Mỹ
6 giờ trước
Hiện nay Mỹ sản xuất khoảng 850.000 tấn kim loại này mỗi năm.
Hyundai Palisade máy dầu giá hiện chỉ ngang SUV hạng D, dễ làm khó Ford Everest
7 giờ trước
Bất ngờ giảm giá bán từ nay đến hết tháng 8 xuống từ 1,355 tỷ đồng, Palisade máy dầu đang làm khó những mẫu xe máy dầu phân khúc thấp hơn như Sorento, Everest hay Fortuner.
Vụ triệt phá 3 đường dây giết mổ, buôn bán lợn bệnh tại Hà Nội: Tuồn cả nghìn con lợn bệnh ra thị trường, thu lợi 400 triệu chỉ trong 2 tháng
7 giờ trước
Trong 2 đêm, 30/6 và 1/7 vừa qua, lực lượng chức năng đã kiểm tra và triệt phá 3 đường dây buôn bán lợn bệnh, lợn chết trên địa bàn Hà Nội.
Đà Nẵng: Ban quản lý chợ Cẩm Lệ nói gì về phản ánh cá biển có màu bất thường?
7 giờ trước
Ban quản lý chợ Cẩm Lệ - TP Đà Nẵng khẳng định cá có màu bất thường không được bán trong chợ mà xuất phát từ các điểm bán tự phát.

Bảng giá cập nhật trực tuyến

Dầu thô Brent

BRENT CRUDE

1.839.353 VNĐ / thùng

70.35 USD / bbl

0.46 %

+ 0.32

Dầu thô WTI

WTI CRUDE OIL

1.792.501 VNĐ / thùng

68.56 USD / bbl

0.34 %

+ 0.23

Khí tự nhiên US

NATURAL GAS US

2.313.432 VNĐ / m3

3.27 USD / mmbtu

2.49 %

- 0.08

Than đá

COAL

2.865.492 VNĐ / tấn

109.60 USD / mt

0.09 %

+ 0.10

» Xem tất cả giá Năng lượng

Tin cùng chuyên mục

Dàn vận động viên đình đám quy tụ tại sự kiện ra mắt giày AviRace
12 giờ trước
Vừa qua, sự kiện ra mắt giày chạy bộ AviRace đã khuấy động cộng đồng chạy bộ với không khí trẻ trung, năng động và tràn đầy cảm hứng. Lấy thông điệp chủ đạo "Bắt đầu để bứt phá", sự kiện thu hút hàng trăm runner cùng dàn vận động viên đến trải nghiệm trực tiếp đôi giày chạy bộ hiệu suất cao đang được giới thể thao mong chờ.
Honda HR-V giảm giá tới 45 triệu đồng tại đại lý: Bản tầm trung giảm nhiều nhất còn 705 triệu, tiệm cận Xforce, Creta bản đắt nhất
1 ngày trước
Honda HR-V đang được giảm giá 30-45 triệu đồng kèm tặng nhiều phụ kiện khác.
"Quái vật" cõng 4.000 xe Trung Quốc cập bến Châu Âu: Công nghệ của đất nước tỷ dân đã đạt tới mức này?
1 ngày trước
Một chuyến tàu giảm lượng khí thải CO₂ gần 346 tấn - tương đương với việc trồng gần 38.000 cây xanh.
Chiếc điện thoại gập đầu tiên trên thế giới cẩn đá năng lượng phong thuỷ vừa về Việt Nam
2 ngày trước
Đại gia Việt Nam nào sẽ sở hữu chiếc điện thoại nắp gập độc đáo này?