Dàn xe cổ hội tụ, nhiều người mê đắm

Trong đó, đáng chú ý mẫu xe cổ Mercedes -Benz 190 Ponton ra mắt lần đầu vào năm 1953 tại Đức. Mẫu xe này có động cơ 4 xi lanh, dung tích 1,9 lít với 50 mã lực. Đây là mẫu xe có thiết kế khung liên khối đầu tiên của hãng xe sang này.

Xe có thiết kế lấy cảm hứng từ hình dáng thân tàu, với đường nét mượt mà, đèn pha tròn, lưới tản nhiệt ngang đã định hình thiết kế sedan của hãng. Xe có độ bền chạy hàng trăm ngàn km mà không hỏng hóc lớn. Chiếc xe cổ nay có lớp sơn bóng và nội thất da cổ điển.

Mercedes -Benz Ponton là dòng xe đầu tiên của hãng dùng kết cấu thân liền khối, tăng độ cứng xoắn, giảm trọng lượng. Sử dụng động cơ diesel cho xe du lịch, củng cố vị thế của Mercedes trong lĩnh vực này.  Xe trang bị hệ thống treo độc lập 4 bánh, hộp số tay hoặc bán tự động. 

Ponton là dòng xe đặt nền móng cho thiết kế thân liền khối của mọi thế hệ Mercedes sau này, đặc biệt là dòng S-Class. Ngày nay, Mercedes -Benz Ponton là một biểu tượng cổ điển được nhiều nhà sưu tầm yêu thích. Những chiếc 220S hay 190D còn nguyên bản được định giá cao trong giới chơi xe cổ.

Kế đến là mẫu E-Class thế hệ đầu tiên được tính từ dòng W124, sản xuất từ năm 1984 đến 1995 sau thành công của dòng W123. Mercedes ra mắt W124 vào tháng 11-1984, định vị ở phân khúc giữa dòng C-Class. 

Năm 1993, Mercedes đổi tên hệ thống sản phẩm – khi đó, dòng 200E, 300E được đổi tên chính thức thành E-Class.

Mẫu E300 sản xuất năm 1986 tại Đức, động cơ 6 xi lanh, 177 mã lực. W124 có hơn 20 biến thể, nổi tếng với hệ thống treo độc lập đa liên kết, phanh ABS, thiết kế vuông vức, chắn chắn.

Đặc biệt xe có một gương bên phải nhỏ hơn với hình vuông , trong khi gương bên trái to hơn với hình chữ nhật, chi tiết này được giữ nguyên để tối ưu tầm nhìn cho người lái và giảm lực cản gió.

Mẫu xe này có cửa tự hút cơ học dù được sản xuất từ thập niên 1980. Độ bền cúa xe được minh chứng với nhiều chiếc W124 đã chạy hơn 1 triệu miles mà chưa cần đến đại tu động cơ.